Gebruiker:DovaModaal/Autobesitas
Autobesitas is de hedendaagse trend waarbij de gemiddelde grootte en het gemiddelde gewicht van verkochte auto's toenemen.[1][2] Het gemiddelde gewicht van de verkochte auto's in Europa is tussen 2001 en 2022 met 21% gestegen.[3]
Oorzaken
Belangrijke oorzaak is het gestegen bruto binnenlands product: een werknemer kan met zijn loon gemakkelijker een auto kopen, en dus ook een duurdere.
Een individuele bestuurder kan voor zijn persoonlijke veiligheid een grote auto kiezen, ook al vormt dit een bedreiging voor andere weggebruikers. Dit zet anderen ertoe aan om ook voor grote auto's te kiezen, een vicieuze cirkel. Een deskundige van de Amerikaanse National Safety Council omschreef autobesitas als een wapenwedloop.[4]
Negatieve gevolgen[bewerken | brontekst bewerken]
Enkele gevolgen van het toegenomen gewicht en de grotere afmetingen van auto's zijn:
- Slechtere luchtkwaliteit, zelfs bij elektrische voertuigen, omdat zwaardere voertuigen een hoger energieverbruik hebben en meer band- en remdeeltjes vrijgeven (niet-uitlaatemissies).[5][6]
- Verminderde verkeersveiligheid omdat zwaardere voertuigen meer kinetische energie hebben en hogere voertuigen bij een botsing meer kans hebben om voetgangers aan het hoofd en de romp raken, of de bestuurders kleine kinderen niet kunnen zien die zich onder hun gezichtsveld bevinden.[7] Bovendien hebben grotere voertuigen meer kans om voetgangers bij het afslaan te raken vanwege het slechte zicht.[8][9]
- Parkeerproblemen voor andere voertuigen omdat grotere voertuigen niet in typische parkeerplaatsen passen en vaak meer dan een parkeerplaats innemen.[10] Vaak nemen brede voertuigen een deel in van aangrenzende smalle fietspaden.
- Toenemende inname van de openbare ruimte waardoor steden steeds verder uitdijen en de afhankelijkheid van energie en auto’s wordt verergerd.[11]
Overheidsmaatregelen om autobesitas tegen te gaan[bewerken | brontekst bewerken]
- Het stadsbestuur van Parijs wil vanaf 2024 hogere parkeertarieven voor SUV's.[12]
- Een rapport van het Europees Parlement uit 2023 stelt voor om een nieuw rijbewijs van categorie B+ in te voeren voor auto's zwaarder dan 1,800 kg.[13]
- ↑ Researchers warn 'autobesity' trend is on track to endanger health worldwide: 'This rise in fatalities coincides' (October 22, 2023).
- ↑ Hatch, Patrick, "Bigger, dirtier, more dangerous: How 'auto-besity' is a health risk for everyone", The Sydney Morning Herald, 5 augustus 2023. Geraadpleegd op 23 september 2023.
- ↑ Anthony, Andrew, "Monsters of the road: What should the UK do about SUVs?", The Guardian, 5 november 2023.
- ↑ Zipper, David, "The Car Safety Feature That Kills the Other Guy", Slate, 7 november 2022. Geraadpleegd op 23 september 2023.
- ↑ Fuller, Gary, "'Autobesity' on course to worsen air pollution caused by motoring", The Guardian, 8 september 2023.
- ↑ Zipper, David, "EVs Are Sending Toxic Tire Particles Into the Water, Soil, and Air", The Atlantic, July 19, 2023. Geraadpleegd op 23 september 2023.
- ↑ Des voitures plus lourdes, plus hautes et plus puissantes pour une sécurité routière à deux vitesses ?. Vias Institute (August 30, 2023). Geraadpleegd op 23 september 2023.
- ↑ "Editorial: Hulking SUVs and trucks are deadly. We need to encourage safer models", Los Angeles Times, 4 april 2023. Geraadpleegd op 23 september 2023.
- ↑ SUVs, other large vehicles often hit pedestrians while turning. Insurance Institute for Highway Safety (17 maart 2022). Geraadpleegd op 23 september 2023.
- ↑ Norris, Sian, "More than 150 car models too big for regular UK parking spaces", Guardian, August 26, 2023. Geraadpleegd op 23 september 2023.
- ↑ (es) Medina, Miguel Ángel, ¿Deben pagar más los coches grandes por aparcar en la calle? En París y Lyon empezarán a hacerlo. El País (25 september 2023).
- ↑ Willsher, Kim, "Paris to charge SUV drivers higher parking fees to tackle 'auto-besity'", The Guardian, July 11, 2023.
- ↑ Draft report on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on driving licences, amending Directive (EU) 2022/2561 of the European Parliament and of the Council, Regulation (EU) 2018/1724 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EU) No 383/2012. European Parliament (19 juli 2023). Geraadpleegd op 23 september 2023.
[[Categorie:Volksgezondheid]] [[Categorie:Planologie]] [[Categorie:Auto]]