Havenbedrijf Rotterdam N.V.

Incidentbestrijdings- en patrouillevaartuig van het Havenbedrijf

Havenbedrijf Rotterdam N.V. (in het Engels Port of Rotterdam Authority) is beheerder, exploitant en ontwikkelaar van het Rotterdamse haven- en industriegebied.

Het Havenbedrijf Rotterdam is een van oorsprong gemeentelijke instantie (tak van dienst) van de gemeente Rotterdam, in 1932 opgericht onder de naam Havenbedrijf der Gemeente Rotterdam, die in de jaren '80 werd gewijzigd in Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam. Op 1 januari 2004 werd het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam verzelfstandigd en omgevormd tot een naamloze vennootschap. Het kreeg twee aandeelhouders: de gemeente Rotterdam en de Staat.

Taken

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft twee statutaire doelen:

• Bevorderen van een effectieve, veilige en efficiënte afwikkeling van het scheepvaartverkeer in het Rotterdamse havengebied" en het aanloopgebied voor de kust.
• Ontwikkeling, aanleg, beheer en exploitatie van de Rotterdamse haven.

De Rotterdamse haven, circa 10 500 hectare groot, is van grote betekenis voor de nationale en regionale economie. De haven is een knooppunt in de internationale goederenstromen en een vestigingsplaats voor industrie en logistieke dienstverlening.

Een in het oog springende project is de uitbreiding van de Maasvlakte met Maasvlakte 2, een nieuw haven- en industriegebied in de Noordzee, direct ten westen van de huidige Maasvlakte. Op 1 september 2008 is hiermee gestart. Het is een landaanwinningsproject dat - na bijna twee decennia van voorbereiding - de haven 20% zal vergroten (2000 ha waarvan 1000 ha verhuurbaar terrein). In 2009 zijn conform planning enkele grote mijlpalen behaald, met name op het gebied van procedures, de benodigde vergunningen, de aanbesteding van het werk en de financiering van het project. In 2013 moet de eerste container worden overgeslagen.

World Port Center, het kantoor van Havenbedrijf Rotterdam N.V

Internationale activiteiten

Het Havenbedrijf wil ook in buitenlandse havenbedrijven deelnemen. In het kader van de internationale vervoersstromen kan het Havenbedrijf op deze wijze de ervaringen en kennis delen en het imago van de Rotterdamse haven verstevigen. Verder kunnen deze participaties de commerciële banden met bestaande klanten doen verbeteren en het vinden van nieuwe klanten ondersteunen.

Vanaf 2002 participeert het Havenbedrijf in twee deelnemingen in Oman, dit zijn Sohar Industrial Port Company en Sohar Industrial Development Company. Deze joint ventures richten zich op het beheren en ontwikkelen van het haven- en industriecomplex van Sohar. In 2011 werd in deze Omaanse haven zo’n 30 miljoen ton vracht verwerkt. In 2007 werden de contacten in Oman uitgebreid en gaat het Havenbedrijf ook participeren in een nieuw te ontwikkelen Speciale Economische Zone van 4.550 hectare nabij de haven van Sohar. In 2011 zullen de eerste terreinen in gebruik worden genomen.

Resultaten

De belangrijkste opbrengsten voor het Havenbedrijf zijn de havengelden en de contractopbrengsten van de in huur of (onder-)erfpacht uitgegeven bedrijfsterreinen. De sterke stijging van de investeringsuitgaven in 2009 en 2010 was vooral het gevolg van de aanleg van de Tweede Maasvlakte. In 2010 werd voor € 324 miljoen in de Tweede Maasvlakte geïnvesteerd; voor 2011 zal meer dan € 400 miljoen aan dit project worden besteed. Over 2010 keerde het Havenbedrijf € 63,8 miljoen aan haar aandeelhouders, de gemeente Rotterdam (70%) en de Nederlandse Staat (30%). In de figuur hieronder de financiële resultaten van het Havenbedrijf Rotterdam:

Omschrijving (in € miljoen)	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Bedrijfsopbrengsten	440	455	488	523	519	551
Bedrijfskosten	222	226	220	224	222	235
Afschrijvingen	79	83	87	93	101	113
Netto resultaat	73	92	114	149	144	154
Investeringen	135	231	235	190	341	445

• Havenbedrijf Rotterdam: 1200 werknemers.
• Havengebied: ca. 10 500 ha (waarvan 5000 ha bedrijfsterreinen en 5500 ha water, (spoor)wegen en leidingstroken). Met de aanleg van Maasvlakte 2 wordt de haven 20% groter.
  De lengte van het havengebied is ongeveer 40 km.
• Directe werkgelegenheid: ruim 90 000 arbeidsplaatsen.
• Goederenoverslag: ca. 400 miljoen ton goederen per jaar.
• Scheepvaart: ca. 33 000 zeeschepen en 110 000 binnenvaartschepen per jaar.

Zie ook

• Haven van Rotterdam

Externe link

• Port of Rotterdam