Metro van Bursa

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Metro van Bursa
Viaduct en trein
Viaduct en trein
Basisgegevens
Locatie Bursa, Turkije
Vervoerssysteem Lightrail en Metro
Startdatum 24 april 2002
Lengte 29,0 km[1]
Aantal lijnen 2
Aantal stations 29
Spoorwijdte 1435 mm
Operationele gegevens
Frequentie eens per 10 min. (oostkant: 5 m.)
Netwerkkaart
Netwerkkaart
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De metro van Bursa of Bursaray is een belangrijk vervoermiddel in Bursa, de vierde stad van Turkije. Het kruisingsvrije netwerk bestaat uit twee lijnen en heeft een lengte van 29 kilometer. De sporen liggen deels op maaiveldniveau, deels ondergronds en deels ook verhoogd en ze zijn veelal aangelegd in de middenberm van grote wegen. In totaal kent de metro 29 stations. Het Y-vormige netwerk ligt in oost-westelijke richting, aan de oostkant delen de lijnen elkaars spoor, in het westen splitsen zij. Van zes uur 's morgens tot middernacht rijden er treinen. Het lightrailmaterieel werd door Siemens en het Turkse Tüvasas vervaardigd. Het systeem wordt geëxploiteerd door het gemeentelijk vervoersbedrijf BURULAŞ.

Netwerk[bewerken]

Vanaf april 2002 werden eerst testritten uitgevoerd en in augustus werd gestart met regulier vervoer. In 2008 werd aan de oostelijke kant uitgebreid tot aan het huidige eindpunt, Arabayatagi. Aan de westelijke kant werden twee en drie jaar later nog twee maal drie stations toegevoegd. Achter noordwestelijke eindpunt vinden nog bouwwerkzaamheden plaats, de komende jaren worden nog enkele stations geopend.

De metro maakt gebruik van normaalspoor en wordt door een bovenleiding gevoed met 1500 Volt gelijkstroom. De perrons zijn 120 meter lang. Daarmee hebben ze voldoende lengte voor vier gekoppelde treinen, de lengte van de metrotreinen (B-80-serie) bedraagt 30 meter. Siemens was daarnaast verantwoordelijk voor stroomvoorziening, treinbeïnvloeding en communicatie.[2]

Op 21 oktober 2012 is bekend gemaakt dat BURULAŞ 44 metrorijtuigen Type SG2 van de RET heeft overgekocht. 25 van deze rijtuigen zullen op termijn spitsdiensten gaan rijden op het metronetwerk van Bursa. De overige 19 rijtuigen zullen worden gebruikt als onderdelenreserve.[3]

Onderstaande tabel toont de metrostations. Links staan de stations van de oost-westlijn, rechts die van de vertakking in noordwestelijke richting:

Stationsnaam Ligging Opening Stationsnaam Ligging Opening
Üniversite bovengronds 2011 Emek bovengronds 2011
Yüzüncüyıl ondergronds 2011 Korupark ondergronds 2011
Batıkent bovengronds 2011 Organize Sanayi bovengronds 2002
Özlüce bovengronds 2010 Hamitler-Fethiye bovengronds 2002
Ertuğrul bovengronds 2010 Bağlarbaşı-Esentepe bovengronds 2002
Altınşehir bovengronds 2010 İhsaniye bovengronds 2002
Küçük Sanayi bovengronds 2002 Karaman bovengronds 2002
Ataevler bovengronds 2002 Acemler ondergronds 2002
Beşevler bovengronds 2002
Fatih Sultan Mehmet bovengronds 2002
Nilüfer bovengronds 2002
Paşaçiftliği bovengronds 2002
Sırameşeler bovengronds 2002
Kültürpark bovengronds 2002
Acemler ondergronds 2002
Acemler ondergronds 2002
Paşaçiftliği bovengronds 2002
Sırameşeler bovengronds 2002
Kültürpark bovengronds 2002
Merinos ondergronds 2002
Osmangazi ondergronds 2002
Şehreküstü ondergronds 2002
Demirtaşpaşa ondergronds 2008
Gökdere bovengronds 2008
Davutdede bovengronds 2008
Duaçınarı bovengronds 2008
Yüksek İhtisas Hastanesi bovengronds 2008
Arabayatağı bovengronds 2008

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Metro van Bursa bij MetroBits - geraadpleegd 20 maart 2011
  2. Metro van Bursa bij UrbanRail - geraadpleegd 20 maart 2011
  3. Verkoop van 44 rijtuigen SG2 op retmetro.nl - geraadpleegd 16 juli 2013