Overleg:Lelystad Airport

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Onderwerp toevoegen
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Laatste reactie: 4 jaar geleden door Joël Koeckhoven in het onderwerp Laagvliegroutes

Informatie over genoemde baan[brontekst bewerken]

Ik vraag me af waar baan 05L-23R ligt. Ik vlieg regelmatig op Lelystad, maar volgens mij is er maar 1 verharde baan en 1 grasbaan voor de ultralights. Maar mischien zie ik iets over het hoofd? – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door HansO (overleg · bijdragen) 22 okt 2004 15:09‎

De info was toegevoegd door Gebruiker:80.100.28.39, een anonieme gebruiker die eind vorig jaar, begin dit jaar veel info over vliegvelden heeft toegevoegd. Op deze pagina staat een e-mailadres voor vragen. Op de site van Lelystad Airport is niets te vinden over deze baan. Falcongj 22 okt 2004 15:19 (CEST)Reageren

Anonieme info, waar of niet waar?[brontekst bewerken]

Zie deze wijziging. Het klinkt als informatie die ergens in een krantje is opgepikt of via via gehoord. maar is dit officiële info van bijvoorbeeld Schiphol of de overheid? Het lijkt mij wishfull thinking vanuit Lelystadse vliegliefhebbers. - QuicHot 18 sep 2007 23:01 (CEST)Reageren

M.i. meer een komkommertijd-item. Hebben ze het al jaaaaren over. Heb het verwijderd. Groet, Wammes Waggel 18 sep 2007 23:09 (CEST)Reageren

Twijfel aan de neutraliteit[brontekst bewerken]

Enkele krantenkoppen van de laatste week. Alleen de wethouder is nog enthousiast over Lelystad Airport, Actievoerders protesteren tegen uitbreiding Lelystad Airport, "MER voor Lelystad Airport moet helemaal opnieuw", Gedupeerde burgers gaan minister adviseren over Lelystad Airport , Vliegmaatschappijen onder dwang naar Lelystad Airport, Het vuile spel met de herrie van Lelystad Airport , Minister: kijken naar betere vliegroutes, overlast Lelystad Airport beperken, 665 Friese vragen over Lelystad Airport. Daarvan blijkt helemaal niets uit de inhoud van het artikel. Alleen een kritiekloos pov verhaal over plannen die nu veelal als glazen bol staan beschreven (want het is helemaal niet zeker dat genoemde data worden gehaald) zonder woord van kritiek. Kortom. De balans is hier afwezig. Rode raaf (overleg) 30 nov 2017 08:32 (CET)Reageren

bewerken van de pagina[brontekst bewerken]

De pagina bewerken is zinloos. Het onderwerp van meerdere kanten belichten lukt niet. Deze informatie wordt direct verwijderd. – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 2a02:a445:2707:1:d918:19d2:4232:8fdc (overleg · bijdragen)

Laagvliegroutes[brontekst bewerken]

Het stukje over de laagvliegroutes is enkel onderbouwd door een NOS-bericht. Er zijn geen onbetwiste feiten benoemd maar een eigen invulling van de uitkomsten van een rapport. Daarbij is de toon niet neutraal en duidt het op een duidelijke mening van de auteur. Ik heb een POV-aanmerking bovenaan gezet met de vraag om bronvermeldingen voor de beweringen.– De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 217.121.43.212 (overleg · bijdragen)

4 nov. 2018: Bovenstaande tekst heeft mogelijk het evaluatierapport waar de NOS naar verwijst niet gelezen. Er is geen sprake van een "eigen invulling", maar van een simpele constatering.

Bronvermelding is toegevoegd; de routes, hoogtes, decibelwaardes en informatie over de impact op milieu staat in de MER.

Graag wil ik voorstellen om de vermelding "de neutraliteit van dit gedeelte wordt betwist" te verwijderen. Inmiddels zijn nog veel meer bronnen toegevoegd. De tekst geeft duidelijk aan wat de gevolgen zijn van de uitbreiding en dat er groepen en organisaties zijn die bezwaren hebben tegen de uitbreiding. Het feit dat er veel oppositie is tegen de uitbreiding is volgens mij een neutrale constatering. De gevolgen worden kort inhoudelijk toegelicht. Wie vindt dat dit niet neutraal is gedaan, nodig ik van harte uit inhoudelijk hier op in te gaan.Joël Koeckhoven (overleg) 24 dec 2019 09:23 (CET)Reageren

Externe links aangepast[brontekst bewerken]

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Lelystad Airport. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 21 nov 2019 09:34 (CET)Reageren

Toekomst wordt heden[brontekst bewerken]

Ik heb op een aantal plaatsen zaken die als toekomstig werden genoemd, herschreven, omdat ze inmiddels zijn gerealiseerd. Ook het kopje "toekomst" is daarom "uitbreiding" geworden. Redactioneel valt er verder nog heel veel te verbeteren, wat ik graag wil doen, zodra ik gezien heb dat wijzigingen niet worden teruggedraaid. NB ik zie ook dat diverse bronverwijzingen er meervoudig in staan. Weet iemand hoe dat eenvoudig opgelost kan worden? Vriendelijke groeten, Joël Koeckhoven (overleg) 1 dec 2019 10:02 (CET)Reageren

Dubbele verwijzingen verholpen. PAvdK (overleg) 1 dec 2019 10:21 (CET)Reageren

Nog meer redactionele wijzigingen. Beschrijving van het huidige vliegveld komen eerst, daarna pas de discussie over de uitbreiding. Deze discussie heb ik de afgelopen maand uitgesplitst in diverse deelonderwerpen.Joël Koeckhoven (overleg) 24 dec 2019 09:10 (CET)Reageren