A1 (Kroatië)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Autocesta A1
A1 nabij Skradin (foto 2004)
A1 nabij Skradin (foto 2004)
Autocesta A1
Autocesta A1
Land Kroatië
Lengte 554 km
Lijst van Kroatische autosnelwegen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Kroatië
Traject

De A1 is een snelweg gelegen in Kroatië. De weg is op dit moment nog niet volledig voltooid, maar in de toekomst moet de weg volledig als snelweg te berijden zijn. Het traject zal dan lopen vanaf de hoofdstad Zagreb tot bij de zuidelijke stad Dubrovnik, de snelweg is daarmee de langste van Kroatië. Op dit moment (mei 2010) is de weg voltooid tussen Zagreb en Ploče. In dit traject bevinden zich ook twee tunnels: de Mala Kapela-tunnel en de Sveti Rok-tunnel. Op het traject van de A1 wordt tol geheven.

Ten zuiden van Brinje is de A1 onderdeel van de Adriatisch-Ionische autosnelweg. Deze toekomstige autosnelweg zal vanaf Triëst in Italië langs de oostkust van de Adriatische en Ionische Zee naar Kalamáta in het zuiden van Griekenland lopen.

Geschiedenis[bewerken]

Sinds de onafhankelijkheid van Kroatië van Joegoslavië is de huidige A3 niet langer de belangrijkste autowegverbinding in het land. Veel belangrijker en drukker bereden is de kustroute van/naar Dalmatië. Het eerste stuk van de weg - tussen Zagreb en Karlovac - werd echter wel al gedurende de Joegoslavische Republiek geopend (1972). De bouw werd echter pas na de onafhankelijkheid voortgezet en men begon met het traject Rijeka-Karlovac. De in de onafhankelijkheidsoorlog vernietigde brug bij Maslenica werd hersteld en daarna werd begonnen met de aanleg van een tunnel bij Sveti Rok. Sindsdien - vooral in de tweede helft van het eerste decennium van deze eeuw - is de weg in zuidelijke richting uitgebouwd en is de weg bijna voltooid.

Staatsrechtelijke bijzonderheden[bewerken]

Kroatië is één van de weinige landen, waarvan het vaste land door een andere staat (Bosnië-Herzegovina) wordt onderbroken. Tussen de plaatsen Ploče en Dubrovnik ligt een stuk Bosnisch kustgebied bij de plaats Neum dat door de snelweg ontgaan dient te worden. Uit staatsrechtelijke overwegingen en vanwege een vlugge grenspassage wordt op het toekomstige traject een brug gebouwd tussen het vasteland en het schiereiland Peljesac: de Pelješacbrug.

Kunstwerken[bewerken]

Opvallend zijn de vele kunstwerken die voor de aanleg van de snelweg door dit moeilijk toegankelijke gebied nodig waren. Zij maken in totaal ongeveer 10,8 % van het traject uit. Vanaf de zomer van 2010 komt men op de route van de Kroatische hoofdstad naar Ploče in totaal 23,9 km. aan tunnels en 25,6 km. aan bruggen tegen. Bijzondere kunstwerken zijn o.a.:

  • Drežnik-Viaduct over de Kupa (met 2.485 m de langste brug in Kroatië)
  • Mala-Kapela-Tunnel 5.801 m/5.761 m (langste tunnel van het land)
  • Tunnel Brinje 1.561 m/1.540 m
  • Tunnel Plasina 2.300 m/2.300 m
  • Tunnel Grić 1.244 m/1.244 m
  • Sveti-Rok-Tunnel 5.727 m/5.679 m (één na langste tunnel van het land)
  • Tunnel Konjsko 1.198 m/1.198 m

Bij alle tunnels - met uitzondering van de twee langste - werden beide tunnelbuizen tegelijkertijd voor verkeer opengesteld. Op 30 mei 2009 werden ook de tweede tunnelbuizen van de Mala Kapela- en de Sveti Rol-tunnel geopend.