A4 (Zwitserland)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Autobahn / Autoroute / Autostrada A4
E41 Brunnen.JPG
Autobahn / Autoroute / Autostrada A4
Autobahn / Autoroute / Autostrada A4
Land Zwitserland
Kanton
Lengte ±165 km
Tol Voor deze weg is een tolvignet vereist
Lijst van Zwitserse autosnelwegen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Zwitserland
Traject
Vlag van Duitsland van/naar Blumberg 27
Grens Grenzübergang Bargen
Begin autoweg Autoweg
Afrit weg 1 Bargen 4
Vig06CH.gif Vanaf hier is een Zwitsers Tolvignet verplicht
Afrit weg 2 Schaffhausen-Schweizersbild 4
Splitsing 3 Verzweigung Mutzentäli H15
Afrit weg 4 Schaffhausen-Nord 4 15
Tunnel Fäsenstaub-Tannerberg (1460 m)
Afrit weg 5 Schaffhausen-Süd 4 13 14
Viaduct Brücke
Tunnel Flurlingen/Cholfirst (1250 m)
Afrit autosnelweg 6 Aiga uparrow inv.svg Flurlingen
Afrit autosnelweg 7 Uhwiesen
Afrit autosnelweg 8 Benken
Afrit autosnelweg 9 Trüllikon 15
Afrit autosnelweg 10 Kleinandelfingen 15
Afrit weg 11 Adlikon
Afrit weg 12 Aiga uparrow inv.svg Henggart 15
Tunnel Loterbuck
Tunnel Kaiserbuck
Tunnel Riethoelzli
Begin autosnelweg Autosnelweg
Splitsing 13 Verzweigung Winterthur-Nord 1 E41
Afrit autosnelweg 14 Winterthur-Wülflingen 7
Afrit autosnelweg 15 Winterthur-Töss 1
Tankstation Restaurant Kempthal
Afrit autosnelweg 16 Effretikon
Parkeerplaats Baltenswil
Splitsing 17 Verzweigung Brüttisellen 53
Afrit autosnelweg 18 Wallisellen 1
Splitsing 19 Verzweigung Zürich-Ost 1l E41
Splitsing 20 Verzweigung Zürich-Nord 51
Tunnel Stelzen (380 m)
Afrit autosnelweg 21 Zürich-Seebach
Parkeerplaats Büsisee
Afrit autosnelweg 22 Zürich-Affoltern 17
Tunnel Gubristtunnel (3230 m)
Afrit autosnelweg 23 Weiningen
Splitsing 24 Verzweigung Limmattal 1 3 E60
Afrit autosnelweg 25 Urdorf-Nord 1
Tunnel Niederurdorf/Honeret (450 m)
Afrit autosnelweg 26 Urdorf-Süd
Tunnel Eggrain (480 m)
Afrit autosnelweg 27 Uitikon
Tunnel Hafnerberg (1385 m)
Afrit autosnelweg 28 Birmensdorf
Tunnel Aeschertunnel (2160 m)
Splitsing 29 Verzweigung Zürich-West 1 3
Afrit autosnelweg 30 Wettswil
Tunnel Islisbergtunnel (4950 m)
Tankstation Restaurant Knonaueramt
Afrit autosnelweg 31 Affoltern am Albis
Splitsing 32 Verzweigung Blegi 4a E41
Afrit autosnelweg 33 Cham 25
Splitsing 34 Verzweigung Rütihof / Holzhäusern 14
Afrit autosnelweg 35 Rotkreuz 4
Afrit autosnelweg 36 Küssnacht
Afrit autosnelweg 37 Arth
Tunnel Engiberg (263 m)
Tunnel Schönegg 1
Tunnel Schönegg 2
Afrit autosnelweg 38 Goldau
Afrit autosnelweg 39 Schwyz 2
Afrit autosnelweg 40 Brunnen-Nord 8
Begin autoweg Autoweg
Tunnel Mosi (1080 m)
Einde autosnelweg Autowegeinde
Afrit weg 41 Aiga uparrow inv.svg Brunnen (Süd) 2

verder als Hauptstraße N4 2E41

Afrit weg 42 Aiga downarrow inv.svg Flüelen (Nord) 2
Begin autoweg Autoweg
Tunnel Umfahrung Flüelen (2600 m)
Einde autosnelweg Autowegeinde
Rotonde 43 Altdorf / Flüelen 2
Afrit weg  Isenthal / Seedorf
Begin autosnelweg Autosnelweg
Splitsing 44 Verzweigung Altdorf / Flüelen 2E35
Brug van de A4 over de Rijn bij Schaffhausen
De Islisbergtunnel ten zuidwesten van Zürich
Het einde van de autosnelweg bij Brunnen

Traject[bewerken]

De A4 is een autosnelweg in Zwitserland, die loopt vanaf de grens met Duitsland via Schaffhausen, Winterthur, Zürich en Brunnen naar Flüelen. De E41 loopt met het traject van de A4 mee.

Tussen Winterthur en Zürich loopt de snelweg gezamenlijk met de A1. Vanaf Verzweigung Zürich Ost lopen de A4 en de A1 over de Noorderring van Zürich, naar Autobahnkreuz Limmattal. Tot 2009 eindigde de weg bij Birmensdorf op een kantonnale weg. November 2009 is het nieuwe tracé tussen Verzweigung Zürich West en Verzweigung Blegi geopend. Vanaf Blegi loopt de snelweg naar Brunnen-Nord en dan vervolgens als autoweg naar Brunnen-Süd. Vanaf Brunnen-Süd loopt de snelweg als Hauptstrasse naar Flüelen.

Uitbreidingen[bewerken]

Mini-snelweg Flurlingen Andelfingen[bewerken]

De nieuwe mini-snelweg tussen Flurlingen en Kleinandelfingen

In 2006 startte het Zwitserse federale departement van Transport een project om de capaciteit van de nationale autoweg tussen Flurlingen Andelfingen te verhogen door het upgraden van de tweevaksbaan (2x1-profiel) tot een viervaksbaan (2x2-profiel). In de zomer van 2007 begonnen de werken aan de mini-snelweg. De nieuwe weg werd opengesteld in oktober 2010.

Galgenbucktunnel[bewerken]

Sinds februari 2011 wordt er tussen Schaffhausen en Neuhausen am Rheinfall gewerkt aan de Galgenbucktunnel. Deze moet de Hauptstrasse 13 verbinden met de A4 en een bypass vormen voor Neuhausen am Rheinfall. De tunnel werd al voorzien sinds 1970 in de structuurplanning. Ondertussen passeerden echter meer dan 25.000 voertuigen per dag door Neuhausen. De ingebruikname van de omleidingstunnel zou dit aantal moeten halveren. Vanuit Schaffhausen-Zuid stijgt de 1138 meter lange tunnel met een helling van 4,5 procent door de heuvel van de Galgenbuck. Bij Schaffhausen-Zuid krijgt de weg een ongelijkvloerse aansluiting op de A4. De bouw van de tunnel werd gestart in februari 2011 en zou afgewerkt moeten zijn tegen 2019.

Noordelijke einde van de A4[bewerken]

In 2008 werd een nieuw federaal vervoersplan met grote wijzigingen voor het kanton Schaffhausen voorgelegd aan de kantonale raad. Hierbij zou het wegennet in het kanton aangepast worden aan de vereisten voor internationaal transitverkeer. Zo zou de A4 niet langer naar de Duitse grens bij Oberbargen, maar over het traject van de oude J15 naar de Duitse grens bij Thayngen (en de de Duitse A81) lopen. Hierbij zou de J15 omgebouwd worden naar een autosnelweg en zou de A4 tussen Andelfingen en de A1 bij Winterthur en Andelfingen omgebouwd worden tot viervaksbaan. Een overweldigende meerderheid van de kantonale raadsleden (69/69) en een kantonale volksraadpleging stonden positief tegenover dit voorstel. Aanvankelijk zou de hernummering van de A4 en de J15 ingaan op 1 januari 2010, maar uiteindelijk werd het plan werd niet uitgevoerd omdat de nodige verhoging van het tolvignet werd afgewezen in de federale volksraadpleging van 24 november 2013.

Mini-snelweg Andelfingen - Winterthur[bewerken]

Sinds 2014 zijn er plannen om de mini-snelweg naar het zuiden te verlengen tot de A1 bij Winterthur. De start van de bouwwerkzaamheden wordt niet verwacht vóór 2018.

De A4 tussen Rotkreuz en Zug

Tweede Cholfirsttunnel[bewerken]

Op lange termijn (2025-2030) wordt een verbreding van de Cholfirsttunnel en Rheinbrücke (vandaag) drie rijvakken voorzien.