AdBlue

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
AdBlue-tankdop in een Audi
AdBlue-schema

AdBlue is de gedeponeerde handelsnaam voor AUS32, een 32,5%-oplossing van ureum in gedemineraliseerd water, die gebruikt wordt als bijvoeging bij voertuigen die diesel gebruiken, om ze schoner te laten rijden, en aan de emissienormen, zoals die vastgelegd zijn in de Europese emissiestandaard, te voldoen. Zij moeten daartoe wel zijn voorzien van een uitlaatgas katalysator met SCR-techniek. Het handelsmerk ligt bij de Duitse automobielindustriefederatie VDA.

AdBlue wordt in een afzonderlijke tank op de vrachtwagens, autobussen, schepen, bestelwagens, landbouwtrekkers en ook personenwagens met een moderne dieselmotor, meegevoerd.

Werking[bewerken | brontekst bewerken]

Het middel wordt in de hete uitlaatgassen ingespoten vóór een speciale katalysator, de SCR-katalysator[1] Het ureum CO(NH2)2 wordt gemaakt met ammoniak (NH3) en koolstofdioxide (CO2). Bij een temperatuur van 80 graden Celsius produceert het ureum NH3 (gasvormig ammoniak). De bij de verbranding gevormde stikstofoxiden en het NH3 worden dankzij een chemische reactie omgezet in elementair stikstof en water.

Verbruik[bewerken | brontekst bewerken]

Het verbruik van AdBlue is 4 tot 6% van het dieselverbruik.[2][3] Dit verbruik wijkt aanzienlijk af tussen de verschillende auto's.[4] In een kartel hadden Volkswagen, Daimler en BMW overeenstemming bereikt over de grootte van de tanks voor de ureumoplossing, waardoor de zuivering van het uitlaatgas alleen maar mogelijk was.[5] Dit was aanvankelijk 8 tot 25 liter. Dit geldt ook voor voertuigen zonder vulnek voor AdBlue, die tijdens de inspectie worden bijgevuld. Daimler en VW hadden zichzelf aangegeven en hoopten op clementie.[6][7]

Bewaren[bewerken | brontekst bewerken]

Aan het bewaren van AdBlue worden speciale eisen gesteld, zoals het middel niet aan temperaturen onder de -11 graden Celsius en het aan zonlicht blootstellen. Bij temperaturen boven de 30 graden Celsius kan een afbraakproces van het middel in gang worden gezet.

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]