Antilla Cape (schip, 1968)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Antilla Cape)
Ga naar: navigatie, zoeken
Antilla Cape (schip, 1968)
Geschiedenis
Werf A.G. Weser, Bremerhaven bouwnummer:1366[1]
Tewaterlating 28-02-1968
In de vaart genomen 20-08-1968
Uit de vaart genomen 29-06-2003
Omgedoopt 1983 in Gas Gloria
1997 in APCC Gas
1997 in Alex Gas
2003 in Egypt Gas
Status Gesloopt Alang, India
Eigenaren
Vlag Vlag van Nederlandse Antillen Nederlandse Antillen
Eigenaar Scheepvaart Mij. Volharding
onderdeel van SMN
Charteraar Holland Bult Transport
Algemene kenmerken
Type Tanker
Lengte 173,84 meter (loa)
Breedte 25,81 meter
Diepgang 17,12 meter
Tonnenmaat 19.754 brt
Draagvermogen 23.369 DWT
Voortstuwing en vermogen 1 schroef, 13.200 apk Sulzer dieselmotor
Vaart 17,5 knopen
IMO-nummer 6810794[2]
Roepletters PJLP
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Amtilla-Cape was een lpg en ammoniak -tanker van Scheepvaartmaatschappij de Volharding uit Willemstad op de Nederlandse Antillen.

De Volharding was een dochteronderneming van de Amsterdamse rederij Stoomvaart Maatschappij Nederland welke speciaal was opgezet om de gastankers van de SMN in onder te brengen.

In de jaren 1970 en 1980 veranderde er heel veel in scheepvaart-land: de grootste rederijen fuseerden in —initieel— de Nederlandse Scheepvaart Unie en later in Nedlloyd. Ook kwamen in die periode de eerste containerschepen en ro-ro schepen op de markt.

Tankers en andere bulkgoed schepen van de fusiebedrijven werden ondergebracht in Holland Bulk Transport en deze HBT werd dan ook de charteraar/operator van het schip.

Levensloop[bewerken]

Het schip is gebouwd op de werf AG Weser in Bremerhaven en de tewaterlating was op 28 februari 1968 en werd een half jaar later, 20 augustus 1968, in dienst genomen. Hoewel het schip officieel eigendom was van een maatschappij op de Nederlandse Antillen was de bemanning vooral Nederlands: gezagvoerder en stuurlieden alsmede de hele technische staf zoals de HWTK, de wtk-ers, bootsman en radio-officier waren allen Nederlanders. Alleen enkele bedienden, de kok en ander niet-nautisch personeel hadden andere nationaliteiten[3]

Ondanks de fusies van de moederbedrijven bleef het schip eigendom van De Volharding.

In 1983 werd het verkocht aan het Koreaanse bedrijf Korea Chemical Carriers Ltd uit Seoul en werd omgedoopt naar Gas Gloria

In 1997 en 1998 veranderde het schip een paar keer van naam, resp. APCC Gas, Abdoun Gas en Alex Gas.

Onder deze laatste naam bleef het varen totdat hij in 2003 verkocht werd voor de sloop, hernoemd werd naar Egypt Gas.

Op 23 juni 2003 kwam het aan in Alang in India om aldaar gesloopt te worden[1]

Technische gegevens[bewerken]

Het schip werd bij AG Weser gebouwd onder nummer: 1366. Het schip had een totale lengte van 173,84 meter en een lengte waterlijn van 164,01 meter. De grootste breedte bedroeg 25,81 meter en een diepgang van 17,12 meter.

De bruto tonnemaat bedroeg 19.754 en netto 11.206 waarbij het totale draagvermogen, de Deadweight tonnage bedroeg 23.369. Als tanker had het een capaciteit van 29.500 kubieke meter lpg.

Motoren[bewerken]

Voor de voortstuwing had de Antilla Cape één hoofdmotor, een Sulzer dieselmotor met een asvermogen van 13.200 aPK. De maximale dienstsnelheid van het schip bedroeg 17,5 knopen

Naast de hoofdmotor van Sulzer waren er drie Stork DRo218k hulpmotoren met een vermogen van 525 kW.[1]

Zie ook[bewerken]

Behalve deze Antilla Cape had de SMN ook de lpg-tanker Antilla Bay laten bouwen, maar dit schip was jonger en aanmerkelijk groter.

Externe links[bewerken]