Naar inhoud springen

Anton Dachler

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Anton Dachler
Persoonsinformatie
Nationaliteit Oostenrijks
Geboortedatum 17 januari 1841
Geboorteplaats Biedermannsdorf
Overlijdensdatum 31 oktober 1921
Overlijdensplaats Wenen
Beroep Architect
Werken
Praktijk Baros-Pécs-spoorweg, SDF en anderen
Belangrijke gebouwen Stationsgebouwen
Portaal  Portaalicoon   Civiele techniek en bouwkunde

Anton Dachler (17 januari 1841 Biedermannsdorf - 31 oktober 1921 Wenen) was een Oostenrijks architect en burgerlijk ingenieur.

Dachler werd in 1841 geboren als zoon van een molenaar. Hij begon zijn carrière in 1867 in het huidige Tsjechië bij de Baros-Pécs-spoorweg. Vervolgens werkte hij van 1886 tot 1888 bij de Keizer Ferdinands Noordelijke Spoorweg (SDF) als civiel ingenieur en vanaf 1889 als architect van de SDF, onder leiding van bouwkundige Vilém Astem. In 1892 werd hij directeur van de bouwafdeling van de SDF.[1]

Dachler was de eerste architect, in elk geval in Oostenrijk-Hongarije, die gestandaardiseerde gebouwen ontwierp (onder meer stationsgebouwen en waterwerken). Het eerste gebouw van zijn hand was voor de Moravisch-Silezische Stadsspoorweg (Kojetín - Bielsko-Biała). Zijn stationsgebouwen werden langs lokale spoorlijnen gebouwd, maar ook langs de hoofdlijn van Wenen naar Bochnia. In de documentatie werden de gebouwen aangeduid als type Standaardplan. Vervolgens werd voor de details gekeken naar aansluiting bij de lokale omgeving. De gebouwen werden gemaakt met sleufmetselwerk. Het gebruikte metselwerk was doorgaans monochroom, maar bevatte soms ook een combinatie van lichte en donkere tinten met rood-, oranje- of crèmewitgedekte oppervlakken.

Lijst met gebouwen (onvolledig)

[bewerken | brontekst bewerken]
  • BOROVCOVÁ, Alena Kulturní dědictví Severní dráhy císaře Ferdinanda (2012) ISBN 978-80-85034-66-0;
  • KREJČIŘÍK, Mojmír Česká nádraží. Architektura a stavební vývoj. (2003, 2005).