Beemsterklasse

VlagBeemsterklasseVlag
	Amerikaanse mijnenveger Bleubird, de Nederlandse schepen zijn hiervan afgeleid
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing	364 ton
Afmetingen	43,91 × 8,81 × 2,51 meter
Bemanning	37-42
Techniek en uitrusting
Machinevermogen	2× General Motors 8-268A dieselmotoren met een totaal vermogen 880 APK
Snelheid	13,6 knopen
Bewapening	2× 20mm-dubbelmitrailleur
Portaal	Marine

De Beemsterklasse was een serie van 14 mijnenvegers die in de jaren vijftig van de 20e eeuw gebouwd zijn voor de Koninklijke Marine. De schepen werden tussen 17 juli 1953 en 3 november 1954 in dienst gesteld bij de Koninklijke Marine. Het waren kustmijnenvegers die in Amerika waren gebouwd.

De bouw[bewerken | brontekst bewerken]

De Beemsterklasse schepen zijn in de jaren 50 gebouwd op Amerikaanse scheepswerven. De schepen zijn bekostigd door het MDAP voor gemeenschappelijke defensie. De bouw was een onderdeel van het op 2 augustus 1949 ingediende herziene plan Van Holthe. Dit plan voorzag in de aanschaf van in totaal 68 mijnenvegers. Het plan werd gerealiseerd van 1954 tot 1962.

Het ontwerp[bewerken | brontekst bewerken]

Het ontwerp van de Beemsterklasse is identiek aan het Amerikaanse het type AMS-60, de Bluebird-class. AMS staat voor "Adjutant Mine Sweeper". Het conflict in Korea toonde aan dat zeemijnen een belangrijk wapen waren, en deze klasse werd ontwikkeld als reactie hierop. Dit type schip is geschikt voor gebruik binnen de territoriale wateren. Voor het ruimen van mijnen op volle zee werden tegelijkertijd eveneens in de VS gebouwde mijnenvegers uit de Onversaagdklasse aan Nederland overgedragen. Nederland was niet het enige land dat schepen uit de AMS-60 klasse kreeg; ook België en een aantal andere landen kregen ze.

De schepen zijn gebouwd van hout, over aluminium spanten. Dit is gedaan om het schip a-magnetisch te maken. Ook zijn in het schip zo veel mogelijk a-magnetische materialen verwerkt om te voorkomen dat de magnetische mijnen konden reageren op het passerende schip.

Levensloop[bewerken | brontekst bewerken]

Het naamschip Beemster was het eerste schip dat in dienst werd gesteld en wel op 17 juli 1953. De overige dertien schepen volgden in een tempo van ongeveer een per zes weken, met als laatste de Brouwershaven, die op 3 november 1954 in dienst kwam.

Vanaf het begin van de jaren zeventig werden de mijnenvegers uit dienst genomen. De laatste van de klasse die uit dienst werd genomen was de Breskens, in 1976. Geen enkele mijnenveger van de Beemsterklasse is nog in Nederland te zien, maar van de Belgische schepen is de AMS-60, voorheen de Spa (M927), bewaard gebleven. Dit schip vaart onder Nederlandse vlag onder de naam Bernisse (AMS60).^[1]

Schepen[bewerken | brontekst bewerken]

Voor de namen van deze schepen is gekozen voor de namen van middelgrote- en kleinere Nederlandse gemeenten. Het AMS-nummer is het oorspronkelijke registratienummer voor de overdracht aan Nederland.

Nr.	AMS-nr.	Naam	Werf	Kiellegging	Tewaterlating	Inbedrijf- stelling	Buiten- dienst- stelling	Opmerkingen
M 847	106	Hr.Ms. Bedum	Tampa Marine Co., Tampa, Florida	195112 december 1951	19521029 29 oktober 1952	195308 augustus 1953	1975	gesloopt
M 845	105	Hr.Ms. Beemster	Tampa Marine Co., Tampa, Florida	195111 november 1951	195209242 4 september 1952	19530717 17 juli 1953	1973	gesloopt 26 april 1976
M 848	110	Hr.Ms. Beilen	Broward Marine Inc., Fort Lauderdale, Florida	195110 oktober 1951	19530214 14 februari 1953	19540426 26 april 1954	1974	verkocht op 13 april 1976, aan Bruczak, Canada lot onbekend
M 853	112	Hr.Ms. Blaricum	Broward Marine Inc., Fort Lauderdale, Florida	19520929 29 september 1952	19531031 31 oktober 1953	19540607 7 juni 1954	1972	gesloopt 1979
M 846	109	Hr.Ms. Bolsward	Broward Marine Inc., Fort Lauderdale, Florida	195110 oktober 1951	19521105 5 november 1952	19531105 5 november 1953	1971	retour VS op 18 september 1972 gesloopt
M 849	107	Hr.Ms. Borculo	Tampa Marine Co., Tampa, Florida	195112 december 1951	19521126 26 november 1952	19531020 20 oktober 1953	1971	gesloopt 26 april 1976
M 850	108	Hr.Ms. Borne	Tampa Marine Co., Tampa, Florida	195201 januari 1952	19530107 7 januari 1953	19531203 3 december 1953	1974	gesloopt 26 april 1976
M 857	149	Hr.Ms. Boxtel	George W. Kneass Co., San Francisco, California	19520501 1 mei 1952	19530912 12 september 1953	19540728 28 juli 1954	1976	verkocht voor sloop 7 oktober 1976
M 855	148	Hr.Ms. Breskens	George W. Kneass Co., San Francisco, California	19520429 29 april 1952	19530411 11 april 1953	19540421 21 april 1954	1976	retour VS verkocht, 1976 hernoemd Kalbarrie verkocht, 1990 hernoemd Pax gedoneerd 2012
M 852	100	Hr.Ms. Breukelen	Tampa Marine Co., Tampa, Florida	19520229 29 februari 1952	19530312 12 maart 1953	19540214 14 februari 1954	1971	gesloopt 17 januari 1974
M 854	167	Hr.Ms. Brielle	Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington	1953	19531017 17 oktober 1953	19541229 29 december 1954	1975	verkocht voor sloop 1975
M 858	150	Hr.Ms. Brouwershaven	George W. Kneass Co., San Francisco, California	19520501 1 mei 1952	19530912 12 september 1953	19540728 28 juli 1954	1973	verkocht voor sloop 1976
M 856	168	Hr.Ms. Bruinisse	Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington	19520229 29 februari 1952	19521231 31 december 1952	19540121 21 januari 1954	1972	verkocht voor sloop 17 januari 1974
M 851	111	Hr.Ms. Brummen	Broward Marine Inc., Fort Lauderdale, Florida	195202 februari 1952	19521231 31 december 1952	195402 februari 1954	1973	gesloopt 30 maart 1976

N.B. De data zoals hierboven weergegeven zijn van eerste indienststelling tot afvoer uit de sterkte, dit aangezien veel schepen wél operationeel gereed waren maar niet altijd in dienst vanwege de roulatie in conservatie en onderhoud. Gezien het feit dat de marine deze schepen in een voorkomend geval wel tot haar beschikking had en kon inzetten is de datum van afvoer uit de sterkte een meer accurate weergave van het aantal jaren dat de mijnenvegers dienst hebben gedaan.