Flying Dutchman (achtbaanmodel)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Flying Dutchman
Algemene informatie
Type Stalen vliegende achtbaan
Bouwer(s) Vekoma
Status In productie
Flying Dutchman Prototype
Topsnelheid 82,1 km/h
Baanlengte 843,1 m
Baanhoogte 35,1 m
Maximale g-kracht 4,3
Inversies 5
Ritduur 1:50
Treinen 2
Capaciteit 24 personen per trein
1.000 personen per uur
Flying Dutchman Standard Model
Topsnelheid 80,5 km/h
Baanlengte 1018 m
Baanhoogte 35,1 m
Maximale g-kracht 4,3
Inversies 5
Ritduur 2:02
Treinen 3
Capaciteit 24 personen per trein
1.430 personen per uur
Website
Flying Dutchman op RCDB
Flying Dutchman Prototype op RCDB
Flying Dutchman Standard Model op RCDB
Portaal  Portaalicoon   Attractieparken

Flying Dutchman is een stalen achtbaanmodel van het type vliegende achtbaan dat werd ontworpen door de Nederlandse achtbaanproducent Vekoma.

Versies[bewerken]

Er bestaan twee 'versies': het prototype en de eigenlijke achtbaan. Er is één prototype gebouwd in het jaar 2000, en in 2001 werden er twee banen gebouwd van het daaruit verder ontwikkelde standaardmodel.

Vliegende achtbaan[bewerken]

De achtbaan is een vliegende achtbaan, wat wil zeggen dat de passagiers tijdens de rit in een vlieghouding hangen onder de baan. De baan ziet er dan uit als een hangende achtbaan. In het station draait de baan echter om, zodat ze eruitziet als een gewone achtbaan waarin de trein op de rails rijdt. De bezoekers liggen dan neer bij het binnenrijden. Vervolgens scharnieren de stoelen omhoog, zodat men zittend kan in- en uitstappen zoals in een gewone achtbaan. Bij vertrek scharnieren ze dan weer omlaag, en de baan draait opnieuw om op het eind van de liftheuvel. de optakeling gebeurt met een kettinglift.

De treinen van de Flying Dutchman-achtbanen zijn 6 wagons lang, waarin 4 personen naast elkaar kunnen plaatsnemen. De treinen zijn uitgerust met zowel een schouderbeugel als een heupbeugel om de bezoeker op zijn plaats te houden.

Hoewel Vekoma de eerste producent was van dit soort achtbanen, zijn er niet veel van gebouwd. Achtbaanbouwers die later ook begonnen met de bouw van vliegende achtbanen zijn Bolliger & Mabillard en Zamperla.