Boeing 757
De Boeing 757 is een populair vliegtuig van Boeing voor Europese chartermaatschappijen, terwijl dit toestel binnen de Verenigde Staten veelvuldig wordt ingezet voor drukke lijnvluchten.
De Boeing 757 is ontworpen als opvolger van de Boeing 727. Het toestel werd samen met de Boeing 767 ontwikkeld, zodat piloten en onderhoudspersoneel snel met beide toestellen kunnen werken. Er bestaan twee typen van, de 757-200 en de 757-300. Deze laatste is 7,1 meter langer. Er zijn echter slechts 55 stuks van geleverd. Van de 757-200 bestaat tevens een vrachtversie. Deze wordt onder andere gebruikt door DHL en UPS. Daarnaast bestaat nog een combi-versie, en ook zijn sommige 757-200's geleverd voor VIP transporten en als privé-vliegtuig, onder andere aan Microsoft-oprichter Paul Allen. De motoren worden geleverd door 2 producenten: Rolls Royce en Pratt & Whitney.
De Boeing 757 maakte op 19 februari 1982 zijn eerste proefvlucht, De productie werd op 28 oktober 2004 beëindigd met het uitrollen van het laatste toestel (bestemd voor Shanghai Airlines). In totaal zijn er 1050 toestellen gebouwd. De taak van de 757 wordt in toenemende mate overgenomen door de Boeing 737 en de Airbus A320.
Bijzonderheid
In 2004 maakte de Amerikaanse presidentskandidaat John Kerry gebruik van een gehuurde 757-200 die Freedom Bird werd genoemd.
Klanten
Het Duitse Condor, nu onderdeel van Thomas Cook AG, was de eerste klant die 13 Boeing 757-300's had besteld, maar er waren niet voldoende orders om in productie te blijven. Tot nu toe werden 69 757-300 geproduceerd. Deze zijn in dienst bij Thomas Cook UK, Arkia Israeli Airlines, Northwest Airlines, Continental Airlines, ATA Airlines, Icelandair en Condor.
De Amerikaanse maatschappij Eastern Airlines (die nu failliet is) en het Engelse British Airways waren bij de eerste afnemers van Boeing 757-200.
Nederland
Van 1993 tot 2003 maakten bij Transavia Airlines 4 stuks Boeing 757 deel uit van de vloot. Ze werden gebruikt voor drukke Europese vakantievluchten en verre vakantievluchten naar Nepal, Afrikaanse bestemmingen en Colombo. Martinair heeft tussen 2000 en januari 2004 van Air Holland twee Boeings 757 overgenomen (die vervolgens werden vervangen door een derde Airbus A320-200). DutchBird vliegt vanaf 2000 met drie geleasde Boeing 757's, afkomstig van Condor, naar drukke Europese vakantiebestemmingen. DutchBird is in 2005 falliet gegaan.
In 1988 was Air Holland de eerste Nederlandse maatschappij die de nieuwe Boeing 757 in gebruik nam. De vloot bestond uit drie toestellen die gloednieuw vanaf de Boeing-fabriek werden ingevlogen naar Amsterdam. Later breidde Air Holland de vloot nog uit met 1 nieuwe Boeing 757, uitgerust met 214 stoelen met veel beenruimte.
ArkeFly heeft plannen om 2 tweedehands 757's te leasen voor een onbepaalde tijdsduur.
Technische gegevens
Boeing 757-200 / Boeing 757-300
- Spanwijdte: 38,05 meter
- Lengte: 47,32 meter / 54,5 meter
- Aantal stoelen: 200-228 / 243-280
- Maximum startgewicht: 115.700 kg / 123.600 kg
- Kruissnelheid: Mach 0,8
- Vliegbereik: 7222km / 6.287km
Types
- Boeing 757-200
- Boeing 757-300