Icelandair
| Icelandair | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
_@_AMS,_July_2011.jpg)
| |||||
Icelandair op Schiphol
| |||||
| Opgericht | 1937 | ||||
| Vloot | 43 vliegtuigen | ||||
| Bestemmingen | 52 | ||||
| Moederbedrijf | Icelandair Group | ||||
| Hoofdkantoor | Luchthaven van Reykjavik, Reykjavik, IJsland | ||||
| Sleutelfiguren | Bogi Nils Bogason (CEO) | ||||
| Website | www.icelandair.com | ||||
| |||||
Icelandair is de nationale luchtvaartmaatschappij van IJsland, gevestigd op Reykjavík Airport in Reykjavik. Het is onderdeel van de Icelandair Group en biedt lijnvluchten naar bestemmingen aan beide zijden van de Atlantische Oceaan vanaf haar hubs Keflavik International Airport en Reykjavik Domestic Airport. De geografische ligging van IJsland maakt het aanbieden van one-stop trans-Atlantische vluchten mogelijk. Een van de pilaren van de strategie van de luchtvaartmaatschappij, naast het vervoer van, naar en binnenin het land zelf.
_departs_London_Heathrow_Airport_2ndJuly2014_arp.jpg)
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De luchtvaartmaatschappij werd in 1937 gesticht onder de naam Flugfélag Akureyrar en had haar basis toen in Akureyri, een stad in het noorden van IJsland. In 1943 verhuisde de luchtvaartmaatschappij naar de hoofdstad Reykjavik, waarbij haar naam veranderde in Flugfélag Íslands.
.jpg)
.jpg)
In 1944 kreeg Flugfélag Íslands concurrentie van een nieuwe luchtvaartmaatschappij, Loftleiðir, ook bekend onder de naam Icelandic Airlines. In 1945 begon Flugfélag Íslands met vluchten naar Largs in Schotland, de eerste internationale bestemming voor een IJslandse luchtvaartmaatschappij. Ze gebruikten een watervliegtuig, de Consolidated Catalina, voor deze vluchten. In 1947 begon ook Loftleiðir met internationale vluchten. In 1953 begon Loftleiðir met vluchten naar Noord-Amerika.
In 1973 fuseerden de twee maatschappijen. Aanvankelijk werd voor het nieuwe bedrijf de naam Flugleiðir gebruikt, een combinatie van de namen van de oorspronkelijke bedrijven. In 1979 werd de naam veranderd in het huidige Icelandair.
In 1990 voegde de luchtvaartmaatschappij Amsterdam aan haar bestemmingen toe en in 2010 kwam daar Brussel bij. In 2012 vierde de luchtvaartmaatschappij haar 75-jarig bestaan.
In maart 2021 fuseerde Air Iceland Connect met Icelandair, en sindsdien worden zowel internationale, regionale als binnenlandse vluchten onder de merknaam Icelandair uitgevoerd.
Huidige situatie[bewerken | brontekst bewerken]
Icelandair is de nationale luchtvaartmaatschappij van IJsland, en is een lid van IATA en van de Association of European Airlines. In 2019 vervoerde de luchtvaartmaatschappij 4.407.875 passagiers, een stijging van 6% ten opzichte van 2018.
Verhoudingsgewijs is Icelandair een grote luchtvaartmaatschappij voor een klein land met ongeveer 370.000 inwoners. Dit is te verklaren door het grote aantal passagiers reizend van Noord-Amerika naar Europa en omgekeerd, dat in IJsland overstapt. De luchtvaartmaatschappij noemt het maken van een stopover tijdens een trans-Atlantische vlucht als een van haar ´unique selling points´, en biedt die service zonder toeslag op de ticketprijs aan. Het geeft passagiers de mogelijkheid tevens kennis te maken met IJsland als bestemming.
Icelandair onderhoudt lijnvluchten van luchthaven Keflavík naar twee luchthavens in Canada, dertien luchthavens in de Verenigde Staten, en ruim dertig luchthavens in Europa. Er wordt het hele jaar door dagelijks gevlogen naar Amsterdam en ´s zomers 2 keer per dag, en het hele jaar door 3 - 7 keer per week naar Brussel.
Passagiers- en bezettingsgraadontwikkeling vanaf 2010:
| Jaartal | Passagiersaantal | Procentuele verandering | Gemiddelde bezettingsgraad |
|---|---|---|---|
| 2010 | 1.482.775 | 76% | |
| 2011 | 1.743.728 | +18% | 78% |
| 2012 | 2.020.377 | +16% | 79% |
| 2013 | 2.257.503 | +12% | 78% |
| 2014 | 2.605.532 | +15% | 79% |
| 2015 | 3.072.653 | +18% | 82% |
| 2016 | 3.674.592 | +19% | 81% |
| 2017 | 4.043.805 | +10% | 83% |
| 2018 | 4.141.491 | +2% | 81% |
| 2019 | 4.407.875 | +6% | 81% |
Bestemmingen[bewerken | brontekst bewerken]
Icelandair biedt lijnvluchten vanuit haar hubs Keflavik International Airport en Reykjavik Domestic Airport aan naar:[1]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
[bewerken | brontekst bewerken]
Icelandair heeft codeshare-overeenkomsten met de volgende luchtvaartmaatschappijen:
Vloot[bewerken | brontekst bewerken]
De meeste vliegtuigen van Icelandair dragen de namen van IJslandse vulkanen. Bijna alle vliegtuigen uit de vloot zijn uitgerust met Wi-Fi van Row44 (Global Eagle). De vloot van Icelandair bestaat in november 2022 uit de volgende vliegtuigen:[2][3]
.jpg)
.jpg)
| Vliegtuig | In dienst | Bestellingen | Passagiers | Opmerking | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E | Totaal | ||||
| Boeing 737 MAX 8 | 10 | 6 | 16 | 144 | 160 | – |
| Boeing 737 MAX 9 | 4 | 0 | 16 | 156 | 172 | – |
| Boeing 757-200 | 19 | 0 | 20 | 164 | 184 | – |
| Boeing 757-300 | 2 | 0 | 22 | 203 | 225 | - |
| Boeing 767-300 | 3 | 0 | 25 | 237 | 262 | Twee van deze toestellen zullen tot vrachtvliegtuig worden omgebouwd |
| De Havilland Canada Dash 8-200 | 3 | 0 | 0 | 37 | 37 | Overgenomen van Air Iceland Connect |
| De Havilland Canada Dash 8-400 | 2 | 0 | 0 | 76 | 76 | Overgenomen van Air Iceland Connect |
| Totaal | 43 | 6 | ||||
Ontwikkeling van de vloot[bewerken | brontekst bewerken]
Op 16 juni 2022 maakte Icelandair bekend 4 extra Boeing 737 MAX vliegtuigen aan te schaffen, welke in het najaar van 2022 worden geleverd. Het is nog niet bekend welke types Boeing 737 MAX dat zullen zijn.
Speciale liveries[bewerken | brontekst bewerken]
Sinds september 2018 heeft Icelandair drie vliegtuigen met een speciale ´livery´ in de vloot. Twee vliegtuigen tonen de natuurlijke schoonheid van IJsland. Eentje toont de grootste gletsjer van Europa, de Vatnajökull gletsjer. Een ander toont de kleuren van het poollicht, onderdeel van de #IcelandStopover campagne. De derde is gespoten in het rood, wit en blauw van de IJslandse vlag, ter viering van honderd jaar onafhankelijkheid (1918-2018).
Reisklassen[bewerken | brontekst bewerken]
Icelandair kent twee reisklasses: Economy Class en Business Class.
Economy Class[bewerken | brontekst bewerken]
In Economy Class wordt 81 cm beenruimte geboden, de stoelindeling is 3 - 3 in de Boeing 757s en 737s, en 2 - 3 - 2 in de Boeing 767s. Ruimbagage is bij een Economy Standard of Economy Flex ticket altijd inclusief; voor vluchten binnen Europa en voor vluchten van Europa naar Noord-Amerika mag een stuk ruimbagage van 23 kg worden ingecheckt. Voor passagiers reizend in Economy Light is geen ruimbagage inclusief.
Maaltijden zijn tegen betaling verkrijgbaar; (non-alcoholische) dranken zijn gratis. Passagiers kunnen gebruik maken van een eigen in flight entertainment systeem, Wi-Fi is tegen betaling verkrijgbaar.
Business Class[bewerken | brontekst bewerken]
In Business Class, bij Icelandair Saga Premium genaamd, wordt 101 cm beenruimte geboden, de stoelindeling is 2 - 2 in de Boeing 757s en 737s en 2 - 1 - 2 in de Boeing 767s. Ruimbagage is in Business Class altijd inclusief; voor vluchten binnen Europa en voor vluchten van Europa naar Noord-Amerika en vice versa mogen twee stuks ruimbagage van 32 kg worden ingecheckt.
Maaltijden worden à la carte aangeboden, en alle (alcoholische) dranken zijn inclusief. Wi-Fi is voor Business Class passagiers gratis, ook mogen passagiers gebruikmaken van de Business Class lounge.
Saga Club[bewerken | brontekst bewerken]
Icelandair biedt passagiers de mogelijkheid tot het sparen van frequent flyer punten. Het frequent flyer programma van Icelandair heet Saga Club. Passagiers kunnen punten sparen op vluchten van Icelandair, Alaska Airlines en JetBlue. Tevens kunnen er punten worden gespaard bij diverse hotels en autoverhuurbedrijven.
Icelandair Group[bewerken | brontekst bewerken]
Icelandair is een van de vier bedrijven van de Icelandair Group. De groep is de spil van de snelgroeiende toeristenindustrie in IJsland, en omvat Icelandair, Icelandair Cargo, Loftleidir-Icelandic en VITA.
Icelandair Cargo is een vrachtluchtvaartmaatschappij en richt zich op vrachtvervoer van en naar IJsland, met 2 Boeing 757-200s. Loftleidir-Icelandic is een leasemaatschappij en beschikt over 4 Boeing 757-200s, 3 Boeing 767-200s, 1 Boeing 737-700 en 2 Boeing 737-800s. VITA is een IJslandse touroperator die vakanties aanbiedt op de IJslandse markt.
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
| Bronnen, noten en/of referenties |
 | IJslandse luchtvaartmaatschappijen | | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
| Leden van Airlines for Europe (A4E) | ||
|---|---|---|
|