Naar inhoud springen

Norwegian Air Shuttle

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Norwegian Air Shuttle
IATA

DY

ICAO

NAX

Roepletters

NOR SHUTTLE

Een Boeing 737-800 van Norwegian
Een Boeing 737-800 van Norwegian
Opgericht 22 januari 1993
Hubs Luchthaven Oslo Gardermoen
Vloot 70 (jaareinde 2022)
Bestemmingen 104
Frequentflyer-programma Norwegian Reward
Moederbedrijf Norwegian
Hoofdkantoor Fornebu,
Vlag van Noorwegen Noorwegen
Sleutelfiguren Geir Karlsen (CEO)
Website www.norwegian.com
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Norwegian Boeing 737-8JP(w) LN-NGD "Ivo Caprino".
Norwegian Boeing 787-9 Dreamliner EI-LNI (later geregistreerd als LN-LNI) "Greta Garbo"

Norwegian Air Shuttle, kortweg Norwegian genoemd, is een Noorse lagekostenluchtvaartmaatschappij.

Activiteiten

[bewerken | brontekst bewerken]

De luchtvaartmaatschappij heeft haar hoofdkantoor in Fornebu, bij de vroegere luchthaven, direct ten zuiden van Oslo. De basis is Gardermoen, de luchthaven van Oslo.

Norwegian Air Shuttle ASA is de moedermaatschappij van de Norwegian Group. De Group bestaat uit dochterondernemingen in Noorwegen, Zweden, Denemarken, Finland, Ierland, Spanje, Letland en het Verenigd Koninkrijk.

Norwegian is het moederbedrijf van een reeks andere dochtermaatschappijen:

De luchtvaartmaatschappij heeft bestemmingen in geheel Europa en enkele landen die aan dit werelddeel grenzen.

Per jaareinde 2022 telde het bedrijf 3871 medewerkers verdeeld over het hoofdkantoor en negen bases in vijf landen. De meeste werknemers zijn in Noorwegen actief gevolgd door Zweden. Tezamen werkt in deze twee landen iets meer dan de helft van het personeel. Er vlogen 17,8 miljoen passagiers met Norwegian, maar in 2019 was dit nog 36,2 miljoen passagiers. In 2022 bestond de vloot uit 70 moderne Boeing 737s (2019: 156). In 2022 maakte het bedrijf weer winst op de vliegdiensten.

Resultaten

[bewerken | brontekst bewerken]

In de tabel hieronder staan de belangrijkste operationele en financiële gegevens vanaf 2015. In 2020 en 2021 was sprake van een sterke daling van het aantal passagiers door de coronapandemie. Het hoge verlies in 2020 was mede veroorzaakt door de verkoop van een groot deel van de vloot tegen prijzen die lager waren dan de boekwaarde.

Bedragen in miljoenen Noorse kronen
Jaar[1] Omzet EBIT Netto-
resultaat 		Passagiers
(× miljoen) 		Vloot
(jaareinde)
2015 22.491 348 246 25,8 99
2016 25.951 1821 1135 29,3 116
2017 30.948 −2002 −1794 33,1 144
2018 40.266 −3851 −1454 37,3 164
2019 43.522 856 −1609 36,2 156
2020 9.096 −23.768 −23.040 6,9 131
2021 5.068 −2786 1871 6,2 51
2022 18.869 1502 1005 17,8 70
2023 25.539 2232 1737 20,6 87

Geschiedenis

[bewerken | brontekst bewerken]

De luchtvaartmaatschappij werd in 1993 opgericht onder de naam Norwegian Air Shuttle. Oorspronkelijk vloog Norwegian vooral in opdracht van Braathens op lijnen in het westen van Noorwegen. Daarbij werd gebruikgemaakt van de Fokker 50. Norwegian was lid van de European Low Fares Airline Association (ELFAA), een Europese samenwerking van lowcostmaatschappijen. Norwegian is een van de leden van Airlines for Europe.

In 2002 werd het beleid gewijzigd. Het bedrijf presenteert zich sindsdien als lagekostenmaatschappij. De merknaam is daarbij gewijzigd in Norwegian.com. Er wordt gevlogen met de Boeing 737-800, Boeing 737 MAX en Boeing 787 naar bestemmingen binnen Europa.

Vanaf 2016 bood Norwegian ook intercontinentale vluchten aan, eerst naar de Verenigde Staten en later gevolgd met diensten op luchthavens in Azië. De coronapandemie maakte een einde aan deze activiteiten.

In april 2018 deed International Airlines Group (IAG) een overnamebod op Norwegian.[2] In juni van dat jaar werd bekend dat Lufthansa ook gesprekken met Norwegian voerde.[3] In januari 2019 maakte IAG bekend geen bod te doen en heeft een eigen prijsvechter, LEVEL, opgericht om de concurrentie aan te gaan.[4]

In 2020 voelde de maatschappij de negatieve gevolgen van de pandemie. Op 16 maart 2020 werd sterk gesneden in de diensten, 85% van de vluchten werden geannuleerd en voor 7300 medewerkers werd ontslag aangevraagd.[5] Norwegian stond er al financieel slecht voor, in de jaren 2017, 2018 en 2019 leed het verlies en de schulden waren fors opgelopen naar US$ 7,9 miljard per jaareinde 2019.[5] Op 20 april 2020 vroeg de maatschappij voor diverse bedrijfsonderdelen een faillissement aan.[6] In mei 2020 kreeg Norwegian een kredietgarantie van de Noorse regering, een deel van de schulden was kwijtgescholden of omgezet in aandelen.[7] De leasemaatschappijen AerCap and het Chinese BOC Aviation waren de grootste aandeelhouders geworden met een belang van 15,9% en 12,7% respectievelijk.[7]

Medio 2023 werd Widerøe overgenomen.[8] Norwegian betaalde 1,1 miljard Noorse kroon voor deze Noorse luchtvaartmaatschappij. Met deze overname versterkt de maatschappij haar positie op de binnenlandse markt. De twee werkten al samen en blijven vliegen onder de huidige merknamen. Widerøe heeft vooral diensten op zo'n 40 Noorse kleine en middelgrote vliegvelden en internationaal naar enkele Europese landen.

Vloot

[bewerken | brontekst bewerken]
Vloot (april 2020)[9]
Vliegmaatschappij IATA ICAO Callsign Vliegtuigtypes Opmerkingen
Boeing 737 Boeing 787 Totaal
-800 MAX -8 -9
Vlag Norwegian Air Shuttle DY NAX NOR SHUTTLE 20 3 – – 23 –
Vlag Norwegian Air International D8 IBK NORTRANS 30 2 – – 32 –
Vlag Norwegian Air UK DI NRS REDNOSE – – – 13 13 –
Vlag Norwegian Air Argentina DN NAA NORUEGA 3 – – – 3 –
Vlag Norwegian Long Haul DU NLH NORSTAR – – 8 13 21 –
Vlag Norwegian Air Sweden LE NSW NORDIC 37 13 – 3 53 –
Totaal Norwegian 90 18 8 29 145
[bewerken | brontekst bewerken]
  • (en) Norwegian.com
Zie de categorie Norwegian van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Norwegian_Air_Shuttle&oldid=68450480"