Naar inhoud springen

Alaska Airlines

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Alaska Airlines
Logo
IATA

AS

ICAO

ASA

Roepletters

ALASKA

Een Boeing 737 MAX 9 van Alaska Airlines
Een Boeing 737 MAX 9 van Alaska Airlines
Opgericht 14 april 1932 (als McGee Airways)
Eerste vlucht 6 juni 1944
Hubs Anchorage
Los Angeles
Portland
San Diego
San Francisco
Seattle
Vloot 326
Bestemmingen 129
Frequentflyer-programma Mileage Plan
Alliantie Oneworld
Moederbedrijf Alaska Air Group
Hoofdkantoor Vlag van Verenigde Staten SeaTac, Verenigde Staten
Sleutelfiguren Ben Minicucci, CEO
Website Officiële website
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Alaska Air Group, Inc.
Logo
Een Boeing 737-800 van Alaska Airlines
Een Boeing 737-800 van Alaska Airlines
Beurs NYSE: ALK
Oprichting 1985
Oprichter(s) Linious McGee
Sleutelfiguren Benito Minicucci, CEO
Patricia Bedient, voorzitter
Land Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Hoofdkantoor SeaTac, Washington
Werknemers 33.941 (in fte, jaareinde 2024)
Dochter­onderneming Alaska Airlines
Hawaiian Airlines
Horizon Air
McGee Air Services
Sector Luchtvaart
Industrie Vervoer
Omzet/jaar US$11,7 miljard (2024)
Winst/jaar US$395 miljoen (2024)
Markt­kapitalisatie US$5,63 miljard (14 april 2025)
Website (en) Investor Relations Alaska
Portaal  Portaalicoon   Economie

Alaska Airlines uit Seattle, Washington, Verenigde Staten. Het maakt onderdeel uit van de beursgenoteerde Alaska Airlines Group. De Group vervoerde 49 miljoen passagiers in 2024 en was daarmee de vijfde grootste luchtvaartmaatschappij in de Verenigde staten.

De maatschappij werd opgericht in 1932 als McGee Airways. De naamswijziging van 6 juni 1944 resulteerde in de huidige naam Alaska Airlines. De maatschappij is op 31 maart 2021 toegetreden als het 14e lid van de Oneworld alliantie.

Alaska Airlines begon ooit met vliegen in Alaska, maar vliegt inmiddels door het hele land en naar Canada, Mexico en Costa Rica. De belangrijkste luchthavens zijn Seattle-Tacoma International Airport, Los Angeles International Airport, Portland International Airport, en Ted Stevens Anchorage International Airport.

Alaska Air Group werd in 1985 opgericht en is de moedermaatschappij van Alaska Airlines, Hawaiian Airlines en Horizon Air. Horizon Air werd in 1981 opgericht en in 1986 overgenomen. De Group had per jaareinde 2024 bijna 34.000 medewerkers in dienst, waarvan 20.300 bij Alaska, 7400 bij Hawaiian, 3400 bij Horizon en 2900 bij McGee Air Services.[1]

Overname Virgin America

[bewerken | brontekst bewerken]

Moedermaatschappij Alaska Air Group kondigde op 4 april 2016 de aankoop van Virgin America.[2] Deze luchtvaartmaatschappij was nog deels in handen van Richard Branson en vloog tussen verschillende Amerikaanse steden en naar een paar Mexicaanse vakantiebestemmingen. De thuisbasis van de maatschappij was San Francisco. Alaska Airlines betaalde meer dan US$2 miljard voor alle aandelen van Virgin America.[2] De twee bieden dagelijks zo'n 1200 vluchten aan en vervoeren ongeveer 39 miljoen passagiers per jaar.[2] Virgin America had een vloot van ruim vijftig Airbus toestellen. Na de aankoop wordt Alaska Airlines de belangrijkste vliegmaatschappij aan de Amerikaanse westkust en de op vier na grootste van het land.[2] Op 25 april 2018 was de overname afgerond.

Overname Hawaiian Airlines

[bewerken | brontekst bewerken]

In december 2023 maakte de luchtvaartmaatschappij een bod bekend op Hawaiian Airlines.[3] Alaska heeft US$ 1,9 miljard over voor Hawaiian Airlines, dat is US$ 18 dollar per aandeel en US$ 900 miljoen aan schulden.[3] De resultaten van Hawaiian staan onder druk mede door de de toegenomen concurrentie van Southwest Airlines die actiever is geworden op Hawaï. Hawaiian heeft sinds het begin van het 2020 slechts in een kwartaal winst getoond. Toezichthouders hebben geen bezwaar aangetekend binnen de vastgestelde termijn en in september 2024 werd de overname afgerond.[4]

De groep heeft de activiteiten verdeeld over Mainline, uitgevoerd door Alaska Airlines en Hawaiian Airlines, en Regional uitgevoerd door Horizon Air en regionale partners.[1] Per jaareinde 2024 bestond de vloot uit 392 toestellen, waarvan 237 bij Alaska Airlines, 69 bij Hawaiian Airlines en de overige 86 bij de regionale maatschappijen.[1] Alaska Airlines vliegt uitsluiten met Boeing 737 toestellen en de Embraer 175 is in gebruik bij Horizon Air. Hawaiian Airlines maakt gebruik van Boeing en Airbus toestellen.[1]

Medio december 2016 werd de overname van Virgin America afgerond. Dit verklaart de sprong in het aantal vliegtuigen per 31 december 2016 ten opzichte van een jaar eerder. De bijdrage aan de resultaten was maar twee weken in 2016, maar in 2017 droeg Virgin America voor het het gehele jaar bij hetgeen de sterke stijging van het aantal vervoerde passagiers en omzet verklaard. De activiteiten van Virgin America zijn opgegaan in Alaska Airlines. In 2019 vervoerde Alaska Airlines zo’n 35,5 miljoen passagiers en de regionale maatschappijen 11,2 miljoen reizigers.[5]

Alaska Air Group heeft sinds 2010 altijd winst gemaakt. In 2020 kwam hier een einde aan door de coronapandemie. Dit leidde tot forse reisrestricties en de passagiersaantallen zijn in 2020 meer dan gehalveerd ten opzichte van 2019. De omzet kelderde en een fors nettoverlies was het gevolg.

Jaar[6] Omzet Bedrijfs-
resultaat
Netto-
resultaat
Passagiers Vloot
(Alaska Airlines)
Vloot
(Horizon Air)
Vloot
(Hawaiian Air)
(× miljoen)
2010 $ 3832 $ 471 $ 406 23,3 114 54
2011 $ 4318 $ 449 $ 245 24,8 117 48
2012 $ 4657 $ 532 $ 316 25,9 124 48
2013 $ 5156 $ 838 $ 508 27,4 131 50
2014 $ 5368 $ 962 $ 605 29,3 137 51
2015 $ 5598 $ 1298 $ 848 31,9 147 52
2016 $ 5931 $ 1349 $ 814 34,3 218 52
2017 $ 7933 $ 1260 $ 1034 44,0 221 50
2018 $ 8264 $ 643 $ 437 45,8 233 65
2019 $ 8781 $ 1063 $ 769 46,7 237 63
2020 $ 3566 $ –1753 $ –1307 18,0 197 62
2021 $ 6167 $ 685 $ 478 32,4 217 62
2022 $ 9646 $ 70 $ 58 41,5 225 86
2023 $ 10.426 $ 394 $ 235 44,6 231 83
2024 $ 11.735 $ 570 $ 395 49,2 237 86 69

De vloot van Alaska Airlines bestaat uit de volgende toestellen (april 2025)[7]:

Vloot van Alaska Airlines
Type In dienst Orders Opmerkingen
Boeing 737-700 11
Boeing 737-800 59
Boeing 737-900 4 Worden uitgefaseerd in 2025
Boeing 737-900ER 79
Boeing 737 MAX 8 5 15
Boeing 737 MAX 9 76 4
Boeing 737 MAX 10 51 Leveringen vanaf 2026
Embraer 175 87 6 Uitgevoerd door Horizon Air en SkyWest Airlines
Vrachtvloot
Boeing 737-700F 3
Boeing 737-800BCF 2
Totaal 326 76
  • Op 10 augustus 2018 werd een Bombardier Dash-8 (Q400) van dochterbedrijf Horizon Air gestolen.[8] Het tweemotorig toestel met een capaciteit voor 75 passagiers vloog weg door een medewerker van het grondpersoneel. Er waren geen passagiers aan boord. Na een korte vlucht van de luchthaven van Seattle stortte het vliegtuig neer op een eiland in een baai.
  • Op 4 januari 2024 verloor vlucht 1282, een Boeing 737-9 Max kort na vertrek een deel van de romp waarbij de druk in de cabine wegviel. Het vliegtuig was onderweg van Portland in Oregon naar Ontario in Californië. Het bleek later een paneel te zijn op de plek van een niet gebruikte nooddeur. Deze werd teruggevonden in de achtertuin van een docent in Portland.
Zie de categorie Alaska Airlines van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.