Great Western (schip, 1938)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Great Western)
Ga naar: navigatie, zoeken
Britse koopvaardijvlag
Great Western
SS Great Western op schilderij van Joseph Walter (ca. 1843)
SS Great Western op schilderij van Joseph Walter (ca. 1843)
Geschiedenis
Werf William Patterson Shipbuilders, Bristol
Kiellegging 26 juni 1836
Tewaterlating 19 juli 1837
In de vaart genomen 31 maart 1838
Status gesloopt in 1856
Eigenaren
Eigenaar Great Western Railway (1836-1847)
Royal Mail Steam Packet Company (1847-1855)
Britse regering (1855-1856)
Algemene kenmerken
Lengte 64,8 m
Breedte 10,8 m en
17,6 m bij de schoepraderen
Deplacement 2300
Laadvermogen 1340
Passagiers 128 1e klas passagiers
Voortstuwing en vermogen 2 cilinder Maudslay stoommachine van 750 pk,
2 schoepraderen
Vaart 9 knopen (ca. 16,5 km/u)
Bemanning 60
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Great Western is een stoomschip dat in 1838 gebouwd werd door Isambard Kingdom Brunel.

Bouw[bewerken]

In 1836 richtten Isambard Brunel, zijn vriend Thomas Guppy en een groep inversteerders uit Bristol de Great Western Steamship Company op. De maatschappij had tot doel een scheepvaartverbinding tussen Bristol en New York op te zetten. De Great Western werd gemaakt van eikenhout en kreeg twee schoepraderen, in het midden van het schip aan bak- en aan stuurboord. Er waren verder vier masten voor zeilen, maar de zeilen waren niet uitsluitend bestemd voor de voortstuwing, maar ook om het schip in evenwicht te houden zodat beide schoepraderen in het water bleven. Dit laatste was esssentieel om koers te houden. Zij was het grootste stoomschip totdat de SS British Queen in 1839 in dienst kwam. De Great Western werd gebouwd op de scheepswerf van William Patterson Shipbuilding in Bristol. Na de tewaterlating zeilde het schip naar London waar de stoommachines werden geïnstalleerd.

Inzet[bewerken]

Het schip voer van 1838 tot 1842 van Bristol naar New York, maar werd vanaf 1842 ingezet op de route Liverpool–New York. Toen de Great Western Railway Co. in 1846 failliet ging ten gevolge van de stranding van de Great Britain, werd het schip verkocht aan de Royal Mail Steam Packet Co., oftewel de Royal Mail Line. In 1854 werd het schip opgeëist door het Britse gouvernement om dienst te doen als troepenschip tijdens de Krimoorlog. Toen het schip in 1856 terugkeerde naar zijn eigenaars had men geen interesse meer voor het achttien jaar oude schip en het werd naar de sloop verwezen.

Zie ook[bewerken]