Komsomolskaja (metrostation Moskou, Sokolnitsjeskaja-lijn)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Логотип метро в системе бренда московского транспорта.svg
Komsomolskaja
Комсомольская
Комсомольская-радиальная 13.jpg
Algemeen
Lijn(en) Metrolijn 1 van Moskou Sokolnitsjeskaja-lijn
Stationsnummer 006
Reizigers 24.049.485 (per jaar)
Opening 15 mei 1935
Constructie
Type Zuilenstation
Perrons 1 eilandperron
Perronsporen 2
Diepte 8
Aansluitend(e) metrostation(s)
Moskwa Metro Line 5.svg Komsomolskaja
Overig openbaarvervoer
Spoorwegstation(s) Leningradstation, Jaroslavstation, Kazanstation
Tramlijn(en) 7, 37, 50
Buslijn(en) 40, 122
Trolleylijn(en) 14, 22, 25k
Route
Metrolijn 1 van Moskou Richting Volgend station
Kommoenarka Krasnieje Vorota
Boelvar Rokossovskogo Krasnoselskaja
Ligging
Coördinaten 55° 47′ NB, 37° 40′ OL
Komsomolskaja (metrostation Moskou, Sokolnitsjeskaja-lijn) (metro van Moskou)
Komsomolskaja (metrostation Moskou, Sokolnitsjeskaja-lijn)
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Komsomolskaja is een metrostation in de Russische hoofdstad Moskou gelegen onder het Komsomolskajaplein aan de oostkant van de Moskouse binnenstad. De naam is afkomstig van de Sovjet-jeugdbeweging Komsomol die meegeholpen heeft bij de bouw van de eerste metrolijn. Er is een overstapmogelijkheid naar het gelijknamige station aan de ringlijn.

Bouw[bewerken]

De bouw van het station begon op 3 mei 1933, waarbij gebruikgemaakt werd van de open bouwput-methode. Voor het overige verkeer, met name de tram, werden verschillende hulpbruggen over de bouwput gelegd om de verkeershinder te beperken. In verband met de hoge grondwaterspiegel rust het station op 636 heipalen in de verzadigde bodem. Hevige regenval veroorzaakte in de zomer van 1934 diverse malen kritieke situaties en op een gegeven moment dreigde zelfs het Kazanstation in te storten. De betonnenbak werd ondanks de regen op 26 augustus 1934 voltooid.

Proefritten[bewerken]

Op 15 oktober 1934, drie weken voor de geplande opening, was het station klaar voor gebruik. Het proefbedrijf startte tussen dit station en het iets noordelijker gelegen depot Severnoje (Noord). De bouw van de eerste metrolijn liep echter vertraging op en het station werd pas op 15 mei 1935 geopend voor publiek.

Stationsgebouw[bewerken]

Omdat aan het Komsomolskajaplein drie grote spoorwegstations liggen is, ongebruikelijk voor metrostations, bovengronds een stationsgebouw opgetrokken om de grote hoeveelheid verwachtte reizigers te kunnen verwerken. Het station werd ontworpen door Dmitri Tsjetsjoelin en een maquette werd getoond op de Wereldtentoonstelling van 1937 in Parijs. De zuidelijke ingang bevindt zich in het Kazanstation. De noordelijke ingang ligt tussen het Leningradstation en Jaroslavstation. Deze laatste is in 1952 grondig verbouwd om ook dienst te doen voor het station van de ringlijn dat op 30 januari 1952 werd geopend.

Foto's van het station[bewerken]