Lichtschip

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Voormalig lichtschip "Breeveertien"
Voormalig Belgisch lichtschip "West-Hinder II", thans in Zeebrugge als museumschip op de kade geplaatst
Detail van een lichtschip b.d. in de haven van Amsterdam

Een lichtschip is een lichtbaken op volle zee, op de plaats waar een vuurtoren zou moeten zijn, maar waar de bouw hiervan niet mogelijk is. Vaak liggen lichtschepen in de omgeving van zandbanken of andere voor de scheepvaart gevaarlijke gebieden.

Beschrijving[bewerken]

Een lichtschip is een op een vaste positie op zee verankerd schip. Het schip staat op zeekaarten aangegeven en moet daarom nauwkeurig op zijn voorgeschreven positie blijven liggen. het schip ligt daarom met diverse ankers om afdrijven te voorkomen.

De schepen zijn veelal fel rood gekleurd. Op de zijden van de romp staat de naam op een wit vlak met grote zwarte letters of direct op de rode romp met grote witte letters. De naam van het schip wordt meestal ontleend aan de ondiepte waarbij het schip ligt.

Het schip is uitgerust met een lichttoren met sterke lichtinstallatie. De lichtsignalen die een lichtschip afgeeft zijn vergelijkbaar met die van een vuurtoren, ze hebben een eigen patroon waaraan ze herkend kunnen worden. Verder zijn misthoorns en een radiobaken ook vaak aanwezig. Omdat het schip voor lange tijd op een specifieke plaats ligt, is er meestal geen motor voor de voorstuwing. Voor de verplaatsing van het lichtschip worden sleepboten ingezet. Vaak zijn er wel kleine motoren aan boord voor de opwekking van elektriciteit. Meerdere motoren werden geplaatst zodat er altijd reserve was in geval een of meer motoren defect raakte.

Lichtschepen kunnen zowel bemand als onbemand zijn. Tot aan de jaren 80 van de twintigste eeuw waren lichtschepen bemand. De taak van de bemanning was vooral het onderhoud aan het schip en de lichtinstallatie. Neventaken die soms ook werden verricht waren, onder andere, wind - en stormwaarschuwingen, meteorologische waarnemingen en controle op vervuiling van het water. De bemanning bleef vaak weken aaneen aan boord en werden door boten af- en aangevoerd. Aan boord waren er cabines voor de bemanning en opslagruimten voor water, voedsel en brandstof.

In de jaren 80 werden de lichtschepen allemaal geautomatiseerd, enerzijds uit bezuinigingsoverwegingen, anderzijds doordat computers het werk in combinatie met gps over konden nemen. Het lichtschip bij Goeree werd in 1971 vervangen door een geautomatiseerd lichtplatform.

Lichtschepen Nederland[bewerken]

Voor de Nederlandse kust lagen op de volgende posities lichtschepen:

  • Doggersbank-Noord
  • Doggersbank-Zuid
  • Terschellingerbank
  • Texel/Noorderhaaks
  • Maas
  • Goeree
  • Schouwenbank
  • Noord-Hinder

Nederland had in de jaren 80 nog drie lichtschepen: bij de Noord-Hinder, bij de Terschellingerbank en bij Texel. Deze lichtschepen zijn inmiddels allemaal opgeheven. Een aantal lichtschepen is als museumschip bewaard gebleven. Zo ligt in Hellevoetsluis de Noord-Hinder, In Den Helder ligt het Lichtschip Texel. In de havens van Amsterdam en Rotterdam liggen ook lichtschepen als museumstuk afgemeerd.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]