M50 (Ierland)

M50 Motorway
	M50 Motorway
	M50 Motorway
Land	Ierland
Graafschap	Dublin
Lengte	45 km
Lijst van Ierse autosnelwegen
Portaal	Verkeer & Vervoer ; Ierland
Traject
	Dublin-centrum R131
1	Dublin Port
	Tolpoort
	Dublin Port Tunnel (5600 m)
2	Santry R104 R132
3	Belfast M1E-01 R139
	Begin trajectdeel E-01
4	Ballymun R108
5	Ashbourne N2 R135
6	Blanchardstown N3 R147
	Liffey
7	Palmerstown N4 R148
9	Naas N7E-20 R110
10	Ballymount R838
11	Tallaght N81
12	Firhouse R113
13	Dundrum R133 R826
14	Dún Laoghaire N31
15	Leopardstown
16	Loughlinstown R118
17	Shankill M11
	Einde trajectdeel E-01
	van/naar Wexford M11E-01

De M50 (Engels: M50 Motorway/ Iers: Mótarbhealach M50) is een nationale primaire weg in Ierland. Het is een driekwart ringweg om Dublin en verbindt onder andere de M1 naar Belfast met de M11 naar Wexford. Het is een deel van de E-01. De weg was gepland als een complete ringweg voor de stad Dublin en een verbinding tussen alle primaire N-wegen. Alleen het zuidoostelijke deel is nog niet aangelegd.

De M50 is de enige autosnelweg in Ierland die nooit als N-weg geclassificeerd is geweest. In zijn huidige vorm begint de weg als de vierstrooks Dublin Port Tunnel, die de Dublin Port verbindt met het knooppunt tussen de M1 en M50. Vanaf dit knooppunt is de M50 een zesstrookssweg, die aansluitingen heeft met de N2, N3, N4, N7, N81, N31 en M11.

Geschiedenis

De M50 werd opgeleverd in 2005, nadat de eerste steen in 1987 werd gelegd. Dit deel, de brug over de rivier Liffey, was de eerste tolweg in Ierland. Aanvankelijk vielen de inkomsten van deze brug tegen, omdat de brug slechts de N3 met de N4 verbond. Langzaamaan werden de verschillende delen geopend. In 1990 het eerste deel tussen Blanchardstown en Tallaght, In 1996 volgde het noordelijke deel (tot de M1), in 2001 het deel tot Sandyford en ten slotte in 2005 het stuk tot de M11. In 2007 werd begonnen met de opwaardering van 2x2-rijstroken naar 2x3-rijstroken, waarbij ook alle belangrijke kruisingen ongelijkvloers werden uitgevoerd, nadat bleek dat de capaciteit van de snelweg tekortschoot. Volgens de NRA komt dit deels doordat ten tijde van de planning Ierland nog in een diepe recessie zat, deels doordat de kruisingen als rotondes met verkeerslichten waren uitgevoerd. Na de opwaardering werden de tolhokjes bij de Liffey ook weggehaald, maar moet er alsnog tol worden betaald. Deze kan via een prepay-systeem worden betaald (in bijvoorbeeld tankstations), of middels een elektronisch systeem (RFID).

Primaire bestemmingen

De volgende primaire bestemmingen (primary destinations) liggen aan de M50:

Zie ook

Wegen in Ierland

Bronnen, noten en/of referenties

(en) Roads Act 1993 (Classification of National Roads) Order 2006 – Department of Transport