Overleg:AGV Condor

Dit verhaal heeft enige correctie nodig. Dhr Schurgers heeft nooit een Condor gebouwd en kon deze dus ook niet aan Henk van Kessel verkopen. Schurgers heeft zijn motor nog steeds voor demo's. In het najaar van 1973 heeft de supportersclub van Henk van Kessel het oorspronkelijke reserve blok van Schurgers gekocht, wat vervolgens in het 125-er Yamaha frame van 1973 is gehangen. Deze motor is vervolgens onder de naam Bridgestone in 1974 (na enige GP's is het blok vervangen door een zelfgebouwd blok omdat het gekochte blok niet meer geschikt bleek) en 1975 bereden door Henk. Omdat gedurende deze 2 seizoenen gebleken was dat het blok niet geschikt was voor verdere ontwikkelingen, werd door mij (Hub.H.J. van Kessel) in het najaar van 1974 een nieuw blok getekend op basis van een makkelijk te kopen betrouwbare 6 versnellingsbak en voorzien van een eigen ontwerp droge koppeling. Dit blok werd in een nieuw frame (hetzelfde als de 125 yamaha) gehangen en deze racer kreeg de naam Condor. De AGV-sticker op de tank was enkel een bonus, tijdens de officiële presentatie, voor de toenmalige (een seizoen) sponsor, maar is altijd blijven zitten omdat hij onder de blanke lak van de tank was gespoten (AGV heeft ons, bij mijn weten, nooit gesponsord). Resumé: De merknaam van de racer is gewoon Condor en de motor heeft niets van doen met de 180 cc Bridgestone motor waar de eerdere blokken van afgeleid waren. HHJ van Kessel.

Ik ga opnieuw de bronnen raadplegen: Moto 73 1976 nr. 5 en 6, Weekblad Motor 1975 nr. 13, 20 en 26, 1976 nr. 9 en 26, maar een betere bron dan dhr. van Kessel lijkt me niet denkbaar.Piero (overleg) 16 jan 2020 23:03 (CET)

In alle bovenstaande bronnen wordt slechts 1 keer gesproken van "Condor". Verder is het - ook in 1976 nog - consequent "AGV Condor". In Moto 73 nr. 13 van eind juni 1975 staat op pagina 56 onderaan letterlijk: "Het enorm kostbare project werd financieel mogelijk gemaakt door de M.S.C. Aldendriel, waar men echter blij was dat op het laatste moment nog een sponsor kon worden gevonden nl. A.G.V. Helmen-import Nederland uit Amstelveen, waar de heer Duis de scepter zwaait. Aan de naam Condor werd zodoende A.G.V. toegevoegd. Condor werd gekozen door de leden van M.S.C. Aldendriel." Dit komt echter wel overeen met het bovenstaande verhaal: Tijdens de presentatie was het AGV-Condor, later mogelijk niet meer. Ik ga meteen aan de slag.

het is een bijna ondoordringbare mist. De pers blijft consequent spreken over "AGV Condor". Na de Tsjechische GP van 1975 spreekt Moto 73 zelfs van Bridgestone-AGV Condor. De hierboven genoemde informatie was duidelijk alleen binnen het team bekend, niet bij de pers.Piero (overleg) 17 jan 2020 17:00 (CET)

Dank heer van Kessel voor uw bijdrage. Voel u vrij om eventueel op het verbeterde artikel te reageren. Piero (overleg) 17 jan 2020 11:44 (CET)