Overleg:Doklijn

Meer info is te vinden via Google; zie vooral ook [1] en [2]. - Erik Baas 13 jan 2008 23:44 (CET)

LINKS werken niet correct! Pieter53 (overleg) 4 dec 2023 15:42 (CET)

Aansluiting Entrepôtdok.

Er lijkt hooguit in één jaar een directe verbinding tussen de Doklijn in de Sarphatistraat en het rangeerterrein aan de Plantage Doklaan bestaan te hebben. De Doklijn liep in de periode tot 1903 tot het einde van de Sarphatistraat, De nieuwe vaart en daarna naar de Hoogte kadijk . De aansluiting van het rangeerterrein langs de Plantage Doklaan (Artiszijde Entrepôtdok) met de Rietlanden en Pontanusstraat werd in 1903 gemaakt. De Doklijn tussen Rhijnspoorplein en Muiderpoort werd daarna verwijderd. De Doklijn, ook Dokspoor genoemd, tussen Muiderpoort en Nieuwe vaart werd in 1903 bij de Hoogte Kadijk aangesloten op het landelijke spoorwegennet en verbreed om als rangeerterrein dienst te doen. Zie: stadsarchief kaarten KOKA00537000001 (1902), KOKA00538000001 (1903), KOKA00539000001 (1904). Verder Algemeen Handelsblad 15-11-1904, De Ingenieur 17-6-1906 blz.386 e.v. alsmede diverse eerdere edities van dit blad. De Doklijn kreeg zijn naam lang voordat de aansluiting met het Entrepotdok er was. Wel lag het eerst eindpunt van de lijn op die hoogte, maar een verbinding met het dok was er niet. Stadsarchief Kaart KOG-AA-3-04-54 . Rond 1863-1864 (als de Nieuwe Prinsengracht door Artis afgesloten wordt en de Rijnvaart langs de Sarphatistraat naar het Entrepotdok moet) verschijnt er wel een douaneloods in de Doklijn aan de Sarphatistraat. Stadsarchief kaart KOKA00228000001. Pieter53 (overleg) 4 dec 2023 16:04 (CET)