Scandia (fabrikant)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Scandia bouwde onder andere de stuurstandrijtuigen en motorloze tussenrijtuigen van de 2e generatie S-tog voor de DSB.

Scandia AS was een fabrikant van spoorwegmaterieel in de Deense plaats Randers. Inmiddels maakt de fabriek onderdeel uit van Bombardier Transportation.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

In 1861 werd door een Engelse spoorwegmaatschappij een fabriek voor spoorwegmaterieel in Hvide Mølle bij Randers in Denemarken geopend onder de naam "Hvide Mølle". Nadat de werkzaamheden voor deze Engelse maatschappij in 1869 voltooid waren, werd de fabriek verkocht, waarna de naam werd gewijzigd in "Randers Jernbanevogn-Fabrik". In 1875 werd de fabriek opnieuw verkocht, ditmaal aan het nieuw opgerichte bedrijf Scandia, waarbij de naam werd gewijzigd in "Vognfabrikken Scandia". In 1896 verhuisde de fabriek naar de huidige locatie gelegen in Randers aan de spoorlijn Randers - Hadsund en in 1911 werd de naam van de fabriek gewijzigd in "Scandia".

Eind jaren 80 volgde een golf van fusies en naamswijzigingen. Na een fusie met Asea Brown Boveri in 1988 werd de naam gewijzigd in "ABB Scandia". In 1996 volgde een fusie met Daimler Benz Transportation, waarna de naam werd gewijzigd in Adtranz. Op 30 april 2001 werd Adtranz verkocht aan Bombardier Transportation.

Spoorwegmaterieel[bewerken | brontekst bewerken]

Scandia heeft veel spoorwegmaterieel aan Deense spoorwegmaatschappijen geleverd. Ook werd de eindmontage van in het buitenland gebouwd materieel bij Scandia in Randers uitgevoerd. Enkele bekende materieeltypen van Scandia waren de stalen railbussen uit de jaren 1947-1952, de 2e generatie S-tog materieel (Scandia bouwde daarvan de motorloze tussenrijtuigen en stuurstandrijtuigen) en de Flexliner treinstellen met de karakteristieke gummi neuzen uit de jaren 1989-1998.