Dok: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
vaartuigen |
+afb, commonscat |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:Amsterdam, Hafen, Kran, Werft 01.jpg|thumb|220px|Dok van de voormalige [[Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij|NDSM]]-scheepswerf in [[Amsterdam]] ]] |
|||
{{zieook|Zie het artikel [[DOK Delft]] voor het gelijknamige uitleencentrum in de binnenstad van Delft}} |
{{zieook|Zie het artikel [[DOK Delft]] voor het gelijknamige uitleencentrum in de binnenstad van Delft}} |
||
| Regel 9: | Regel 10: | ||
* [[Droogdok]] |
* [[Droogdok]] |
||
{{commonscat|Docks}} |
|||
[[Categorie:Dok| ]] |
[[Categorie:Dok| ]] |
||
[[Categorie:Scheepvaart]] |
[[Categorie:Scheepvaart]] |
||
Versie van 4 sep 2009 16:26
Zie het artikel DOK Delft voor het gelijknamige uitleencentrum in de binnenstad van DelftEen dok is een waterzone, dikwijls gelegen tussen twee pieren of langs een pier, waardoor een afsluiting gevormd wordt voor het bouwen of herstellen van schepen. De dokken worden ook dikwijls gebruikt voor het laden en lossen van commerciële schepen, zeeschepen, lichters en veerponten of veerboten. Een scheepswerf bestaat uit één of meer dokken, gewoonlijk samen met andere bouwwerken. Droogdokken zijn dokken waaruit het water verwijderd kan worden, zodat alle delen van het schip kunnen onderzocht, gereinigd, onderhouden en hersteld worden.
Een doklandingsschip bevat een dok om kleinere vaartuigen in te vervoeren. Bij het vervoer is het dok droog, voor het in- en uitvaren van de kleinere vaartuigen wordt het onder water gezet.
Zie ook
Zie de categorie Docks van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.