Heinenoordtunnel: verschil tussen versies
Opmaak, commonscat |
k Categorie:Tunnel in Nederland verwijderd; Categorie:Tunnel in Zuid-Holland toegevoegd (HotCat.js) |
||
Regel 24: | Regel 24: | ||
[[Categorie:Hoeksche Waard]] |
[[Categorie:Hoeksche Waard]] |
||
[[Categorie:Tunnel in |
[[Categorie:Tunnel in Zuid-Holland]] |
||
[[Categorie:Rijksweg 29]] |
[[Categorie:Rijksweg 29]] |
||
Versie van 1 mrt 2013 22:24
Heinenoordtunnel | ||||
---|---|---|---|---|
(bron: http://www.beeldbankvenw.nl)
| ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Heinenoord | |||
Lengte totaal | 1.064 m | |||
Lengte gesloten deel | 614 m | |||
Bouw | ||||
Ingebruikname | 1969 | |||
Gebruik | ||||
Weg | A29 | |||
Verkeersintensiteit | 85.101 voertuigen per dag[bron?] | |||
|
De Heinenoordtunnel is een verkeerstunnel in Zuid-Holland onder de Oude Maas. De tunnel verbindt de Hoeksche Waard met het eiland IJsselmonde en is genoemd naar het dichtbij gelegen Heinenoord. Door de Heinenoordtunnel loopt de A29, die een belangrijke verbindingsweg is tussen Rotterdam en de Zeeuwse en Zuid-Hollandse Eilanden. De tunnel is geopend op 22 juli 1969 door minister Bakker en verving de Barendrechtse brug. De tunnel heeft twee buizen, met in iedere buis oorspronkelijk twee stroken snelweg en een strook voor het langzame verkeer en fietsers.
Omdat deze tunnel een te kleine capaciteit kreeg, is in 1991 een tijdelijke oplossing uitgevoerd, door de oostelijke buis uit te breiden met een extra snelwegstrook, ten koste van de strook voor langzaam verkeer.
Een tweede Heinenoordtunnel werd in de jaren 90 van de twintigste eeuw aangelegd, de eerste geboorde tunnel van Nederland. Deze tunnel is er voor het langzame verkeer. De snelweg in de (eerste) Heinenoordtunnel kreeg toen ook in de westelijke buis 2 x 3 rijstroken. De tweede Heinenoordtunnel is geopend op 16 september 1999 door prins Willem-Alexander.