Spoorlijn Berlijn - Stralsund
De spoorlijn Stralsund - Berlijn, ook wel Preußische Nordbahn of Berliner Nordbahn genoemd, is een Duitse spoorlijn als lijn 6088 en 6030 voor de S-Bahn tussen Oranienburg en Berlijn, onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]De spoorlijn werd in 1843 gepland en in 1870 werd hiervoor de Berliner Nord-Eisenbahn-Gesellschaft, een consortium van de staten Pruisen en Mecklenburg-Strelitz opgericht. Deze werd door financiële problemen op 15 december 1875 opgevolgd door de Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn.
Het traject werd door de Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn in fases geopend.
- 10 juli 1877: Berlijn - Oranienburg - Neustrelitz - Neubrandenburg (134 km)
- 1 december 1877: Neubrandenburg - Demmin (42 km)
- 1 januari 1878: Demmin - Stralsund (47 km)
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]Deutsche Bahn
[bewerken | brontekst bewerken]Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met Regionalbahn-treinen (RB).
- Neustrelitz - Berlin Hauptbahnhof, Berlin-Lichtenberg, Lutherstadt Wittenberg, Falkenberg/Elster / Hennigsdorf
Deutsche Bahn verzorgde tot 2000 het personenvervoer op dit traject met RB-treinen.
- Neustrelitz - Neubrandenburg - Demmin - Grimmen – Stralsund
S-Bahn Berlijn
[bewerken | brontekst bewerken]
Zie ook S-Bahn van BerlijnOstmecklenburgische Eisenbahngesellschaft
[bewerken | brontekst bewerken]De Ostmecklenburgische Eisenbahngesellschaft mbH (OME) verzorgt sinds 2000 samen met Deutsche Bahn het personenvervoer op dit traject met RB-treinen.
- Neustrelitz - Neubrandenburg - Demmin - Grimmen - Stralsund
Aansluitingen
[bewerken | brontekst bewerken]In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:
Stralsund
[bewerken | brontekst bewerken]- Rostock - Stralsund, spoorlijn tussen Rostock en Stralsund
- Angermünde - Stralsund, spoorlijn tussen Angermünde en Stralsund
- Stralsund - Sassnitz, spoorlijn tussen Stralsund en Sassnitz
- Stralsund - Tribsees, Stralsund - Tribseeser Eisenbahn (StTr), spoorlijn tussen Stralsund en Tribsees
- Franzburgen Kreisbahnen (FKB), 1000 mm spoorlijn tussen Stralsund en Klausdorf / Barth
Grimmen
[bewerken | brontekst bewerken]- Greifswald - Tribsees, spoorlijn tussen Greifswald en Tribsees
Vietipp
[bewerken | brontekst bewerken]- Greifswald - Tribsees, spoorlijn tussen Greifswald en Tribsees
Toitz-Rustow
[bewerken | brontekst bewerken]- naar Loitz, spoorlijn tussen Toitz-Rustow en Loitz
Demmin
[bewerken | brontekst bewerken]- Demmin - Tutow, spoorlijn tussen Demmin en Tutow
Altentreptow
[bewerken | brontekst bewerken]- Demminer Kleinbahn Ost (DKWO), 750 mm spoorlijn tussen Altentreptow en Demmin
- Demminer Kleinbahn West (DKWB), 750 mm spoorlijn tussen Altentreptow en Demmin
Neubrandenburg
[bewerken | brontekst bewerken]- Bützow - Szczecin, spoorlijn tussen Bützow en Stettin (Pools: Szczecin)
- Mecklenburgische Südbahn, spoorlijn tussen Parchim en Neubrandenburg
- Neubrandenburg-Friedländer Eisenbahn, spoorlijn tussen Neubrandenburg en Friedland (Mecklenburg)
Blankensee (Meckl.)
[bewerken | brontekst bewerken]- Wittenberge - Strasburg, spoorlijn tussen Wittenberge en Strasburg
Neustrelitz
[bewerken | brontekst bewerken]- Lloydbahn, spoorlijn tussen Warnemünde en Neustrelitz
- Wittenberge - Strasburg, spoorlijn tussen Wittenberge en Strasburg
Furstenberg
[bewerken | brontekst bewerken]- van / naar Templin, spoorlijn tussen Fürstenberg en Templin
Oranienburg
[bewerken | brontekst bewerken]- Umgehungsbahn, spoorlijn tussen Oranienburg en Jüterbog
- S-Bahn Berlijn, S-Bahn tussen Oranienburg en Berlijn
aansluiting Hohen Neuendorf
[bewerken | brontekst bewerken]- Berliner Außenring, spoorlijn rond Berlijn
Berlijn
[bewerken | brontekst bewerken]Berlijn Gesundbrunnen
[bewerken | brontekst bewerken]- Ringbahn, S-Bahn rond centrum van Berlijn
- Berlin-Stettiner Eisenbahn, spoorlijn tussen Berlijn en Szczecin
- Noord-zuidtunnel, S-Bahn onder het centrum van Berlijn
Elektrische tractie
[bewerken | brontekst bewerken]De S-Bahn van Berlin maakte gebruik van een stroomrail. Dit net is met een spanning van 800 volt gelijkstroom.
Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Peter Bley: Berliner Nordbahn – 125 Jahre Eisenbahn Berlin–Neustrelitz–Stralsund. Neddermeyer, Berlin 2002, ISBN 3-933254-33-7.
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Berliner Nordbahn op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
