Spoorlijn Bingen - Mainz

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
DB 3510
Bingen - Mainz
Spoorlijn Bingen - Mainz op de kaart
Totale lengte 30,6 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Hessische Ludwigsbahn
Geopend 17 oktober 1859
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd 1959
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 160 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door DB
Traject
BSicon .svgSPLa DB 2630 van Köln Hbf
BSicon .svgvBHF 0,0 Bingen (Rhein) Hbf
BSicon .svgvÜSTl
W220
W162
DB 3515
BSicon .svgvSTRr-STR DB 3511 naar Saarbrücken Hbf
BSicon .svgddWBRÜCKE Nahe
BSicon .svgvKBHFa-BHF 1,0 Bingen (Rhein) Stadt
exSPLa+levKRZu DB 3514 van Rüdesheim (Rhein) opgebroken
exvÜSTorvSTR aansluiting Rochusberg
exvSTRr-STRvSTR DB 3514 naar aansluiting Sarmsheim opgebroken
vSTR+r-exSTRvSTR DB 3512 van Bad Kreuznach
dKRZovxKRZu-STRrdSTR DB 3569 naar aansluiting Büdesheim-Dromersheim
xvSTRv-HST 4,6 Bingen-Gaulsheim
vHST-exSTRv-STR Ockenheim
xvÜSTxrddSKRZ-Au 60E42
vSTR-exSTRlexdSTRqedABZgr aansl Wasserwerk, DB 3513 naar aansl Rochusberg, opgebroken
vSHI2l-v-SHI2r
vÜST
vBHF 9,4 Gau Algesheim
SPLe
exdSTRqveKRZu-exSTR+r lijn van Partenheim opgebroken
dvSTR-ENDExa
dvÜSTr
dvBHF-eBHF 12,5 Ingelheim
dvSTR-ENDExe
dvSTR-exSTRl lijn naar Frei-Weinheim opgebroken
HST 17,5 Heidesheim (Rheinh)
SKRZ-Au 60E42
BHF 20,2 Uhlerborn
BHF 23,1 Budenheim
SKRZ-Au 643
SPLa
vBHF 27,3 Mainz-Mombach
vÜST
vSTR+r-STRvSHI2l- DB 2523 van Morschheim
vSTRvSTR+l-KRZu(!) DB 3521 van aansl Kaiserbrücke W703
vSTRvSTR-STRl DB 3525 naar Mainz-Bischofsheim
vÜSTrvSTR-STR+l DB 3527 van aansl Kaiserbrücke W702
vSTRvSTR-ABZg+l DB 3524 van Mainz Zollhafen
vSTRvÜST
dSTRvÜSTdSTR
vÜSTvÜST
vSBHF-LvBHF-KBHFe-R 30,6 Mainz Hbf
dSTRvSHI2g+l-d
vÜST{{{2}}}
vSTRBSicon .svg DB 3520 naar Frankfurt Hbf
DB 3522 naar Mannheim Hbf

De spoorlijn Bingen - Mainz, onderdeel van de Linke Rheinstrecke, is een Duitse spoorlijn tussen Bingen en Mainz en als spoorlijn 3510 onder beheer van DB Netze.

Parallel aan dit traject loopt aan de oostelijke oever van de Rijn de spoorlijn Wiesbaden Ost - Niederlahnstein.

Geschiedenis[bewerken]

Hessische Ludwigsbahn[bewerken]

Het traject tussen Bingen en Mainz werd samen met de spoorlijn Bingen - Saarbrücken door de Hessische Ludwigsbahn (HLb) op 17 oktober 1859 geopend.

Bruggen[bewerken]

Tussen de spoorlijn Bingen - Mainz en de spoorlijn Wiesbaden Ost - Niederlahnstein zijn op twee plaatsen bruggen gebouwd om een verbinding te vormen tussen beide lijnen.

Treindiensten[bewerken]

DB[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE en tot 14 december 2008 met RB treinen. Deze treindienst wordt uitgevoerd door DB Regio NRW. Trans regio rijdt vanaf 5 juli 2008 tijdens weekenden op het traject van de Linke Rheinstrecke tussen Andernach en Mainz met treinstellen van het type Stadler AG Shuttle RS1.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Bingen[bewerken]

Bingen Hbf[bewerken]

  • DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen
  • DB 3511, spoorlijn tussen Bingen en Saarbrücken
  • DB 3515, spoorlijn tussen Bingen W220 en W162

Bingen Stadt[bewerken]

  • DB 3569, spoorlijn tussen de aansluiting Büdesheim-Dromersheim en Bingen

aansluiting Wasserwerk[bewerken]

  • DB 3513, spoorlijn tussen de aansluiting Rochusberg en de aansluiting Wasserwerk

Gau Algesheim[bewerken]

  • DB 3512, spoorlijn tussen Gau Algesheim en Bad Kreuznach

Ingelheim[bewerken]

  • lijn tussen Frei Weinheim en Jugenheim-Partenheim

Mainz[bewerken]

Mainz-Mombach[bewerken]

  • DB 3525, spoorlijn tussen Mainz-Mombach en Mainz-Bischofsheim

Mainz Hbf[bewerken]

  • DB 3520, spoorlijn tussen Mainz en Frankfurt
  • DB 3521, spoorlijn tussen Mainz Hbf en de aansluiting Kaiserbrücke W703
  • DB 3522, spoorlijn tussen Mainz en Mannheim
  • DB 2523, spoorlijn tussen Morschheim en Mainz
  • DB 3524, spoorlijn tussen Mainz Hbf en Mainz Zollhafen
  • DB 3527, spoorlijn tussen Mainz Hbf en de aansluiting Kaiserbrücke W702

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd in 1959 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

  • Dr. Horst Semmler: 150 Jahre Eisenbahn Bonn-Köln, Verlag Kenning, ISBN 3-927587-23-0
  • Eisenbahnatlas Deutschland – Ausgabe 2005/2006, Vlg. Schweers + Wall, o.O. 2005, ISBN 3-89494-134-0
  • Udo Kandler: Eisenbahn wie auf einer Ansichtskarte. Die Linke Rheinstrecke. In: LOK MAGAZIN. Nr. 305/Jahrgang 46/2007. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 36-55.
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]