Spoorlijn Rjukan - Mæl

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Rjukanbanen
Rjukan - Mæl
Totale lengte 15,95 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door NSB
Geopend 1909
Opheffing
treindienst
1991
Gesloten 1991
Huidige status niet in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 1
Treindienst door NSB, CargoNet
Traject
exKDSTaBSicon .svg Vemork
exSTRexKDSTa Norsk Hydro
exSTRexBHF 15,95 Rjukan (1909) 303 m
exBS2lexBS2r
exTUNNEL1 15,23 Såem (242 m)
BSicon .svgexBUEWASSER Svaddevegen
WASSERrgexWBRÜCKEWASSERrf 14,44 Måna (41,4 m)
WASSERexBHFBSicon .svg 13,81 Ingolfsland (1909) 277 m
WASSERexHSTBSicon .svg 13,35 Tveito (1953)
WASSERexBUEBSicon .svg 12,70 Svaddevegen
WASSERexHSTBSicon .svg 12,60 Bjørkhaug (1953)
exKDSTaWASSERexSTRBSicon .svgBSicon .svg Svadde
exBUEWASSERexBUEBSicon .svgBSicon .svg 10,47 Fylkesvei 651 Svineroivegen
exSTRlfexWBRÜCKEqexABZlgBSicon .svgBSicon .svg 10,37 Måna (ca. 50 m)
WASSERrexWBRÜCKEBSicon .svg 10,34 Mår kraftverkskanal (11 m)
WASSERexBHFBSicon .svg 10,12 Øverland (1909) 254 m
WASSERexBUEBSicon .svg 9,29 Moflotvegen
WASSERexHSTBSicon .svg 6,50 Skeie (1953)
WASSERexBHFBSicon .svg 4,44 Miland (1909) 208 m
WASSERlfexWBRÜCKEWASSERlg 4,25 Måna (41,4 m)
BSicon .svgexBUEWASSER 3,84 Rollagvegen
exWBRÜCKE 2,39 Kanalen (ca. 18 m)
exHST 1,10 Buslåtten (1953)
exWBRÜCKE 0,70 Rollagåna (11 m)
exBUE
exBHF 0,39 Mæl (1909) 192 m
exTRAJEKT naar Tinnoset over de Tinnsjå en de Tinnosbanen (ca. 30 km)

De spoorlijn Rjukan - Mæl ook wel Rjukanbanen of Vestfjorddalsbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de plaats Rjukan gelegen in de provincie Telemark en de plaats Mæl gelegen in de provincie Telemark.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject Rjukan - Mæl werd door Norges Statsbaner (NSB) met een spoorwijdte van 1435 mm op 4 december 1909 geopend. Nadat Norsk Hydro te Rjukan de productie in 1991 naar andere locaties verplaatste, was er geen behoefte meer aan goederenvervoer. Hierna werden plannen ontwikkeld om een museumspoorlijn van dit traject te ontwikkelen. Dit plan is nog niet gerealiceerd, omdat er geen financiële middelen konden worden gevonden.

Het traject sloot aan op de volgende lijnen:

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Mæl[bewerken]

  • veerboot tussen Mæl en Tinnoset

Tinnoset[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd op 11 juli 1911 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties