Spoorlijn Winterthur - Koblenz

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Winterthur - Koblenz
Totale lengte48.38 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd doorSchweizerischen Nordostbahn (NOB)
Geopend1 augustus 1876
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid120 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingIntegra-Signum
Treindienst doorSBB, Thurbo
Traject
STR traject van Romandhorn
vSHI1+l-STR+l traject van Rorschach
vSTR-ABZg+l traject van Bauma
vSTR-HST Winterthur-Grüze
vABZg+r-STR traject Rheinfallbahn van Schaffhausen
vÜST
vBHF 0.0 Winterthur
vÜST
vSHI1l-STRl traject naar Zürich
BHF 1.7 Winterthur Töss, 435 m.
BHF 4.7 Winterthur Wülfingen, 422 m.
BHF 7.6 Pfungen-Nefenbach, 412 m.
eHST Embrach-Embraport
BHF 12.3 Embrach-Rorbas, 423 m.
tSTRa Dettenberg-tunnel, 1800m.
tSTRe
vSHI1+l-STR+l traject van Zürich
vBHF 16.3 Bülach, 428 m.
SPLe
eHST 19.4 Glattfelden, 410 m.
BHF 22.3 Eglisau, 390 m.
ABZgr traject naar Schaffhausen
BHF 26.2 Zweidien, 368 m.
eHST 29.6 Weiach-Kaiserstuhl, 368 m.
eHST 30.2 Kaiserstuhl
eHST 34.5 Rümikon
eHST 35.3 Rümikon-Mellikon, 351 m.
eHST 36.2 Mellikon
BHF 38.1 Rekingen, 338 m.
BHF 41.4 Zurzach, 338 m.
eHST 43.4 Rietheim, 333 m.
eHST 46.9 Koblenz-Dorf
hKRZWaeqKRZuSTR+r traject van Waldshut
brug over de Rijn
ABZg+lSTRr
BHF 48.4 Koblenz, 320 m.
ABZgr traject naar Stein-Sächingen
STR traject naar Turgi

De spoorlijn Winterthur - Koblenz is een Zwitserse spoorlijn tussen Winterthur gelegen in kanton Zürich en Koblenz gelegen in kanton Aargau.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd door de Schweizerische Nordostbahn (NOB) op 1 augustus in 1876 geopend.

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

Het lokaal personenvervoer wordt op dit traject uitgevoerd door Thurbo.

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Winterthur[bewerken | brontekst bewerken]

Winterthur Hauptbahnhof

Bülach[bewerken | brontekst bewerken]

Koblenz[bewerken | brontekst bewerken]

Elektrische tractie[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen[bewerken | brontekst bewerken]

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]