Naar inhoud springen

Spoorlijn Zürich - Näfels

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Linker Zürichseelinie
Zürich HB - Ziegelbrücke - Näfels
Spoorlijn Zürich - Näfels op de kaart
Totale lengte61,31 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd doorNOB
Geopend1875
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid100 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingPZB
Treindienst doorSBB
Traject
STR traject NOB naar Rapperswil
SBHF 5,7 Zürich Stadelhofen 410 m..
tSTRa
tSTR+ltABZgr
101,6
5,7
Hirschengrabenlinie
tSTRtSTR << Hirschengrabentunnel 2148 m
tKRZttKRZttSTRqtSTR+r << Durchmesserlinie Zürich
tSTRtSTRtSTR traject S-Bahn Zürich
tSTRtSBHFtSTR 99,9 Zürich Museumstrasse 394 m..
tSTRtSTRKS+BHFatSTR 0,3 Zürich HB 408 m..
tSTRtSTRSTRtSBHF 0,3 Löwenstrasse 408 m..
tSTRtKRZWhKRZWaetKRZW Sihlbrücke 67 m
extSTRetSTRSTRtSTR Lettentunnel 2093 m
exSTRtSTReSTRtSTR Vorbahnhoftunnel
exSTRSTRSTRtSTR
0,9
99,1
Hirschengrabenlinie
exSTRSTRSTRtSTR < Durchmesserlinie Zürich naar Altstetten
exHSTSTRSTR 2,8 Zürich Letten
exhSTRa@gSTRABZglSTR+r
exhKRZWSTRhSTRa@gSTR Limmatbrücke
exhSTRleKRZhehABZgrSTR
hSTRqKRZhhSTRrSTR traject Wipkingerlinie van Zürich Oerlikon
STRSTR+lABZgr+r
SBHFSTRSTR 1,9 Zürich Hardbrücke 407 m..
STR2STR3uSTR traject Linker Zürichseelinie naar Ziegelbrücke
STR+1uSTR+4STR
KRZu+rABZgr+rSTR Käferberglinie naar Oerlikon
STRSBHFSTR 4,1 Zürich Altstetten 398 m.
STRrSTRr+lSTRr traject van Basel
DST 1.96 Zürich Aussersihl
STR+lABZgr
tSTRaSTR Zimmerberg-basistunnel I 9478 m (li) / 9419 m (re)
tSTRSBHF 2.93 Zürich Wiedikon Reiterbahnhof 405 m..
tSTRtSTRa Wiedikon-Ulmbergtunnel 848 m
tKRZtKRZ SZU naar Uetliberg en Sihlbrug
tDSTtSTRe 3.41 Kollerwiese
tSTRSHST 3.93 Zürich Enge 409 m..
tSTRTUNNEL2 Engetunnel 903 m
tSTRSBHF 5.81 Zürich Wollishofen 409 m..
tSTRSBHF 8.86 Kilchberg 424 m..
tDSTSTR 9.68 Nidelbad
tABZgrSTR << toekomstige Zimmerberg-basistunnel II naar Zug
tSTReSHST 10.64 Rüschlikon 433 m..
STRlABZg+r
S+BHF 12.09 Thalwil 435 m..
STR+lABZgr
STRSBHF 14.23 Oberrieden 424 m..
eHSTSTR 14.5 Oberrieden Dorf 424 m..
STRSBHF 16.77 Horgen 433 m..
BHFSTR 16.8 Horgen Oberdorf 484 m..
STRrSTR naar Arth-Goldau
SBHF 20.73 Au ZH 435 m..
SBHF 23.97 Wädenswil 424 m..
STR+lABZgr traject WE naar Samstagern - Einsiedeln
LSTRSBHF 27.46 Richterswil 408 m..
ABZr+rDST 28.73 Hafen
LSTRSHST 29.37 Bäch SZ 411 m..
LSTRSBHF 31.71 Freienbach SBB 410 m..
STRlABZg+r traject SOB van Samstagern - Arth-Goldau
S+BHF 33.44 Pfäffikon SZ 412 m..
ABZgl traject SOB over de Seedamm naar Rapperswil
SHST 37.18 Altendorf 412 m..
SBHF 39.58 Lachen 416 m..
SKRZ-Ao Autobahn A3 62 m
SBHF 43.49 Siebnen - Wangen 433 m..
SBHF 46.57 Schübelbach - Buttikon 418 m..
SBHF 49.94 Reichenburg 420 m..
SBHF 54.23 Bilten 421 m..
hKRZWae Untere Linth-Kanalbrücke 62 m
BS2+lBS2c4
ABZg+l traject van Rapperswil
S+BHF 57.14 Ziegelbrücke 425 m..
STR+l + STR+l
exSTR + ABZlr
STR+r + STR+r
STRexSTRTUNNEL1 Biberkopftunnel 305 m
STRABZxl+lABZr+xr
hKRZWaehKRZWaeexSTR Obere Linth-Kanalbrücke 53 m
SKRZ-AoSTRexSTR Autobahn A3 62 m
STRSTRexBHF Weesen
STRSTRexhKRZWae Obere Linth-Kanalbrücke 53 m
STRBHFexSTR Weesen
BHFSTRexSTR 58.91 Nieder en Oberurnen 427 m..
STRSTRlxKRZ traject naar Chur
STRexABZgl voormalig traject naar Chur
(† 1969)
STRlABZ+rxlexSTRr voormalig traject Linthal
(† 1931)
BHF 61.65 Näfels-Mollis 437 m..
STR traject naar Linthal

De spoorlijn Zürich - Näfels ook wel Linker Zürichseelinie of Linker Zürichseebahn of Seebahn genoemd is een Zwitserse spoorlijn tussen Zürich HB - Pfäffikon SZ en Ziegelbrücke langs de Zürichsee aan de zuidelijke oever gelegen.

Niet te verwarren met de Rechter Zürichseelinie of Rechter Zürichseebahn gelegen aan de noordelijke oever.

Het traject tussen Zürich HB en Ziegelbrücke werd in 1875 geopend door de Schweizerische Nordostbahn (NOB). Dit traject werd later verlengd tot Näfels.

Geschiedenis Rechter Zürichseelinie

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject van de Rechter Zürichseelinie loopt tussen Zürich HB - Meilen - Rapperswil.

Zie Rechter Zürichseelinie voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Zürich - Thalwil

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject van de Zürichseelinie verlaat het emplacement van Zürich met twee sporen in zuidelijke richting. Parallel aan dit traject werd in 2004 de Zimmerberg-Basistunnel geopend. Het tweede deel van deze tunnel naar Baar is om financiële reden uitgesteld. Sindsdien rijden uitsluitend treinen van de S-Bahn Zürich over het traject van de Zürichseelinie.

Ziegelbrücke - Näfels

[bewerken | brontekst bewerken]

Tussen Ziegelbrücke en Näfels werden twee trajecten aangelegd. In 1931 werd traject tussen Weesen en Näfels-Mollis gesloten en opgebroken. In 1969 werd het traject tussen Ziegelbrücke en Mühlehron vervangen door een nieuw traject. Het traject tussen Ziegelbrücke en Näfels-Mollis wordt tegenwoordig alleen gebruikt door regionale personentreinen die tussen Rapperswil en Linthal rijden.

Treindiensten

[bewerken | brontekst bewerken]

S-Bahn Zürich

[bewerken | brontekst bewerken]

Op dit traject rijden de treinen van de S-Bahn Zürich volgende lijnen:

GlanerSprinter

[bewerken | brontekst bewerken]

De GlanerSprinter is de merknaam voor de RE (regionaal express trein) tussen Zürich HB en Swanden (ma/fr) / Linthal (za/zo)

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Zürich Hauptbahnhof (vaak afgekort als Zürich HB) is het grootste treinstation in Zürich.


SBB-Bahnhof (spoor 3-18, 21-24, 51-54)


SZU-Bahnhof (spoor 1-2)

  • Sihltalbahn (SZU), spoorlijn tussen Zürich HB en Sihlbrugg
  • Uetlibergbahn (SZU), spoorlijn tussen Zürich HB en Uetliberg

Op 1 januari 1902 werd de NOB met zijn trajecten van totaal 853 kilometer en de Schweizer Bodenseeflotte overgenomen door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Verkeersleiding

[bewerken | brontekst bewerken]

De Zürichseelinie werd in 1990 voorzien van een centrale verkeersleiding in Zürich HB voor het traject tussen Zürich HB en Pfäffikon (SZ) en in Ziegelbrücke voor het traject tussen Pfäffikon (SZ) - Ziegelbrücke en Näfels.

Elektrische tractie

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd in 1933 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

[bewerken | brontekst bewerken]
  • (de) (en) (fr) (it) SBB CFF FFS
  • (de) (en) (fr) (it) SBB CFF FFS Cargo