Vertrouwen (schip, 1903)

VERTROUWEN
De VERTROUWEN onderweg naar de reünie 2013 van de LVBHB in Middelburg en Vlissingen.
Geschiedenis
Werf	Gebr. van Zutphen te Wilnis
Datum oplevering	1903
Thuishaven	Museumhaven Zierikzee
Eigenaren
Vroegere namen	1903 De eenige zoon
Algemene kenmerken
Lengte	18,50 m
Breedte	3,96 m
Diepgang	0,80 m
Hoogte	masthoogte 19,50 m
Deplacement	ca. 28 ton
Tonnenmaat	57 ton
Voortstuwing en vermogen	1928 1-cilinder Kromhout gloeikopmotor 22 pk Later Lister 2011 4-cilinder diesel Weichai/Deutz (102pk)
ENI-nummer	ENI 02101190
Teboekstelling	1190 B Dord 1928
Opmerkingen	Zeiloppervlakte 100 m² Register Varend Erfgoed Nederland nr 2163
Portaal    Maritiem

De VERTROUWEN is een Hollandse tjalk die onder de naam DE EENIGE ZOON werd gebouwd op de werf van de gebroeders Van Zutphen te Wilnis voor de heer Sinterniklaas uit Vinkeveen en in 1903 opgeleverd. Gebouwd voor het vervoer van zand en grint, nog zichtbaar aan de zandluikjes in de dennenboom.

Geschiedenis

Men zegt dat dit het eerste ijzeren schip was van deze werf en dat het bij de tewaterlating flink lekte, waardoor veel klinkwerk opnieuw gedaan moest worden.

Uit de liggers van de Scheepsmetingsdienst is niet meer te achterhalen in welk jaar de naam van het schip VERTROUWEN werd, wel dat het in 1928 in opdracht van de heer Hoogenhout uit Abcoude werd hermeten. Volgens de geschiedenis, als beschreven bij de Erfgoedmanifestatie 2016 zou het in dat jaar voorzien zijn van een 22pk-Kromhoutgloeikopmotor en tegelijk zijn verlengd door dezelfde werf (inmiddels gevestigd in Vreeswijk en genaamd ‘de Klip’).

Geurt Fransicus van Dijk, Pieterszn., van beroep schipper te Vreeswijk, kocht het schip in 1939 en vaarde ermee tot in 1950. Het is bekend dat het schip daarna werd verkocht aan iemand uit Krimpen, vervolgens uit Capelle aan den IJssel, toen de naam WILLY kreeg en in die tijd nog steeds zand en grint beugelde.

Uit de metingen blijkt ook weer niet wanneer de den fors werd verhoogd en er later ook een Listermotor óver de fundering van oude Kromhoutmotor heen werd gebouwd.

Eind jaren 70 werd het schip gekocht door twee eigenaren, die het schip restaureerden en weer zoveel mogelijk in originele staat terugbrachten. Daarbij werd de verlenging weer verwijderd en een totaal gereviseerde Kromhoutgloeikopmotor teruggeplaatst. De thuishaven werd toen Amsterdam. Maar na verkoop aan een kunstenaar en daarna weer door weinig onderhoud door Amsterdamse studenten ging de tjalk opnieuw hard achteruit.

In 2003 werd het schip gekocht door een nieuwe eigenaar, die ermee op 25 augustus in Zierikzee arriveerde. Daar knapte hij het op met nieuwe zwaarden, een nieuw roer en een volledig nieuwe tuigage en schilderde het over. Om te kunnen blijven voldoen aan toekomstige snelheidsvereisten op de vaarwegen werd in 2011 een moderne 100pk-dieselmotor geplaatst.

Liggers Scheepmetingsdienst

Meetnummer	District en volgnr.	Meetdatum	Meetplaats	Lengte (m)	Breedte (m)	Inzinking (m)	Waterverplaatsing (ton)	Naam	Eigenaar	Domicilie
H521N	's-Gravenhage 521	13 juni 1903	's-Gravenhage	19 m 60 cm	3 m 68 cm	–	57,409 ton	DE EENIGE ZOON	F.A. Sinterniklaas	Vinkeveen
Hermeting				23 m 06 cm	3 m 70 cm	–	69,876 ton
Hermeting		28 juli 1925	Utrecht
Andere naam		-						VERTROUWEN
Andere eigenaar									H. Hoogenhout Czn.	Abcoude-Proostdij
A10139N	Amsterdam 10139	14 maart 1939	Vreeswijk	23 m 10 cm	3 m 70 cm	1 m 41 cm	69,839 ton	VERTROUWEN	G.F. van Dijk	Vreeswijk
A13655N	Amsterdam 13655	3 november 1948	Vreeswijk	23 m 10 cm	3 m 70 cm	1 m 51 cm	72,044 ton	VERTROUWEN	G.F. van Dijk	Vreeswijk
R26034N	Rotterdam 26034	11 februari 1961	-	23 m 10 cm	3 m 68 cm	1 m 49 cm	68,566 ton	NIEUWE ZORG	-	-

Bronnen, noten en/of referenties

Mediabestanden

Zie de categorie Vertrouwen (ship, 1903) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.