Willys MB
| Willys MB | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een Willys MB in Zweden.
| ||||
| Algemeen | ||||
| Bedrijf | Willys Verenigde Staten
| |||
| Merk | Willys Verenigde Staten
| |||
| Type | MB | |||
| Andere namen | "Willys" of "Ford GPW" | |||
| Productiejaren | 1941 - 1945 | |||
| Productieaantal | 640.000 fabrieksmodellen, 8690 aangepaste modellen. | |||
| Klasse | Oorlogsmaterieel | |||
| Zitplaatsen | vier | |||
| Opvolger | Willys M38 | |||
| Techniek | ||||
| Motor |
2199cc
| |||
| Kleppen per cilinder | 2 | |||
| Vermogen in pk | 60 | |||
| Vermogen in kW | 45 | |||
| Brandstof | Benzine | |||
| Overbrenging |
vier versnellingen
| |||
| Afmetingen | ||||
| Afmetingen (L×B×H) | 3,3x1,57x1,83 m | |||
| Massa | 1040 kg | |||
| Tankinhoud | 57 liter, Jeep kan ook extra tanks meenemen. | |||
| Verbruik | 1 liter op 6km | |||
| Topsnelheid | 97 km/u km/u | |||
| ||||
De Willys MB Jeep is een voertuig van de Amerikaanse strijdkrachten, geproduceerd van 1941 tot en met 1945. De Willys MB Jeep wordt beschouwd als het icoon van de Amerikaanse strijdkrachten in de Tweede Wereldoorlog.[bron?]
Historie
In de Eerste Wereldoorlog probeerde Amerika als een van de eerste landen om een gemechaniseerde strijdmacht op te zetten. Het Amerikaanse leger gebruikte hiervoor 4x4-trucks van de Four Wheel Drive Auto Company. Toen de Tweede Wereldoorlog vorm begon te krijgen[(sinds) wanneer?], zocht het Amerikaanse leger een nieuw, lichtgewicht voertuig voor off-road gebruik.
Het Amerikaanse leger schreef een aantal fabrikanten aan.[(sinds) wanneer?] Bij het verstrijken van de einddatum[(sinds) wanneer?] waren er drie bedrijven in de race: American Bantam, Ford, en Willys-Overland. Na verschillende testen met de prototypes, werd de Willys MA (van Millitary model “A”) uitgekozen als beste.
Willys MA
Op 5 juni 1941 begon Willys-Overland met de productie van het type MA.[1] In totaal werden 1.553 stuks geleverd, waarvan vijftig exemplaren met sturing op alle vier de wielen[1]. De meeste van deze voertuigen werden onder de voorwaarden van de Leen- en Pachtwet geleverd aan het Britse leger of aan het Rode Leger in de Sovjet-Unie.
Willys MB
Na de eerste order werden de pluspunten van de Ford Pygmy en Bantam GPV prototypes in de Willys MA jeep geïntegreerd. Het voertuig kreeg een vloerversnelling en werd iets lichter. Dit werd de Willys MB. Op 23 juli 1941 gaf het Amerikaans leger de opdracht voor de productie van de Willys MB. De voertuigen zouden tegen een stuksprijs van 738,74 dollar worden geleverd[1].
In oktober 1941 werd duidelijk dat Willys-Overland niet voldoende voertuigen kon leveren. Ford nam het voertuig ook in productie. Het kreeg hier kreeg de naam GPW, waarbij de W aangaf dat het voertuig in licentie van Willys werd gebouwd. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden zo'n 363.000 Willys MB geproduceerd en 280.000 Ford GPWs.
Gebruik
De Willys MB werd onder de militairen geroemd om zijn lage kosten en groot vermogen. Het voertuig is tijdens en ver na de Tweede Wereldoorlog gebruikt over de hele wereld.
Nadat Amerika zijn strijdkrachten grotendeels terugtrok uit Europa, zijn veel Willys-jeeps op veilingen verkocht aan particulieren. Van deze geveilde exemplaren rijden er nu nog een groot aantal rond als nostalgisch voertuig.
Technische gegevens[2]
Motor
- Merk/Type: Willys of Ford, viercilinders in lijn, viertakt, zijklep, vloeistofgekoeld
- Brandstof: benzine
- Vermogen: 60 pk bij 4000 toeren per minuut
- Cilinderinhoud: 2199 cc (134,2 cubic inch)
Afmetingen en gewichten
- Hoogte: 132 cm (52 inch)
- Hoogte met canvas kap: 177 cm (69¾ inch)
- Lengte: 336 cm (132¼ inch)
- Breedte: 157 cm (62 inch)
- Gewicht (leeg): 1060 kg (2337 lb)
- Maximaal laadvermogen: 272 kg (600 lb)
Prestaties
- Bodemvrijheid: 22 cm (8¾ inch)
- Oploophoek: 45°
- Afloophoek: 35°
- Inhoud van benzinetank: 57 liter (15 gallons)
Trivia
Na de oorlog heeft de Franse automobielfabrikant Hotchkiss nog bijna 28.000 Hotchkiss M201 jeeps gemaakt. Op een aantal kleine details na waren deze identiek aan de Willys MB.
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 