Wisteria (1978)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Vronskiy
De Wisteria
De Wisteria
Geschiedenis
Werf Verolme Scheepswerf Heusden BV
bouwnummer 959
Tewaterlating 14 januari 1978
Gedoopt 1978 als Prinses Beatrix
In de vaart genomen 29 juni 1978
In dienst 1978
Omgedoopt 2013: Vronskiy
2005: Wisteria
1986: Duc De Normandie
Status In actieve dienst
Thuishaven Limasol, Cyprus, daarvoor:
Hoek van Holland, Nederland en
Caen, Frankrijk
Algemene kenmerken
Deplacement 13.505
Tonnage 9.367 grt
Passagiers 1.500
Hutten 572 bedden
IMO-nummer 7637149
Vlag Vlag van Cyprus voorheen: Vlag van Nederland en Vlag van Frankrijk
Lengte 131,6 m
Breedte 22,0 m
Diepgang 5,15 m
Voortstuwing en vermogen 4 * Stork Werkspoor 8TM410LL
Snelheid 21 knopen
Eigenaar Transeuropa Shippinglines
1985-2005: Brittany Ferries
1978-1985: Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ)
Charteraar FerriMaroc daarvoor Transeuropa Ferries
Type Roll-on-roll-offschip
Capaciteit 1500 passagiers, 350 auto's
Opmerkingen Bronnen:[1]
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Vronskiy, voorheen Wisteria, is een roroveerboot, die vaart op trajecten tussen Almería in Spanje en Nador in Noord-Marokko. In 2013 vaart het onder de naam Vronskiy voor Acciona. Met dit schip werd eerder als de Prinses Beatrix tussen Hoek van Holland en Harwich gevaren.

Het schip moet niet worden verward met de Wisteria uit 1975 die ook gevaren heeft voor Transeuropa Ferries en Comarit/Comanav. Deze oude Wisteria was de voormalige Prinses Maria Esmaralda van de Regie voor Maritiem Transport en is in 2007 als Al Arabia voor sloop verkocht aan India.[2]

Geschiedenis[bewerken]

Het schip heeft gevaren voor diverse eigenaren/charteraars en op verschillende lijnen.[1]

Prinses Beatrix[bewerken]

De huidige Wisteria is van oorsprong een Nederlands schip. De Prinses Beatrix van de Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ) voer op de dienst tussen Hoek van Holland en Harwich in Engeland. Vanaf 1978 werd op deze lijn met de Prinses Beatrix gevaren, totdat deze dienst van de SMZ werd opgeheven en de Stena Line ging varen op deze route.

Duc de Normandy[bewerken]

Britanny Ferries kocht het schip in 1985 en voer vervolgens tussen Frankrijk en Engeland, totdat het in 2005 werd verkocht aan Transeuropa Shipping Lines en het schip Wisteria werd genoemd.

Wisteria[bewerken]

Als Wisteria heeft het schip gevaren voor verschillende rederijen en op verschillende lijnen: voor Transeuropa Ferries voer het op de lijn Oostende - Ramsgate, voor FerriMaroc en Acciona Trasmediterránea wordt het schip ingezet vanuit Almería naar Nador. Tussen 2005 en 2010 is het schip twee keer gecharterd door FerriMaroc en twee keer door Acciona. Vanaf zomer 2010 voer het voor FerriMaroc. FerriMaroc was een zelfstandige Marokkaanse rederij, maar maakt tegenwoordig onderdeel uit van Acciona.[3]

Vronskiy[bewerken]

Het schip is in mei 2013 weer van naam veranderd naar Vronskiy. Door de ondergang van TEF per april 2013 is het eigendom van het schip overgegaan van Wisteria Hawthorn Shipping Co naar Nizhniy Shipping Ltd., welke het verhuurd heeft aan Acciona Trasmediterránea.

Horeca en diensten[bewerken]

Op het schip zijn een restaurant, een bar en een koffieshop. In de bar op het achterschip is er op het traject naar Marokko tevens de douane: hier kan de reiziger tijdens het varen de formaliteiten afhandelen.

Het voormalige casino dat in een hoek van ditzelfde café gevestigd was is nu een gebedsruimte.

Ook zijn er een paar winkels: een winkel verkoopt sieraden, parfum en andere cadeaus. De taxfreewinkel biedt sigaretten, sigaren en alcohol.

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. a b (en) The Ferry Site.
  2. (en) The Ferry site over Al Arabia
  3. Informatie over FerriMaroc inclusief melding over overname door Acciona.