JS Izumo (schip, 2015)
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf |  IHI Marine United
| |||
| Tewaterlating | 27 januari 2012 | |||
| In de vaart genomen | 6 augustus 2013 | |||
| In dienst | Maart 2015 | |||
| Thuishaven | Tokio | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag | Japan
| |||
| Eigenaar | JMSDF | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Lengte | 248 m | |||
| Breedte | 38 m | |||
| Diepgang | 23,5 m | |||
| Tonnenmaat | 19.800 GT | |||
| Voortstuwing en vermogen | 4 x Gasturbinemotor (General Electric LM2500) 28.000 NPK | |||
| Vaart | 30 knopen | |||
| Bemanning | 970 | |||
| ||||
De JS Izumo (Japans: いずも), ook bekend onder registratienummer DDH-183, is een Japanse helikoptercarrier uit de Izumo-klasse. Het is tevens het grootste marineschip van de Japanse Maritieme Zelfverdedigingstroepen.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Omdat Artikel 9 van de Japanse Grondwet enkel zelfverdediging toestaat en Japan aldus geen vliegdekschepen mag bezitten, en het land zijn marine toch wou moderniseren, werd besloten om een helikoptercarrier te bouwen.[1] Het schip werd in 2010 besteld door de regering voor de Marine van de Japanse Zelfverdedigingstroepen. In januari 2012 werd het schip te water gelaten en in augustus 2013 in de vaart genomen. Het schip werd op 25 maart 2015 officieel in dienst genomen.[2]
Kritiek[bewerken | brontekst bewerken]
Het schip is ontworpen zodat het veertien helikopters kan stallen, waarbij er 5 tegelijk kunnen opstijgen of landen. Volgens China kan het schip echter zeer makkelijk omgebouwd worden om er toch gevechtsvliegtuigen mee te lanceren.
| Bronnen, noten en/of referenties
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel いずも op de Japanstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
|
