Kreuz Mannheim
| Kreuz Mannheim | ||||
|---|---|---|---|---|
  | ||||
| Kenmerken | ||||
| Wegen | 6E50 × 656 | |||
| Land |  Duitsland
| |||
| Plaats | Mannheim | |||
| Type knooppunt | Klaverbladknooppunt | |||
| Ligging | 49° 28′ NB, 8° 32′ OL | |||
| ||||
| ||||
Kreuz Manznheim gezien in de richting Mannhein op de A656
| ||||
| ||||
Kreuz Mannheim in een knooppunt in de Duitse deelstaat Baden-Württemberg.
Op dit klaverbladknooppunt ten zuidoosten van de stad Mannheim kruist de A6 Saarbrücken-Waidhaus de A656 Ludwigshafen-Heidelberg.
Geografie[bewerken | brontekst bewerken]
Het knooppunt ligt in het noordoosten van het stadsdeel seckenheim in Mannheim tegen het stadsdeel Höchstadt. Het knooppunt ligt ongeveer 6 km ten zuidoosten van het stadscentrum van Mannheim en onveveer 12 km ten noordwesten van Heidelberg.
Voor het verkeer vanuit Mannheim en Ludwigshafen am Rhein vormt de A656 een belangrijke verbinding met de A6.
Trivia[bewerken | brontekst bewerken]
Het gedeelte van de A656 richting Heidelberg vice versa wordt veel gebruikt door vrachtverkeer om vanaf de A6 naar de A5 en omgekeerd te rijden, omdat men op het Gambacher Kreuz niet in alle richtingen kan gebruiken. Dit zorgt voor een hoge verkeersdruk op de A656 ten oosten van het knooppunt.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Op 3 Oktober 1935 werd met de opening A 6 als onderdeel van de HaFraBa tussen het Viernheimer Dreieck en het Kreuz Mannheim. Dit was het samen met het oostelijk deel van de A656 allereerste stuk snelweg in Baden-Württemberg. Het knooppunt werd in eerste instantie als trompetknooppunt aangelegd waarbij men vanuit het noorden afboog richting Heidelberg waar ook de weg vanuit de richting Mannheim aansloot.[1] Het knooppunt was met het in 1932 bouwrijp gemaakte gedeelte van de A5 Frankfurt–Heidelberg reeds in de planningen van de Hafraba opgenomen.[2] En is, als openstellingsdata van de dienst Reichsautobahn kloppen, het oudste verkeersknooppunt in Duitsland. Heet knooppunt werd volledig toen in 1968 de A6 naar het zuiden werd geopend en het krooppunt naar zijn huidige vorm werd omgebouwd.
In April 2010 nam de verkeersdienst Baden-Württemberg op het knooppunt een Webcam in gebruik, waarmee men via Internet realtime beelden van de verkeersdrukte rond het knooppunt kan zien.[3]
Confurigatie[bewerken | brontekst bewerken]
- Rijstrook
Nabij het knooppunt hebben zowel de A6 als de A656 naar Mannheim 2x3 rijstroken de A656 richting Heidelberg heeft 2x2 rijstroken. Alle directe verbindingswegen hebben 2 rijstroken de klaverbladlussen Hebben één rijstrook
- Knooppunt
Het is een klaverbladknooppunt met rangeerbanen.
Verkeersintensiteiten[bewerken | brontekst bewerken]
Dagelijks passeren ongeveer 105.000 voertuigen het knooppunt.
| Van | Naar | Gemiddeld aantal voertuigen per dag |
Percentage vrachtverkeer[4] |
|---|---|---|---|
| AK Viernheim (A 6) | AK Mannheim | 70.900 | 12,1 % |
| AK Mannheim | AS Mannheim/Schwetzingen (A 6) | 61.800 | 11,6 % |
| AS Mannheim-Neckarau (A 656) | AK Mannheim | 28.800 | 2,7 % |
| AK Mannheim | AS Mannheim-Seckenheim (A 656) | 55.000 | 5,0 % |
Richtingen knooppunt[bewerken | brontekst bewerken]
| Aansluitende wegen | ||||
|---|---|---|---|---|
| 65637 richting Mannheim-Mitte |
6E50 richting Viernheimer Kreuz Saarbrücken / Frankfurt |
|||
|
||||
| 6E50 richting Karlsruhe Bazel / Stuttgart |
656 richting Heidelberg | |||
Weblinks[bewerken | brontekst bewerken]
- Kreuz Mannheim bei autobahnkreuze-online.de
Referenties[bewerken | brontekst bewerken]
