Luchthaven Berlin-Tegel
| Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" |
|||||||||||
 |
|||||||||||
|
|||||||||||
| Algemene informatie | |||||||||||
| Opgericht | op z'n vroegst 1930 | ||||||||||
| Type | Publiek | ||||||||||
| Eigenaar | Berlin Airports | ||||||||||
| Plaats | Berlijn | ||||||||||
| Hoogte | 39 m | ||||||||||
| Coördinaten | 52°33′40″N 13°17′22″E | ||||||||||
| Tijdzone | UTC+1 | ||||||||||
| Website | www.berlin-airport.de | ||||||||||
| Locatie in Duitsland | |||||||||||
  |
|||||||||||
| Startbanen | |||||||||||
|
|||||||||||
| Lijst van luchthavens | |||||||||||
|
|||||||||||
Luchthaven Berlijn-Tegel is de grootste van de twee luchthavens van Berlijn, de andere luchthaven is Berlijn-Schönefeld. De luchthaven is 8 kilometer van het centrum van Berlijn verwijderd.
Inhoud |
Geschiedenis [bewerken]
De luchthaven van Tegel is in 1930 ontstaan als een testsite voor raketten onder leiding van o.a. Wernher von Braun. In 1948, tijdens de blokkade van West-Berlijn door de Sovjet-Unie, werd een startbaan gebouwd, welke in die tijd de langste van Europa was (2400m). Deze werken werden voltooid in slechts 2 maanden. Op 5 november van dat jaar landde het eerste vliegtuig op Tegel. Op 1 december volgde uiteindelijk de officiële opening van de luchthaven. Het duurde nog tot 2 januari 1960 voordat de eerste vaste lijndiensten van start gaan.
In tegenstelling tot Schönefeld vormden Tegel en de voormalige luchthaven Tempelhof samen de enige luchthavens van het voormalige West-Berlijn. De kleinere luchthaven Tempelhof geraakte helemaal ingesloten door bebouwingen en zijn startbanen werden te kort voor moderne, grote jets. Rond 1975 verving Tegel dan ook Tempelhof als de internationale luchthaven van West-Berlijn. Tempelhof werd in 2008 uiteindelijk gesloten. Het westelijk deel van de stad was vroeger een West-Duitse enclave in de DDR. Tijdens de blokkade van 1948 tot 1949 werd West-Berlijn onder andere via de luchthaven Tegel door een luchtbrug voorzien van goederen. Tot 1990 hadden alleen de luchtvaartmaatschappijen van de bezettingsmachten Frankrijk, Groot-Brittannië en de Verenigde Staten toegang tot deze luchthaven. Maatschappijen als Lufthansa (de nationale maatschappij van West-Duitsland) en de KLM mochten daarentegen niet vliegen op West-Berlijn.
Tegenwoordig wordt de luchthaven gekenmerkt door de zeshoekige ring van vertrekgates, die 620 meter lang is. In 2005 waren er 143.067 vliegbewegingen, dat is goed voor in totaal 11.533.428 passagiers en 20.730.048 kilogram vracht. Alle Berlijnse luchthavens tezamen ontvingen in 2005 17.154.200 passagiers; Tegel verwerkt dus de overgrote meerderheid.
Sluiting [bewerken]
Het was de bedoeling om luchthaven Tegel uiteindelijk op 3 juni 2012 te sluiten wanneer de nieuwe internationale luchthaven van Berlijn, luchthaven Berlin Brandenburg, in gebruik zou worden genomen. In mei 2012 werd echter duidelijk dat de nieuwe luchthaven op zijn vroegst in maart 2013 gereed zal zijn[1] en daarmee zal de voorgenomen sluitingsdatum niet worden gehaald.
De projectorganisatie Tegel Projekt GmbH is aangewezen om de herontwikkeling van Tegel naar nieuwe functies aan te sturen.
Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen [bewerken]
Banen [bewerken]
De luchthaven beschikt over de volgende start- en landingsbanen:
- 08L/26R Lengte: 3.023 meter. Breedte: 46 meter. Verharding: asfalt (21).
- 08R/26L Lengte: 2.428 meter. Breedte: 46 meter. Verharding: asfalt (21).
Externe links [bewerken]
- (en) Officiële website
- (de) Tegel Projekt
Noten
|
