NSU Prinz 4
| NSU Prinz 4 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Merk | NSU Duitsland
| |||
| Type | Prinz 4 | |||
| Productiejaren | 1961-1973 | |||
| Productieaantal | ±570.000 | |||
| Klasse | compacte klasse | |||
| Koetswerkstijl |
2-deur sedan
| |||
| Voorganger | NSU Prinz | |||
| Opvolger | Audi 50 | |||
| Techniek | ||||
| Motor |
598 cm³, luchtgekoeld
| |||
| Vermogen in pk | 30 | |||
| Overbrenging |
manueel met 4 vers.
| |||
| Maten | ||||
| Afmetingen (L×B×H) | 3,44 x 1,49 x 1,36 m | |||
| Wielbasis | 2040 mm | |||
| Massa | 570 kg | |||
| Topsnelheid | 116 km/u | |||
| ||||
De NSU Prinz 4 is een kleine personenauto in sedanuitvoering van het Duitse automerk NSU.
De Prinz 4 volgde in september 1961 de originele NSU Prinz op. Het chassis en de transmissie waren afkomstig van de Prinz III, maar met een carrosserie die gebaseerd was op het ontwerp van de Chevrolet Corvair was de wagen beduidend groter dan zijn voorganger. De Prinz 4 had een tweecilinder luchtgekoelde heckmotor van 598 cm³ en ontwikkelde 30 pk. Dit zorgde voor een topsnelheid van 116 km/u.
De Prinz 4 was in diverse uitvoeringen beschikbaar:
- Prinz 4 (1961-1969): het instapmodel, vergelijkbaar met de eerdere Prinz I
- Prinz 4S (1961-1969): het standaardmodel, vergelijkbaar met de eerdere Prinz II en Prinz III
- Prinz 4L (1965-1973): een latere uitvoering met een verbeterde uitrusting
-
NSU Prinz 4 -
NSU Prinz 4L heckmotor -
NSU Prinz 4L
Zie de categorie NSU Prinz IV van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
| « vorig — NSU-modellen van 1945 tot 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marktsegment | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Compacte klasse | Prinz I / II / III | Prinz 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prinz 1000 / 1000 TT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacte middenklasse | Typ 110 | 1200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hogere middenklasse | Ro 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Sport Prinz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | Wankel Spider | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | TT / TTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eigenaar | NSU Werke AG | NSU Motorenwerke AG | Audi NSU Auto Union AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||