Replica Titanic
| Titanic (II) | ||||
| Carrière | ||||
| Besteld | 30 april 2012 | |||
| Werf | CSC Jinling Shipyard | |||
| Kiellegging | december 2012 | |||
| Thuishaven | Liverpool | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Deplacement | 52.310 longton | |||
| Tonnage | 46.328 brt | |||
| Lengte | 269 meter | |||
| Breedte | 28 meter | |||
| Diepgang | 10,5 meter | |||
| Snelheid | 21 knopen (38 km/h) | |||
| Eigenaar | Blue Star Line | |||
| Type | Passagiersschip | |||
|
||||
Replica Titanic, ook wel Titanic II genaamd, is een kopie van de Titanic die in 1912 verging. In 1998 voerde een Zuid-Afrikaanse zakenman en miljonair een onderzoek uit om de Titanic te laten uitrusten met de nieuwste navigatie, radar, boegschroeven en de laatste technologie en veiligheid. Dit eerste project verging echter in 2006 toen de problemen te groot werden. [1]
Sindsdien vroegen honderden mensen van 2006 tot heden zich af of er ooit een tweede Titanic of Olympic zou komen.
Op 30 april 2012 kondigde de Australische zakenman en miljardair Clive Palmer aan voor een wederopbouw van de Titanic te zullen zorgen. [2]
Inhoud |
Studie en onderzoek [bewerken]
Inn 1998 schetste het magazine Popular Mechanics de technische haalbaarheid voor een replica van de Titanic, na overleg met het Webb Instituut. Het merendeel van de veranderingen zou verschijnen onder de waterlijn:
- Gelaste, niet geklonken romp
- Bulbsteven voor een grotere brandstofefficiëntie
- Vergroot roer en boegschroef voor meer wendbaarheid
- Horizontale stabilisatoren
- Diesel- en elektrische voortstuwing, in de holle ruimte die bij de Titanic werd gebruikt voor 159 kolenovens en 29 -ketels.
- Ontruimd ruim dat kan worden gebruikt voor afvalverwerking, waterzuivering en airconditioning.
De economische haalbaarheid was onzeker. De technische uitdagingen zou de bouwkosten doen oplopen tot ongeveer tweemaal de kosten van een modern cruiseschip.
Eerste project: 1998-2006 [bewerken]
De eerste replica van de Titanic werd ontworpen door Sarel Gous, een Zuid-Afrikaanse zakenman die zijn ideologie ging verspreiden in de media, onder meer in het magazine Popular Mechanics. [3] In juni 2000 wilde hij het eerste stuk van Titanic II bouwen in de scheepswerf van Harland and Wolff.
Toen Sarel Gous er niet in slaagde om Titanic II te bouwen, liet de laatste Titanic-overlevende Millvina Dean [4] en veel mensen via internet weten dat zij tegen de wederopbouw van Titanic waren. De problemen werden zo groot dat Sarel Gous het project beëindigde in 2006.
Tweede project: 2012-heden [bewerken]
De tweede replica van de Titanic werd bedacht door de Australische zakenman en miljardair Clive Palmer. Hij kondigde het nieuws aan dat de nieuwe Titanic, net als die uit 1998, zou worden voorzien van de laatste technologie en veiligheid. Het nieuwe schip zou ook een groot roer krijgen, waarmee Titanic II wel op tijd zou kunnen draaien.
Op 30 april 2012 richtte hij zijn eigen bedrijf Blue Star Line op, een spin-off van de White Star Line die tevens de eerste Titanic in 1909 gebouwd heeft. Hij verklaarde kort daarna dat er meer mensen zijn geweest die interesse hadden om de Titanic te herbouwen, maar deze hadden nooit genoeg geld voor het ontwerpen en bouwen van het schip.
Media [bewerken]
Rond de wederopbouw van Clive's Palmer Titanic ontstond een hype. Zeer snel werd Twitter, Facebook, Wordpress en nieuws blogs overspoeld door het nieuws van de wederopbouw van de Titanic.
Ontwerp [bewerken]
De nieuwe Titanic II zou volgens Clive Palmer een lengte hebben van 269 meter net als haar voorganger. Het interieur zou bepaalde dingen behouden zoals het grote trappenhuis, de eerste klasse eetzaal en het originele Turkish Bath. De eerste reis staat gepland in het jaar 2016. Het schip zal worden gebouwd op de Chinese scheepswerf CSC Jinling Shipyard. [5]
Bronnen, noten en/of referenties
|
