Spruce Goose

	Hughes H-4 Hercules
Fabrikant	Hughes Aircraft Company
Lengte	66,74 m
Spanwijdte	97,51 m
Hoogte (vanaf de grond)	25,15 m
Leeggewicht	122.500 kg
Vleugeloppervlak	1.061,80 m²
Max. startgewicht	181.500 kg
Motoren	Acht Pratt & Whitney R-4360-4A; 28 cilinderstermotoren
Max. stuwkracht per motor	2.240 kW (3.040 PK)
Kruissnelheid	320 km/u
Max. reikwijdte	4827 km
Eerste vlucht	2 november 1947
Laatste vlucht	2 november 1947
Status	historisch
Aantal gebouwd	1
Portaal	Luchtvaart

De Hughes H-4 Hercules, bijgenaamd Spruce Goose, is een vliegtuig ontworpen en gebouwd door Howard Hughes' Hughes Aircraft company. De eerste en enige vlucht die de machine ooit maakte was op 2 november 1947. Tot op de dag van vandaag is de H-4 Hercules het vliegtuig met de grootste vleugelspanwijdte dat ooit heeft gevlogen.

Het toestel was aanvankelijk door de Amerikaanse regering besteld voor gebruik tijdens de Tweede Wereldoorlog, maar was niet op tijd klaar. Hughes (de bouwer) werd opgeroepen om te getuigen voor een onderzoekscommissie van de senaat. Hij moest uitleggen waarom het toestel niet tijdens de oorlog aan de United States Air Force was afgeleverd. De commissie ging echter uiteen zonder een eindrapport te hebben afgeleverd. Hughes wilde het contract dat hij had, nakomen. Omdat de Amerikaanse regering hem vrijwel geen metaal toewees, bouwde hij het toestel grotendeels van berkenhout. Het vliegtuig was jarenlang in Long Beach te zien, naast de Queen Mary, en verhuisde ten slotte naar McMinnville in Oregon, waar het tegenwoordig deel uitmaakt van het Evergreen Aviation Museum.