Tolwegen in Spanje

In Spanje worden sommige snelwegen geëxploiteerd door een concessiehouder, voor deze snelwegen dient er tol betaald te worden. Sommige concessiehouders zijn eigendom van meerdere bedrijven, vaak bouwbedrijven of banken. De looptijd en de voorwaarden van de concessies worden bepaald door de overheid die de snelweg in concessie gegeven heeft, dit kan zowel de centrale overheid zijn die het netwerk van staatssnelwegen beheert als een autonome gemeenschap. De grote meerderheid van de tolwegen maakt deel uit van het netwerk van staatssnelwegen. De concessiehouders zijn verenigd in de belangenvereniging ASETA (Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles, Puentes y Vías de Peaje). Sinds 2018 worden steeds meer autopistas tolvrij.^[1]

Staatssnelwegen die in concessie gegeven zijn[bewerken | brontekst bewerken]

Wegnummer	Traject	Concessiehouder	aandeelhouders	Einde concessie^[2]
AP-1 E5	Vitoria A-1 – Éibar AP-8	Bidelan, Arabat	Iridium (50%), Provinciebestuur van Álava (50%)
R-2	Madrid M-40 – Guadalajara (stad in Spanje) A-2	Henarsa	Sacyr (35%)	2039
R-3	Madrid M-23 – Morata de Tajuña A-3	Accesos de Madrid	Abertis (35%), Sacyr (35%), Global Vía (30%)	2049
R-4	Madrid M-50 – Ocaña A-4 / AP-36	Autopista Madrid Sur	Cintra (55%), Itínere (35%), CajAstur (10%)	2065
R-5	Madrid M-40 – Navalcarnero A-5	Accesos de Madrid	Abertis (35%), Sacyr (35%), Global Vía (30%)	2049
AP-6	Collado Villalba A-6 – Adanero A-6	Iberpistas	Abertis (100%)	2031 - 2036
AP-7 E15	El Campello AP-7 – Elche A-7 / A-31	Ciralsa	ACS (50%), Abertis (25%), Global Vía (25%)	22 februari 2040
	Crevillent A-7 – Cartagena AP-7	Ausur	Ploder UICESA (57,5%), grupo Fuertes (20%), Cajamar (12,5%), Unicaja (5%), CajAstur (5%)	1 december 2048
	Cartagena AP-7 – Vera A-7	Aucosta	Ploder UICESA (54%), Global Vía (36%), Cajamar (5%), Unicaja (5%)	15 februari 2040
	Málaga A-7 – Estepona AP-7	Ausol	Cintra (80%), Unicaja (20%)	2046
	Estepona AP-7 - Guadiaro A-7	Ausol	Cintra (80%), Unicaja (20%)	2054
AP-8 E70	Franse Grens/Irún/Behovia – Éibar AP-8	Bidegi	Provinciebestuur van Guipúzcoa (100%)
AP-8 E70	Éibar AP-8 – Trapagaran A-8	Interbiak	Provinciebestuur van Vizcaya (100%)	2023
AP-9 E1	Ferrol – Tui A-55	Audasa	Itínere (100%)	2048
AP-36	Ocaña A-4 / R-4 – La Roda A-31	Autopista Madrid Levante	Cintra (50%), Itínere (40%), Budimex (5%), Kutxa (5%)	13 februari 2040 - 13 februari 2044*
AP-41	Arroyomolinos R-5 – Toledo TO-22	Autopista Madrid Toledo	Isolux Corsán, Comsa, Sando, Azvi, Banco Espírito Santo	22 februari 2040 - 22 februari 2044*
AP-46	Málaga – Las Pedrizas AP-45	Guadalcesa	Itínere (80%), Gestión de Explotaciones Aeroportuarias (20%)	27 oktober 2047 - 27 oktober 2051*
AP-51	Villacastín AP-6 – Ávila A-51	Castellana de Autopistas	Abertis (100%)	2031 - 2036*
AP-53	Santiago de Compostela AP-9 – AG-53	Acega	Global Vía (61,4%), Itínere (18,3%), Novagalicia Banco (20,3%)	2074
AP-61	San Rafael AP-6 – Segovia SG-20	Castellana de Autopistas	Abertis (100%)	2031 - 2036*
AP-66 E803	Campomanes A-66 – León A-66 / LE-30	Aucalsa	Itínere (100%)	17 oktober 2050
AP-68 E804	Bilbao A-8 – Zaragoza A-68	Avasa	Abertis (100%)	10 november 2026
AP-71	León LE-30 – Astorga A-6	Aulesa	Abertis (100%)	2055

* Afhankelijk van de verkeersintensiteiten en bepaalde kwaliteitsindicatoren (zoals wachttijd tolpleinen en ongevallen).

Wegen van autonome gemeenschappen die in concessie gegeven zijn[bewerken | brontekst bewerken]

Wegnummer	Traject	Concessiehouder	aandeelhouders	Einde concessie
AP-15	Tudela AP-68 – Irurtzun A-15 / A-10	Audenasa	Itínere (50%), Autonome regio Navarra (50%)
C-16 E9	Barcelona – Manresa C-16	Autema	Cintra (76,3%), Abertis (23,7%)	2036
C-32	El Vendrell AP-7 – Barcelona B-20	Aucat	Abertis (100%)	2039
AG-55	La Coruña – Carballo	Autoestradas	Itínere (100%)	2045
AG-57	Vigo VG-20 – Baiona	Autoestradas	Itínere (100%)	2057
M-12	Madrid M-40 – Alcobendas A-1	Autopista Eje Aeropuerto	OHL (100%)	16 juni 2030

Voormalige nationale tolwegen[bewerken | brontekst bewerken]

Wegnummer	Traject	Concessiehouder	aandeelhouders	Einde concessie^[2]
AP-1 E5	Burgos A-1 - Armiñón A-1	Europistas	Itínere (100%)	30 november 2018
AP-2 E90	Alfajarín A-2 – Sant Feliu de Llobregat AP-7	Acesa	Abertis (100%)	31 augustus 2021
AP-4 E5	Dos Hermanas A-4 – Jerez de la Frontera A-4	Aumar	Abertis (100%)	31 december 2019
AP-7 E15	Vila-seca AP-7 – El Campello AP-7	Aumar	Abertis (100%)	31 december 2019
AP-7 E15	Franse grens/La Jonquera – Vila-seca AP-7	Acesa	Abertis (100%)	31 augustus 2021

Voormalige tolwegen van autonome gemeenschappen[bewerken | brontekst bewerken]

Wegnummer	Traject	Concessiehouder	aandeelhouders	Einde concessie^[2]
C-32	Montgat B-20 / C-31 – Palafolls N-II	Invicat	Abertis (100%)	augustus 2021
C-33	Barcelona – Montmeló AP-7	Invicat	Abertis (100%)	augustus 2021

Toltunnels[bewerken | brontekst bewerken]

Tunnel	Wegnummer	Concessiehouder	aandeelhouders	Einde concessie
Vallvidreratunnels	C-16 E9	Túnels Barcelona · Cadí	Abertis (100%)	2037
Cadítunnel	C-16 E9	Túnels Barcelona · Cadí	Abertis (100%)	2037
Archandatunnels	Vormt de verbinding tussen Bilbao en de N-637	Interbiak	Provinciebestuur van Vizcaya (100%)
AP-8 Supersur	Vormt een ringweg via tunnels rond Bilbao die doorgaant verkeer een alternatief biedt voor de A-8 die dichter bij de stad ligt en veel uitritten heeft	Interbiak	Provinciebestuur van Vizcaya (100%)