322 Dutch Squadron RAF

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken

Het 322 (Dutch) Squadron RAF is het oudste operationele squadron van de Nederlandse Koninklijke Luchtmacht. Het werd op 12 juni 1943 opgericht en was het eerste squadron van de RAF dat geheel uit Nederlandse militairen bestond.

Prins Bernhard kreeg in Hatfield op 23 september 1940 in een Tiger Moth zijn eerste vliegles. De prins haalde zijn brevet op 9 mei 1941. Hij werd daarna de grote drijfveer achter de oprichting van het Dutch Squadron binnen de RAF. Een voorstel tot de oprichting hiervan werd in maart 1942 ingediend bij het Britse Ministerie van Luchtvaart.

Het No 167 (Gold Coast) Squadron RAF werd de "kraamkamer" van het squadron. Vanaf juli 1942 werden er Nederlandse vliegers opgeleid en er kwam er Nederlands personeel beschikbaar. Nadat het Air Ministry toestemming had gegeven voor een Nederlands squadron verhuisde het 167 Sqn op 12 juni 1943 naar Woodvale Airbase, werd opgeheven en ging over in het 322 Dutch Squadron RAF. Het telde toen 25 vliegers en daarvan waren er 8 Nederlanders. In de periode daarna werden er veel Engelandvaarders in het squadron opgenomen.

Overzicht 1943-1945[bewerken]

Tijdvak Operational Performance Taak Gesneuveld [2]
1943 aantal vluchten en uren
na 12-6-43 44 vluchten 47 uren escorte, scrambles en patrouilles
1944
januari

169 vluchten

208 uren

escorte en patrouilles

Vlag van Nederland G.P.C. de Neve (1915)
Vlag van Nederland E.J. baron van Nagell (1923)
15-01-1944
28-01-1944
tijdens training verongelukt
neergeschoten door FLAK bij de Franse kust
februari 184 vluchten 260 uren escorte en patrouilles
maart 30 vluchten 37 uren escorte en patrouilles
april 105 vluchten 108 uren scrambles en defensieve patrouilles op grote hoogte (20.000 feet) Vlag van Nederland J.W. van Hamel (1920) 11 april 1944 crash mdoor gebrek aan zuurstof
mei 517 vluchten 649 uren scrambles en defensieve patrouilles op grote hoogte Vlag van Nederland H.C.A. Roovers (1919) 02-05-1944 vermist bij de Isle of Wight
juni 691 vluchten 851 uren defensieve patrouilles op grote hoogte en anti diver (V-1) patrouilles
juli 1030 vluchten 1137 uren anti-diver patrouilles Vlag van Nederland J.A. Maier (1916) 12-07-1944 door exploderende V-1 bom boven ZW Engeland
augustus 580 vluchten 881 uren anti diver patrouilles, escorte en gewapende verkenningen Vlag van Nederland R.F. Burgwal (1917) 12-08-1944 neergeschoten bij Rennes, Frankrijk
september

221 vluchten

529 uren

gewapende verkenningen en escorte

Vlag van Nederland J.L. Plesman (1919)
Vlag van Nederland L.D. Wolters (1919)
01-09-1944
16-09-1944
neergeschoten bij Saint Omer
kwam in botsing met Coen Manders
oktober 49 vluchten 131 uren escorte
1945
januari 186 vluchten 183 uren gewapende verkenningen, duikbombardementen, close support en fighter sweeps Vlag van Nederland C. Kooy (1917) 28-01-1945 door te vroeg ontplofte bom, bij Doorn
februari


309 vluchten


365 uren


gewapende verkenningen, close support, duikbombardementen en escorte


Vlag van Nederland J.G.C. Koes (1919)
Vlag van Nederland E. Ditmarsch (1921)
Vlag van Nederland F.J.H. van Eijk (1918)
03-02-1945
13-02-1945
14-02-1945
tijdens oefenvlucht bij Woensdrecht
neergeschoten bij Oegstgeest
neegeschoten bij Weeze
maart



325 vluchten



396 uren



gewapende verkenningen, duikbombardementen, escorte en defensieve patrouilles



Vlag van Nederland J. Vlug (1917)
Vlag van Nederland S.D. Lazarus (19??)

Vlag van Nederland H.C. Cramm (1918)
05-03-1945
19-03-1945

30-03-1945
neergeschoten boven Xanten, Duitsland
explosie tijdens oefenvlucht bij Schijndel,
geboortedatum onbekend [3], graf op het Bergen-op-Zoom War Cemetery,
neergeschoten bij Zutphen
april

411 vluchten

556 uren

gewapende verkenningen, duikbombardementen, close support en escorte

Vlag van Nederland Ab Homburg (1917)
Vlag van Verenigd Koninkrijk K. Normann
01-04-1945
23-04-1945
neergeschoten bij Delden
crash, motorpech boven NW Duitsland
mei

42 vluchten

47 uren

gewapende verkenningen en patrouilles

Vlag van Verenigd Koninkrijk D.J. Hunter (1922/3)

08-05-1945

crash bij Varrelbusch, Duitsland.
Het vliegveld was van 30 april tot 2 juli in geallieerde handen.

Het totaal van deze operationele 4896 vluchten en 6382 uren werden gemaakt door 59 Nederlandse en 33 Britse en Dominion vliegers.

Na de oorlog[bewerken]

Na de oorlogsjaren werd het squadron op 7 oktober 1945 "reduced to a number only". Als "322e jachtvliegtuigafdeling" werd in het 1947 in ere hersteld en de traditie van het befaamde 322 Dutch Squadron RAF wordt - met non-actieve periodes in 1949-1950 en 1962-1964 - voortgezet in het huidige 322 Squadron dat is uitgerust met F-16's.

Embleem[bewerken]

De mascotte van het squadron werd Polly Grey, een roodstaartpapegaai die piloot-officier Sluyter naar de basis had meegenomen. Op het embleem van het squadron werd Polly Grey ook afgebeeld. De spreuk op het embleem werd Niet Praten Maar Doen. Op 4 maart 1945 werd dit embleem door koning George VI goedgekeurd.

De mascotte Polly Grey leerde allemaal kunstjes. Zo leerde hij jenever drinken en kopje onder gaan. Polly Grey bleef in Engeland toen het squadron in januari 1945 in Woensdrecht in Nederland werd gestationeerd.


Het 322 squadron is inmiddels gestationeerd op vliegbasis Leeuwarden. Polly grey verblijft vandaag de dag nog steeds op het squadron als mascotte. Op het 322 squadron heeft Polly Grey een eigen kooi voor de nacht en een grote klimboom voor overdag. Ook heeft Polly Grey een aantal vaste verzorgers die er op toezien dat de mascotte in goede gezondheid blijft.

Materieel[bewerken]

Van juni 1943 tot oktober 1945 werd er gevlogen met Supermarine Spitfires. Eerst met de Mk Vb en Vc, van maart tot en met augustus 1944 met de Mk XIV, daarna drie maanden met de Mk IXb en ten slotte tot oktober 1945 met de Mk XVIe. Natuurlijk overlappen die periodes. Alle varianten van de Spitfires waren bestemd voor verschillende taken.

Rudy Burgwal vloog in een Mk XIV met de opdracht V1's die richting Londen vlogen, te onderscheppen. Op 8 juli 1944 haalde hij er vijf neer. In totaal heeft de 322 Squadron er 108 1/2 vernietigd. Een aantal onderscheppingen van 322 SQN, met name van Burgwal, zijn op film vastgelegd: [1]

Commandanten[bewerken]

In de periode juni 1943 - oktober 1945 waren de volgende personen squadron commandant:

  • S.Ldr A.C. Stewart (12 juni 1943 - 1 september 1943)
  • Maj. K.C. Kuhlmann, DFC (1 september 1943 - 1 september 1944)
  • S.Ldr L.C.M. van Eendenburg (12 september 1944 - 17 november 1944)
  • S.Ldr H. L. O'Neill, DFC (17 november 1944 - 2 maart 1945}
  • S.Ldr A.L. van der Stok, MBE (2 maart 1945 - 7 oktober 1945)

Bekende squadronleden[bewerken]

Gesneuveld[bewerken]

Datum Naam Rang hoe/waar
16 januari 1944 G.P.C. de Neve F/O oefening
28 januari 1944 E.J. baron van Nagell F/O fightersweep, Franse kust [4]
11 april 1944 J. W. van Hamel F/O proefvlucht
2 mei 1944 H.C. Roovers (ML / KNIL) F/Sgt Isle of Wight
2 juli 1944 J.A. Maier F/O V1, jacht
12 augustus 1944 R.F. Burgwal F/O Rennes, luchtafweer
1 september 1944 J.L. Plesman F/O Saint-Omer, Frankrijk, luchtafweer
16 september 1944 L.D. Wolters F/O noodlanding met Spitfire, Engeland [2]
28 januari 1945 Cornelis Kooy (ML / KNIL) F/Sgt. Doorn, eerste die in Nederland sneuvelde door te vroeg ontplofte bom
3 februari 1945 J. G. Koes (ML / KNIL) F/O oefening
13 februari 1945 E. Ditmarsch (MLD) F/O verkenning, Nederland
14 februari 1945 F. J. H. van Eijk F/O Weeze, Duitsland
5 maart 1945 J. Vlug (ML / KNIL) F/O Xanten, Duitsland
19 maart 1945 S. D. Lazarus F/Sgt. ontploffing
30 maart 1945 H. C. Cramm F/O Zwolle, luchtafweer
1 april 1945 A A Homburg F/O Münster, luchtafweer
23 april 1945 K. Norman F/O noodlanding na motorstoring
8 mei 1945 D.J. Hunter F/O noodlanding na motorstoring

Externe links[bewerken]