Naar inhoud springen

ARB dal traject

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
SBB 602 / Arth-Rigi-Bahn
Aangelegd doorArth-Rigi-Bahn (ARB)
Geopend4 juni 1875
Gesloten1959
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Traject
STR << traject van KüssnachtLuzern
STR en Rotkreuz – Luzern / Lenzburg
STRBOOT < Zuger See 413 m
STRexKHSTa < Arth am See
STRexTUNNEL1 Nühlefluh tunnel 39m
STRexSTR
exSTR+leKRZoexABZgr
xKRZuTBHFuexSTR << Brug station Arth-Rigi-Bahn
exABZg+rSTRexSTR
exHSTSTRexKHSTe < voormalige halte ARB daltraject
exENDEevSHI1+l-STR+l < Aftakking van de ZürichZug
vBHF 8,9 Arth-Goldau 510 m
SPLe{{{3}}}
BS2+lBS2+r
STRTUNNEL2 < Tunnel nr. 4 (SOB) lijn 63 m
STRSTRl traject SOB - naar
Biberbrugg – Rapperswil
BS2lBS2c3 traject Gotthardspoorlijn naar Chiasso

De Arth-Rigi-Bahn (afgekort: ARB) was een Zwitserse spoorlijn, gelegen in het kanton Schwyz. Het normaalspoor traject liep van het station Arth-Goldau naar Arth am See gelegen aan de Zuger See.

Toen de bevolking van Arth, gelegen in het kanton Schwyz, hoorde van de bouw van een spoorlijn naar Rigi aan de zijde van het kanton Luzern, werd in 1870 door het kanton Schwyz een concessie verstrekt voor een traject dat liep van het station Arth-Goldau van Rigi Staffelhöhe naar Rigi Kulm. Het traject van Rigi Staffelhöhe naar Rigi Kulm werd op 23 juni 1873 geopend.

In 1874 werd het traject Arth-Oberarth-Goldau geopend en op 4 juni 1875 werd het hele traject van de Arth-Rigi-Bahn in gebruik genomen. In 1881 werd het daltraject van Arth am See bij de Zuger See gescheiden van het bergtraject. Het brugstation werd in 1897 geopend.

Het daltraject werd in 1959 stilgelegd en opgebroken.

Elektrische tractie

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject van de ARB werd op 1 mei 1907 geëlektrificeerd met een spanning 1500 volt gelijkstroom.

Zie de categorie Rigi-Bahnen van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.