Ad Grimmonbrug
| Ad Grimmonbrug | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Amsterdam-Oost | |||
| Coördinaten | 52° 22′ NB, 4° 57′ OL | |||
| Overspant | Nieuwe Vaart | |||
| Lengte totaal | circa 28 m | |||
| Doorvaartbreedte | 14 m | |||
| Brugnummer | 1915 | |||
| Bouw | ||||
| Bouwperiode | 1991 | |||
| Gebruik | ||||
| Huidig gebruik | verkeersbrug | |||
| Weg | Th.K. van Lohuizenlaan | |||
  | ||||
| ||||
De Ad Grimmonbrug (brug 1915) is een vaste brug in Amsterdam-Oost.
Ze is gelegen in de Th.K. van Lohuizenlaan, tot 1998 IJburglaan geheten[1], en voert over de Nieuwe Vaart. Ze verbindt tevens het Zeeburgerpad met het Cruquiuseiland.
De brug dateert van 1991; ze is geheel van gewapend beton, op de balustrades (in 2014 nog geel gekleurd) na. De landhoofden staan daarbij "in de Nieuwe Vaart". Dat laatste zorgde in de 21e eeuw voor problemen bij doorstroming van het water, zeker als water afgevoerd moest worden naar het gemaal op Zeeburg, aldus Waternet. Stroomopwaarts ontstond door de vrije nauwe doorvaartopening (10 meter smaller dan de overspanning) stuwing, terwijl stroomafwaarts draaikolken ontstonden die doorstroming blokkeerden. Door drijvende schotten stroomafwaarts te plaatsen werden de draaikolken voorkomen en kon het water sneller haar weg richting oosten vinden. De brug is een zusje van brug 1916, dat in haar verlengde over het Lozingskanaal ligt. Voor beide bruggen begon in februari 1989 al de inspraakronde aan, men kon toen eventuele bezwaren tegen de bouw van beide bruggen indienen.
De brug ging vanaf haar geboorte anoniem door het leven, dat wil zeggen alleen aangeduid met een nummer 1915. De gemeente Amsterdam vroeg in 2016 aan de Amsterdamse bevolking om mogelijke namen voor dergelijke bruggen. Veel inzendingen werden niet gehonoreerd, maar deze brug kreeg de naam Ad Grimmonbrug, een vernoeming naar de binnenhuisarchitect (ook voor de gemeente Amsterdam) Ad Grimmon, die ontwierp in de stijl van de Amsterdamse School - en later in de Bauhausstijl. De site Archief Grimmon had in eerste instantie brug 43 opgegeven om zijn naam te dragen. De Commissie naamgeving openbare ruimten CNOR) van de gemeente vond die brug in het kader van gemeentelijke richtlijnen niet bij hem passen, waarna het Archief Grimmon brug 1915 als alternatief voorstelde. In maart 2017 werd de vernoeming definitief bekend gemaakt.[2][3][4] De reden dat voor deze brug werd gekozen is, is dat in deze buurt meerdere straten naar architecten en stedebouwkundigen zijn vernoemd, waaronder ook de straat waarin zij ligt. Theodoor Karel van Lohuizen (1890-1956) was stedebouwkundige/planoloog, ook enige tijd in dienst van Amsterdam.
Tot eind 2012 reed buslijn 22 over de brug en had net na de brug zijn standplaats op de Th.K. van Lohuizenlaan.
- ↑ archieflink via Wayback Machine Het Openbaar Vervoer, 42e jrg, nr 498, nov 1999, p 181.
- ↑ Vaststellen Ad Grimmonbrug in Oost. Gemeenteblad (43515). Gemeente Amsterdam (17 maart 2017). Geraadpleegd op 17 april 2018.
- ↑ NB: Het kaartje bij het besluit 43515 van 2017 geeft brug 1916 over het Lozingskanaal aan. Dit is gecorrigeerd in een nieuw besluit van januari/februari 2018.
- ↑ Wijzigen begrenzing Elgar Vosbrug en andere .... Gemeenteblad (26459). Gemeente Amsterdam (8 februari 2018). Geraadpleegd op 17 april 2018.