Charlesville (schip, 1951)
| Charlesville (schip, 1951) | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf | John Cockerill SA, Hoboken | |||
| Tewaterlating | 12 augustus 1950 | |||
| In de vaart genomen | 6 maart 1951 | |||
| Uit de vaart genomen | 6 juni 1977 | |||
| Omgedoopt | 1967 in Georg Büchner | |||
| Status | Jeugdherberg en botel | |||
| Thuishaven | Antwerpen | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag | België | |||
| Eigenaar | Compagnie Maritime Belge (nu Stad Rostock) | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Lengte | 153,66 m | |||
| Breedte | 19,60 m | |||
| Diepgang | 8,39 m | |||
| Tonnenmaat | 10.901 brt | |||
| Passagiers | 248 | |||
| Vaart | 15,5 kn | |||
| IMO-nummer | 5068863 | |||
| Bemanning | 140 | |||
| ||||
De Charlesville is de laatst overblijvende "Congoboot" die tussen 1951 en 1967 de lijndienst tussen Antwerpen en Matadi (Belgisch-Congo) onderhield. Het schip ligt sinds 1977 afgemeerd in de haven van Rostock als jeugdherberg en botel[1] onder de naam Georg Büchner.
Geschiedenis
De Charlesville werd gebouwd in 1951 door John Cockerill SA in Hoboken in opdracht van Compagnie Maritime Belge (CMB). Op 6 maart 1951 vertrok het schip uit Antwerpen voor de eerste reis.
Op 5 juli 1967 werd het schip verkocht aan de Oost-Duitse staatsrederij VEB Deutfracht/Seereederei (DSR) in Rostock en herdoopt in Georg Büchner, naar de Duitse schrijver. Na een verbouwing kwam het schip in de vaart als vrachtschip op hoofdzakelijk diensten tussen West-Europa en Cuba en Mexico. De passagiersaccommodatie werd nog uitsluitend gebruikt voor reizen met studenten. Op 6 juni 1977 nam DSR het schip uit de vaart.
De rederij liet het schip in juli-augustus 1977 ombouwen tot een maritiem tentoonstellings- en opleidingsinstituut. Op 31 augustus werd het permanent afgemeerd op de rivier Warnow in de wijk Schmarl van Rostock. Op 5 november 1977 werd het in zijn nieuwe rol in dienst gesteld.
Na de Duitse hereniging werd de Georg Büchner op 15 maart 1991 voor een symbolische prijs overgedragen aan het stadsbestuur van Rostock om het zo voor sloop te behoeden. Het bleef onder dezelfde naam en op dezelfde plaats in gebruik als onder andere centrum voor werklozen en als bedrijfsschool voor een nabijgelegen techniekopleiding. Op 12 december 2001 werd het schip verplaatst naar een plek dichter bij het centrum van de stad. Vanaf 2003 werd het schip door de Trägerverein 'Traditionsschiff Rostock' uitgebaat als jeugdherberg en hotel.
Initiatieven in Vlaanderen om het schip permanent af te meren in Antwerpen liepen op niets uit, terwijl de kosten voor de vereniging om het schip aan de moderne eisen aan te passen steeds hoger werden.
Mogelijke sloop
In december 2012 werd bekendgemaakt dat het schip was verkocht aan een sloperij in Klaipėda, Litouwen.[2][3][4] In een ultieme poging het schip voor België te behouden werd in januari 2013 een media-campagne gelanceerd. Op 14 januari 2013 bracht een delegatie uit Antwerpen een bezoek aan het schip, waarbij de Duitse autoriteiten werden gewezen op de monumentenstatus van het schip. De Duitse deelstaat Mecklenburg-Voor-Pommeren erkende dat en bood het schip aan voor de symbolische prijs van 1 euro mits België, Vlaanderen of Antwerpen binnen een week de garantie zouden geven het schip te willen beschermen.[5]
Bekende passagiers
Noten
- ↑ Fiche op www.watererfgoed.be
- ↑ Laatste Congoboot moet naar de schroothoop, VRT-journaal, 4 januari 2013
- ↑ Droevig lot Congoboot Charlesville legt vinger op falend erfgoedbeleid, De Morgen, 4 januari 2013.
- ↑ "Georg Büchner" wird verschrottet, NDR.de, 11 januari 2013
- ↑ Laatste Congoboot voorlopig gered Gazet van Antwerpen, 16 januari 2013
- ↑ Jef Geeraerts: "Wat kan je nu met een neger doen?", Vandaag.be, 4 januari 2013