Engadiner Bahn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Engadiner Bahn
Pontresina – Scuol-Tarasp
Totale lengte56.80 km
vENDEar Berninabahn van Tirano
vÜSTxr spoorverbinding met wisselbare spanning
vBHF 103.00 Pontresina 1774  m
vÜSTxr spoorverbinding met wisselbare spanning
vSTRgl Bernina-Bahn naar St. Moritz
HST 100.54 Punt Muragl 1728  m
ABZg+l Albulabahn van St. Moritz
BHF 97.71 Samedan 1705  m
KMW Nulpunt Landquart, vanaf Bever
BHF 95.60 Bever 1710  m
ABZgl Albulabahn naar Thusis
KMW Nullpunkt Landquart, vanaf Bever
BHF 99.99 La Punt-Chamues-ch 1696  m
HST 101.48 Madulain 1697  m
BHF 103.80 Zuoz 1692  m
BHF 106.00 S-chanf 1669  m
BHF 110.28 Cinuos-chel-Brail 1628  m
WBRÜCKE Innviaduct   m
TUNNEL1 Brail I tunnel 895  m
TUNNEL2 Brail II tunnel 308  m
DST 115.18 Carolina 1568  m
TUNNEL2 Raschisch tunnel 185  m
TUNNEL2 Röven tunnel 94  m
BHF 120.36 Zernez 1470  m
TUNNEL2 Prascitsch tunnel 66  m
TUNNEL2 Sparsa tunnel 172  m
TUNNEL2 Crastatscha tunnel 315  m
BHF 126.83 Susch 1434  m
TUNNEL2 Valauta tunnel 128  m
DST 127.80 Sasslatsch II 1432  m
BS2+lBS2c4
ABZgltSTRaq Tunnel Sasslatsch II naar VereinaKlosters
TUNNEL1BSicon .svg Sasslatsch I tunnel 232  m
ABZg+ltSTRaq Vereinatunnel van Klosters
STRSTR+l Vereinatunnel van Klosters
STRKDSTe Sagliains auto verlading
BHFBSicon .svg 128.67 Sagliains 1431  m
BS2lBS2c3
BHF 130.10 Lavin 1431  m
TUNNEL2 Gonda tunnel 396  m
WBRÜCKE Tuoiviaduct
BHF 133.28 Guarda 1431  m
TUNNEL2 Giarsun tunnel 172  m
TUNNEL1 Magnacun tunnel 1909  m
BHF 137.38 Ardez 1431  m
TUNNEL2 Ctaistas tunnel 514  m
TUNNEL2 Tars tunnel 103  m
TUNNEL1 Tasna tunnel 2350  m
HST 142.67 Ftan 1335  m
KBHFe 145.01 Scuol-Tarasp 1286  m

De Engadiner Bahn is een Zwitserse spoorlijn die loopt van Bever naar Scuol-Tarasp. Het trajectdeel van Bever via Samedan naar Pontresina hoort tot de Albulabahn maar wordt in verband met de doorgaande treindienst met de Engadiner Bahn meegerekend.

Het eigenlijke traject van Bever naar Scuol-Tarasp werd op 1 juli 1913 geopend. Het trajectdeel van Samedan naar Pontresina werd op 1 juli 1908 door de RhB tegelijk met het trajectdeel Pontresina – Morteratsch van de Bernina-Bahn geopend.

Met de opening van de Vereinatunnel op 11 november 1999 kreeg de Engadiner Bahn bij Lavin een overstapstation Sagliains met een inrichting om auto's naar Selfranga bij Klosters te vervoeren. Op het overstapstation Sagliains bestaat alleen de mogelijkheid om tussen de treinen over te stappen.

Elektrische tractie[bewerken]

Op het traject van de Engadiner Bahn wordt al vanaf de opening 11.000 volt 16 2/3 Hz wisselspanning toegepast.

Door de toepassing van deze spanning kon men de Engadiner locomotieven voorzien van luchtgekoelde transformatoren in plaats van de bij 15.000 volt noodzakelijke zwaardere oliegekoelde transformatoren. Deze zouden het gewicht van een locomotief behoorlijk hoger maken dan tot dusverre gebruikelijk was.

Het station Pontresina werd een station met twee verschillende bovenleidingspanningen, namelijk de Engadiner Bahn met 11.000 volt wisselspanning, 16 2/3 Hz, en de Bernina-Bahn met 1.000 volt gelijkspanning. De sporen 1 en 2 zijn bestemd voor treinen van de Engadiner Bahn en de sporen 4 tot 7 voor treinen van de Bernina-Bahn. Om het uitwisselen van materieel te vergemakkelijken werd spoor 3 voorzien van een omschakelbare bovenleiding die gekoppeld is aan de stand van de wissels, met 11.000 volt, 16 2/3 Hz wisselspanning dan wel 1000 volt gelijkspanning.

Literatuur[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]

Station Scuol-Tarasp