FIA World Endurance Championship
| FIA World Endurance Championship | ||||
|---|---|---|---|---|
| Categorie | Le Mans Prototypes, GT's | |||
| Eerste maal | 2012 | |||
| Regio | Mondiaal | |||
| Aantal teams | 25 | |||
| Bandenfabrikanten | Michelin, Dunlop, Pirelli | |||
| Kampioen coureurs | .svg){kind=small} Sébastien Buemi Fernando Alonso Kazuki Nakajima
| |||
| Kampioen constructeurs |  Porsche
| |||
| www.fiawec.com | ||||
| ||||
Het FIA World Endurance Championship is een wereldkampioenschap in de autosport georganiseerd door de Automobile Club de l'Ouest (ACO) en de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De klasse vervangt de ACO's voormalige Intercontinental Le Mans Cup, die begon in 2010. Het is de eerste uithoudingsklasse met een wereldkampioenschap statuut sinds het wegvallen van de World Sportscar Championship eind 1992. De naam World Endurance Championship was eerder al gebruikt door de FIA van 1981 tot 1985.
In deze klasse strijden verschillende autoklassen tegen elkaar, met de sport prototypes voor de Le Mans prototypes categorieën (LMP1 en LMP2) en productiegebaseerde GT's voor de GT Endurance categorieën (LMGTE Pro en LMGTE Am). De rijders en constructeurs die het beste scoren op het einde van het seizoen worden tot wereldkampioen gekroond.
Format
Het World Endurance Championship volgt veel van het format van de Intercontinental Le Mans Cup. Er zijn negen uithoudingswedstrijden in de hele wereld, inclusief de 24 uur van Le Mans. Alle wedstrijden duren minstens vier uur. Op de kalender staan vier wedstrijden in Europa, twee in Amerika, twee in Azië en één in het Midden-Oosten. In de toekomst kunnen er meer wedstrijden toegevoegd worden. Er zijn vier categorieën: LMP1 en LMP2 prototypes en de GTE-categorie. De GTE-categorie is verdeeld in GTE Pro (voor fabrieksteams met professionele coureurs) en GTE Am (voor teams met minimaal twee amateurcoureurs).[1][2]
Er worden zes titels toegewezen, gebaseerd op het puntentotaal. Twee daarvan worden gezien als wereldkampioenschappen: de fabrikanten wereldkampioen en coureurs wereldkampioen. De GTE Pro kampioen krijgt een World Cup, de leiders in LMP2 en GTE Am krijgen een trofee. De uiteindelijke Trofee wordt aan het beste privateer team gegeven. Het puntensysteem lijkt op dat in de andere kampioenschappen van de FIA, waarbij de top tien punten worden gegeven. Auto's die de race wel finishen maar elfde of lager worden geclassificeerd krijgen een half punt. Bij de 24 Uur van Le Mans worden dubbele punten toegekend.
Kampioenen
Coureurs
.svg){kind=small}
Teams
| Seizoen | LMP1 | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | niet gehouden |  Signatech Alpine Matmut
|
niet gehouden | Team Project 1
|
| 2017 | Variante Rebellion
|
 AF Corse
|
.svg){kind=small} Aston Martin Racing
| |
| 2016 | Rebellion Racing
|
Signatech Alpine
|
Aston Martin Racing
|
AF Corse
|
| 2015 | Rebellion Racing
|
 G-Drive Racing
|
Porsche Team Manthey
|
SMP Racing
|
| 2014 | Rebellion Racing
|
SMP Racing
|
AF Corse
|
Aston Martin Racing
|
| 2013 | Rebellion Racing
|
OAK Racing
|
AF Corse
|
 8 Star Motorsports
|
| 2012 | Rebellion Racing
|
Starworks Motorsport
|
AF Corse
|
Larbre Compétition
|
Merken
| Seizoen | LMP | LMGTE |
|---|---|---|
| 2018-19 | Toyota
|
Porsche
|
| 2017 | Porsche
|
Ferrari
|
| 2016 | Porsche
|
Ferrari
|
| 2015 | Porsche
|
Porsche
|
| 2014 | Toyota
|
Ferrari
|
| 2013 | Audi
|
Ferrari
|
| 2012 | Audi
|
Ferrari
|
Zie ook
Externe links
- (en) Officiële website
- (en) FIA
Referenties
- ↑ LMGTE-Pro - FIA World Endurance Championship. www.fiawec.com. Geraadpleegd op 24 februari 2020.
- ↑ (en) How does the World Endurance Championship work. Lets talk Motorsport. Geraadpleegd op 24 februari 2020.