Ferry Porsche
| Ferry Porsche | ||
|---|---|---|
_Ferry_Porsche.jpg) | ||
| Algemene informatie | ||
| Geboortenaam | Ferdinand Anton Ernst Porsche | |
| Geboortedatum | 19 september 1909 | |
| Geboorteplaats | Wiener Neustadt | |
| Overlijdensdatum | 27 maart 1998 | |
| Overlijdensplaats | Zell am See | |
| Werk | ||
| Beroep | ondernemer, werktuigbouwkundig ingenieur, ontwerper | |
| Werkveld | Porsche | |
| Functies | bestuursvoorzitter | |
| Familie | ||
| Familie | Porsche | |
| Vader | Ferdinand Porsche | |
| Moeder | Aloisia Johanna Porsche | |
| Kinderen | Wolfgang Porsche, Ferdinand Alexander Porsche, Hans-Peter Porsche | |
| Broers en zussen | Louise Piëch | |
| Persoonlijk | ||
| Talen | Duits | |
| Diversen | ||
| Lid van | Schutzstaffel | |
| Prijzen en onderscheidingen | Orde van Verdienste van het Land Baden-Württemberg (1990), Grootkruis met Ster in de orde der Verdienste van de Bondsrepubliek Duitsland, Grote Gouden Medaille van Eer voor diensten voor de Republiek Oostenrijk, Wilhelm Exner-medaille (1979),[1] honorary doctor of the Vienna Technical University, Bürgermedaille der Stadt Stuttgart (1989) | |
Ferdinand Anton Ernst (Ferry) Porsche (Wiener Neustadt, 19 september 1909 – Zell am See, 27 maart 1998) was een Oostenrijks technisch auto-ontwerper en ondernemer die de leiding had over Porsche AG in Stuttgart (Duitsland). Zijn vader, Ferdinand Porsche sr, was eveneens een vermaard auto-technicus. Zijn zoon, Ferdinand Alexander Porsche ("Butzi"), was betrokken bij het ontwerp van de 911 en zijn neef, dr. Ferdinand Piëch, was bestuursvoorzitter van Volkswagen van 1993 tot 2002.
Levensloop
[bewerken | brontekst bewerken]Het leven van Ferry Porsche was nauw verbonden met dat van zijn vader Ferdinand Porsche senior, die Ferry al op jonge leeftijd wegwijs maakte in de autotechniek. In 1931 openden ze samen een auto-ontwerpbureau in Stuttgart. Bij de ontwikkeling van de eerste Volkswagen - aanvankelijk Porsche (Model) 60 genoemd - door Porsche sr., was Ferry Porsche aanwezig om bijvoorbeeld modellen te testen. In 1938, toen zijn vader verhuisde naar de nieuwe Volkswagenfabriek in Wolfsburg, werd Ferry assistent-manager van het bureau.
Na de Tweede Wereldoorlog begon Ferry in 1947 in het ontwerpbureau in Gmünd met de ontwikkeling van de sportauto waarover hij tijdens de oorlog zoveel had gedroomd. Dit leidde tot het ontstaan van de 356, die voor het eerst verscheen in 1948. Toen in 1965 de productie werd beëindigd, waren er 78.000 stuks van het model verkocht.
Na de dood van zijn vader in 1951 was Ferry Porsche de belangrijkste man binnen het bedrijf als algeheel manager en bestuursvoorzitter, totdat de bedrijfsstructuur in 1972 werd aangepast en hij erebestuurslid werd.
In 1989 stopte hij definitief met zijn activiteiten en keerde Ferry terug naar zijn boerderij in Zell am See. Bij de viering van het 30-jarig bestaan van de Porsche 911 in Stuttgart en Ludwigsburg was hij ondanks zijn slechte gezondheid aanwezig om handtekeningen uit te delen en een auto te besturen.
Ferdinand Porsche stierf op 88-jarige leeftijd, 74 dagen voor de vijftigste verjaardag van het bedrijf.
Naslagwerk
[bewerken | brontekst bewerken]- (de) Molter, Günther Ferry Porsche: mein Leben, Motorbuch-Verlag ISBN 9783613035010