Flughafen Berlin-Schönefeld
| Berlin-Schönefeld | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| Algemene informatie | |||||||||||
| Opgericht | 1934 | ||||||||||
| Type | Publiek | ||||||||||
| Eigenaar | Berlin Airports | ||||||||||
| Plaats | Schönefeld | ||||||||||
| Hoogte | 48 m | ||||||||||
| Coördinaten | 52° 23′ NB, 13° 31′ OL | ||||||||||
| Tijdzone | UTC+1 | ||||||||||
| Website | www.berlin-airport.de | ||||||||||
| Locatie in Duitsland | |||||||||||
  | |||||||||||
| Startbanen | |||||||||||
| |||||||||||
| Lijst van luchthavens | |||||||||||
| |||||||||||
Luchthaven Berlin-Schönefeld (ⓘ) is een van de twee operationele luchthavens rond Berlijn, naast Tegel. In 2008 sloot Tempelhof.
De luchthaven bevindt zich in de gemeente Schönefeld, direct ten zuidoosten van Berlijn. De luchthaven van Schönefeld werd gesticht in 1934 en werd later in de Tweede Wereldoorlog bezet door Sovjettroepen. In de DDR-tijd was het de luchthaven van Oost-Berlijn, terwijl Tegel en Tempelhof dienstdeden als luchthaven van West-Berlijn. Het was de thuisbasis van het Oost-Duitse Interflug. Sinds 1951 beschikt luchthaven Schönefeld over een spoorverbinding. In dat jaar werd tegenover de luchthaven Station Berlin-Schönefeld Flughafen geopend.
In 2015 verwerkte de luchthaven 8,5 miljoen passagiers.
Ombouw tot luchthaven Berlin Brandenburg
Schönefeld wordt tot circa 2020 uitgebreid tot de nieuwe hoofdstedelijke luchthaven van Berlijn. Dit omdat de huidige situatie met verschillende luchthavens onwenselijk is. Daarom kiest de Duitse overheid voor 1 grote internationale luchthaven, genaamd Flughafen Berlin Brandenburg (BER) (Nederlands: Luchthaven Berlijn Brandenburg).
Met de bouw werd in 2006 begonnen.[1] Het vliegveld krijgt een capaciteit van 30 miljoen passagiers per jaar, maar door de modulaire bouw is het later uit te breiden naar 50 miljoen.[1] Het gebouw wordt U-vormig met een mainpier met 16 slurven, een zuidelijke pier met 8 bruggen en een noordelijke pier voor lagekostenluchtvaartmaatschappij zonder slurf.[1] Eén gate wordt geschikt voor de Airbus A380 en acht voor andere widebody toestellen. De hele terminal ligt tussen de twee parallelle landingsbanen en op het treinstation.[1]
De opening van de nieuwe luchthaven was oorspronkelijk gepland voor 30 oktober 2011,[2] maar in 2012 werd de opening voor de derde keer uitgesteld. De geplande opening in maart 2013 werd niet gehaald en een nieuwe streefdatum werd niet genoemd.[2] De geschatte kosten van het project werden geraamd op meer dan 4 miljard euro, dat was bijna 2 miljard euro duurder dan oorspronkelijk gepland.[2] Het uitstel was het gevolg van problemen met onder meer de brandbeveiliging en de coördinatie van de werkzaamheden van de diverse onderaannemers.[2] De opening zal nu niet eerder zijn dan in 2020.
Externe links
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
