Gebruiker:Boris rappe/Kladblok
Grootteklassen[bewerken | brontekst bewerken]
Bulkcarriers zijn verdeeld in zes verschillend grootteklassen: mini bulkcarrier, Handysize, handymax, panamax, capesize en Very Large Bulk Carrier (VLBC).[1]
| grootteklasse | grootte in DWT | Lengte (m) | Diepgang (m) | breedte |
|---|---|---|---|---|
| mini bulkcarrier[1][2] | <15.000 | <130 | <10 | niet van toepassing |
| Handysize[1][2] | 15.000 tot 35.000 | 130 tot 150 | ~10 | niet van toepassing |
| Handymax[3] | 35.000 tot 60.000 | 150 tot 200 | 11 tot 12 | niet van toepassing |
| Panamax[4] | 60.000 tot 80.000 | 200 tot 230 | 13 tot 15 | 32,2m |
| Capesize[5] | 80.000 tot 180.000 | 230 tot 270 | ~17 | niet van toepassing |
| VLBC[1] | >180.000 | >270 | >20 | niet van toepassing |
Mini bulkcarriers[2] worden vaak gebruikt voor het scheepvaart langs de kust of op rivieren. Ze worden ook gebruikt als "Feeder"- schepen. Mini bulkcarriers worden gebruikt voor het transport van kleine hoeveelheden bulk in 1 tot 3 laadruimen. Ze worden vaak zodanig gebouwd dat ze onder bruggen kunnen varen.
Handysize en Handymax schepen[2][6][7][3] worden gezien als de werkpaarden van de droge bulk markt. Deze bulkcarriers hebben meestal 5 ruimen en worden gebruikt voor bijna alle mogelijke droge bulk ladingen. Ze zijn gebouwd om in een zeer groot varriatie van havens te kunnen varen.
Panamax [2][4][6][7] zijn de schepen die ontworpen zijn om door de sluizen van het Panamakanaal te kunnen varen. Deze bulkcarriers hebben vaak 7 ruimen en vervoeren over het algemeen graan, ijzererts en steenkool van en naar havens in de Verenigde Staten van Amerika.
Capesizebulkcarriers [2][4][6][7] zijn te groot om door het Panamakanaal of het Suezkanaal te varen. In plaats van deze kanalen te gebruiken varen zij rond de Kaap de Goede Hoop en Kaap Hoorn. Er zijn maar een paar havens in de werel die deze schen kunnen laden en lossen in een vol geladen toestand.
VLBC[1][6] (Very large bulk carrier) zijn de grootste bulkcarriers die er rondvaren. VLBC's worden meestal gebruikt voor specifieke handelsroutes tussen 2 landen. De grootste VLBC's hebben een tonnemaat van 400.000DWT.
Grootteklassen per regio[bewerken | brontekst bewerken]
In veel zeevaart gebieden bestaan er grootte restricties voor bulkcarriers. Hierdoor bestaan er bulkcarriers die speciaal gebouwd zijn om in deze gebieden kunnen te varen. Deze types worden onderscheden tussen de Chinamax, Dunkirkmax, Kamsarmax, Malaccamax, Newcastlemax, Seawaymax en Setouchmax.
- Chinamax[8]: Chinamax schepen zijn de grootste bulkcarriers met een tonnemaat tot wel 400.000 DWT; een maximale lengte, breedte en diepgang respectievelijk van 360m, 65m en 24m. Deze schepen zijn gebouwd voor het transporteren van enorme hoeveelheden steenkool en ijzererts. Chinamax schepen waren origeel ontworpen om deze ladingen te transporteren tussen China en Brazilië, maar ze varen nu rond tussen alle havens die de infrastructuur hebben om deze schepen te kunnen laden en lossen.
- Dunkirkmax[9]: Dit type bulkcarrier is gemaakt om te kunnen aanleggen, laden en lossen in de zeehaven van Duinkerke (Frankrijk). Ze hebben een maximale lengte van 289m en een breedte van 45m. Dunkirkmax schepen hebben een tonnemaat van ongeveer 175.000DWT.
- Kamsarmax[10]: Deze schepen hebben een maximale lengte van 229m. Deze lengte is de maximale toegelaten lengte aan de laadterminal voor Bauxiet in de haven van Kamsar (Republiek Guinee). Kamsarmax bulkcarriers hebben een maximale breedte van 32,2m en een maximale diepgang van 14,4m.
- Malaccamax[11]: Malaccamax schepen zijn gemaakt om over de diepgang restricties van 25m in de straat van Malakka te kunnen varen. Malaccamax schepen hebben een maximale lengte, breedte en diepgang van respectievelijk 400m, 59m en 14,5m. Oorspronkelijk waren deze schepen ontworpen met een lengte van 470m, breete van 60m en een diepgang van 20m. Dit ontwerp is niet doorgevoerd zodat deze schepen over een grotere varriatie van havens kon varen.
- Newcastlemax[1]: De haven van Newcastle (Australië) heeft een breedte restrictie van 47m en een maximale lengte van 300m. Newcastlemax bulkcarriers zijn ontworpen zodanig dat ze zich aan deze restrictie houden. Meestal hebben ze een tonnemaat van 185.000 DWT.
- Seawaymax[12]: Seawaymax verwijst naar de maximale grootte van schepen die door de kanaalsluisen van de Saint Lawrencezeegweg kunnen varen. Deze bulkcarriers worden voornamelijk gebruikt om ladingen zoals ijzererts, kalksteen, steenkool en zout tussen de Grote Meren (Noord Amerika) en de Atlantische oceaan te vervoeren. Seawaymax schepen hebben een maximele lengte, breedte, diepgan en hoogte van respectievelijk 225,5m; 23,8m; 7,92m en 35,5m.
- Setouchmax[1]: Setouchmax schepen hebben een maximale lengte van 299,9m; een maximale diepgang van 16,1m en een maximale tonnemaat van 205.000 DWT. Deze bulkcarriers hebben de maximele omvang zich in de havens aan de Japanse Binnezee te kunnen begeven.
- ↑ a b c d e f g Various bulk carrier sizes and employment guide. bulkcarrierguide.com. Geraadpleegd op 27 november 2018.
- ↑ a b c d e f Types of Bulk Carriers, Typical Features, Stockcargo Agencies. Geraadpleegd op 16 december 2018.
- ↑ a b (en) Handymax | Maritime-Connector.com. maritime-connector.com. Geraadpleegd op 27 november 2018.
- ↑ a b c (en) Panamax and New Panamax | Maritime-Connector.com. maritime-connector.com. Geraadpleegd op 27 november 2018.
- ↑ (en) Capesize | Maritime-Connector.com. maritime-connector.com. Geraadpleegd op 27 november 2018.
- ↑ a b c d Guide to the types and sizes of dry cargo and tanker ships. opensea.pro. Geraadpleegd op 16 december 2018.
- ↑ a b c Ship sizes - from 'Handymax' to 'ULCC' - Overview - International Marine Consultancy bvba. www.imcbrokers.com. Geraadpleegd op 16 december 2018.
- ↑ (en) Chinamax | Maritime-Connector.com. maritime-connector.com. Geraadpleegd op 27 november 2018.
- ↑ (en) New series of Dunkirkmax bulkers launched | IHS Fairplay. fairplay.ihs.com. Geraadpleegd op 27 november 2018.
- ↑ (en) KAMSARMAX BULK CARRIER｜Products｜TSUNEISHI SHIPBUILDING Co.,Ltd.. TSUNEISHI SHIPBUILDING CO., LTD.. Geraadpleegd op 15 december 2018.
- ↑ (en) Malaccamax | Maritime-Connector.com. maritime-connector.com. Geraadpleegd op 27 november 2018.
- ↑ (en) Seawaymax | Maritime-Connector.com. maritime-connector.com. Geraadpleegd op 27 november 2018.