Gebruiker:Szczecinolog/Kladblok
Szczecinse LHB-trams | ||||
---|---|---|---|---|
LHB-motorwagen met Wismar-bijwagen aan de Berlijnse poort
| ||||
Product | tram | |||
Type | LHB | |||
Aantal | 15 | |||
Aantal delen | 1 | |||
Nummering | 165–179 | |||
Fabrikant | Linke-Hofmann-Busch | |||
Exploitant | Tramwaje i Autobusy Miasta Szczecina (laatste) | |||
Spoorwegnet | Tram van Szczecin | |||
Lijn(en) | 1 | |||
Bouwjaar | 1930 | |||
Indienststelling | 1930 | |||
Uit dienst | 1972 | |||
Assen | 2 | |||
Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
Massa | 12.700 kg | |||
Lengte over buffers | 10.500 mm | |||
Breedte | 2.200 mm | |||
Deuren | 2 | |||
Aantal zitplaatsen | 24 | |||
Aantal staanplaatsen | 74 | |||
Techniek | ||||
Stroomsysteem | 600 V DC | |||
Vermogen | 92 kW | |||
Aantal motoren | 2 | |||
|
Szczecinse LHB-trams war een serie tweeassige elektrische motorwagens van in totaal 15 exemplaren. Ze zijn hoofdzakelijk gebouwd door de Duitse fabrikant Linke-Hofmann-Busch en werden 1930 afgeleverd.[1] De LHB-wagons werden aangekocht door het toenmalige openbaarvervoerbedrijf Stettiner Straßen-Eisenbahn Gesellschaft.
Beschrijving[bewerken | brontekst bewerken]
De wagens zijn ontworpen als tweeassige motorwagens met centrale ingangen. De carrosserie van een LHB-wagen was 10.500 millimeter lang en 2.200 millimeter breed. De wagen hadden aan beide zijden tweevleugelige schuifdeuren. De trams hadden 24 zitplaatsen en ongeveer 74 staanplaatsen. De stroom werd afgenomen via een tweebeenpantograaf.
Gebruik[bewerken | brontekst bewerken]
Alle LHB-wagons zijn gebouwd in 1930. Ze reden voornamelijk op lijn 1 met Niesky- en Wismar-bijwagen. 7 werden er verkocht naar Poznań: de 165, 166, 168, 170, 173, 175 en 177. De acht resterende trams ontvangen nieuwe kleuren. 1959–1960 werden de Szczecinse LHB-wagen van het type LHB omgebouwd tot bijwagen. Ze reden achter de Poolse trams Konstal N en Konstal 4N. De laatste Szczecinse LHB-tweeassers deden dienst in 1972.[1]
Lieferungen[bewerken | brontekst bewerken]
Staat | Stad | Type | Leveringsjaars | Aantal | Nummers |
---|---|---|---|---|---|
Duitsland | Szczecin | LHB | 1930 | 15 | 165–179 |
Som: | 15 |
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
- ↑ a b Kajetan Szmuciński, Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą. (2017).