Gemaal Rozema
| Gemaal Rozema | ||
|---|---|---|
| ||
Gemaal Rozema
| ||
| Gebouw | ||
| Plaats | Antonius Verbrughwijk 2b Termunterzijl | |
| Coördinaten | 53° 18′ NB, 7° 2′ OL | |
| Bouwjaar | 2000 | |
| Eigenaar | Waterschap Hunze en Aa's | |
| Gemaal | ||
| Functie | Boezemgemaal | |
| Buitenwater | Dollart | |
| Binnenwater | Oldambt | |
| Opvoerhoogte | 4,5 meter | |
| Capaciteit | 2700 m3/minuut | |
| Aandrijving | 4x aardgasmotoren | |
  | ||
| Opvoerwerktuig | schroefcentrifugaalpompen | |
| Waterschap | Waterschap Hunze en Aa's | |
| ||
Gemaal Rozema (rechts) en het oude Gemaal Cremer in het midden
| ||
| ||
Geheel links de bypass die het slib uit de haven meevoert
| ||
Het Gemaal Rozema is gebouwd door het toenmalige waterschap Eemszijlvest en in 2000 in gebruik genomen. Het nam de plaats in van het nabij gelegen Gemaal Cremer.
Het Gemaal Cremer uit 1931 was aan vervanging toe. Door de bodemdaling, als een gevolg van de aardgaswinning in de provincie, voldeed het gemaal niet meer.[1] Het Gemaal Rozema kwam hiervoor in de plaats.
De opdracht voor de bouw werd gegeven door waterschap Eemszijlvest.[2] De kosten van de bouw zijn voor 80% gefinancierd uit het bodemdalingfonds dat in 1984 werd opgericht en de rest is betaald door het waterschap.[2] Het gemaal vergde een investering van ongeveer 40 miljoen gulden (zo’n 18 miljoen euro). Verder werd nog circa 45 miljoen gulden uitgegeven aan gerelateerde werken zoals en verbreden van het Termunterzijldiep, de verplaatsing van de aanlegplaatsen in de haven en een verbindingskanaal tussen het Oosterhornkanaal en het Termunterzijldiep.[2]
Het gemaal bestaat uit vier schroefcentrifugaalpompen, waarvan drie met een capaciteit van 650m3/minuut en de vierde heeft een capaciteit van 750m3/minuut allemaal bij een opvoerhoogte van 4,5 meter.[1] Vier Caterpillar aardgasmotoren met een vermogen van 935 pk elk drijven de pompen aan.[1] De vierde pomp heeft ook als taak het dichtslibben van de haven en de sluis van Termunterzijl te voorkomen.[2] Door water via de speciaal aangelegde bypass te lozen, worden de vaargeul en de haven, door de waterstroming die het slib afvoert, op diepte gehouden.[2]
De gemaal rust op een gewapende betonconstructie. Hierin zijn alle water gerelateerde objecten in opgenomen, zoals de instromingen naar de pompen, de vispassage en de pompenkelder.[1] De bovenbouw telt vier kamers met in elke kamer een machine met pompaandrijving. Aan de beide zijkanten van het hoofdgebouw is er een ruimte voor een noodstroom aggregaat en transformatoren.[1]
| Bronnen, noten en/of referenties |